Лака крстарица — разлика између измена

Пређи на навигацију Пређи на претрагу
м
reference
м (разне исправке)
м (reference)
Упркос томе, што је таквих крстарица требало веома много, цена изградње је била јако велика. Као резултат високе цене градње, у [[Уједињено Краљевство|Уједињеном Краљевству]] се праве пројекти за израду лаких крстарица од 3.000 – 5.000 тона, са другостепеним карактеристикама - нови бродови су требали дејствовати у ограниченом акваторијуму [[Северно море|Северног мора]]. Мале размере бродова су утицале на смањење цене градње, и уочи [[Први светски рат|Првог светског рата]], [[Уједињено Краљевство Велике Британије и Ирске|Велика Британија]] је започела масовну градњу лаких крстарица тога типа<ref>Пред Први светски рат, у „Лаке крстарице“ су преформулисане скоро све оклопне крстарице које су поседовале турбинске уређаје.</ref>
 
Огромно морско пространство Британске империје, је захтевало и израду још једног типа крстарице – већег, са већом даљином пловљења и бољим условима за посаду, и коначно, са јачим наоружањем. Родоначелник нових лаких крстарица (-{''Trade protection cruisers''}-) биле су крстарице [[Британске лаке крстарице класе Таун|типа Чатам]] или [[Британске лаке крстарице класе Таун|Бирмингем]]<ref>У појединим литерарума се називају крстарице класе Бирмингем. Ипак најраспрострањенији назив за ове крстарице је „класа Таун“, пошто су све носиле имена британских градова.</ref> Код нових крстарица депласман је повећан на 5.200 тона, а наоружане су топовима калибра 152 -{''mm''}-, што је британској флоти дало високоефективне бродове за борбу са рејдерима непријатеља, а уједно су предвиђене и као замена за крстарице класе Еритјуз: просечна цена изградње крстарице класе Еритјуз је била 285.000 фунти, а крстарица класе Четам 356.000 фунти».<ref> -{'''Крейсера Второй Мировой'''}-, -{''Патянин С. В., Дашьян А. В. и др''}-</ref>
 
 
1.572.075

измена

Мени за навигацију