Пољска железница

Из Википедије, слободне енциклопедије
Иди на навигацију Иди на претрагу
Импровизовани мост пољске железнице код Ипра

Пољска железница или преносна железница је железница уског колосека (обично 600mm) направљена од елемената који се могу лако и брзо преносити, постављати и уклањати, због чега је погодна за повезивање са обичном железницом у рату.[1] Највише су коришћене у Првом светском рату.[2]

Пољске железнице су се градиле уз минималне земљане радове, тако што би се траса много више прилагођавала терену него код обичне железнице.[2] Као доњи строј колосека би се користило са̂мо тло са којег је уклоњен хумус, или неки већ постојећи пут, а засторна призма се не би ни постављала.[2] Брзина грађења била би око два километра дневно.[2]

Пољске железнице прво су коришћене у Руско-јапанском рату.[2] Међутим, до изражаја су дошле посебно у Првом светском рату, када су биле коришћене на свим фронтовима, испрва за достављање муниције тврђавама, али касније и за снабдевање јединица на фронту, при чему би железница могла доћи до самог рова.[2] Укупно је на Западном фронту било направљено 1780km[2] пољских железница, а на Солунском 862km[2]. У Другом светском рату нису се користиле.[2]

Спољашње везе[уреди]

Референце[уреди]

  1. ^ Војна енциклопедија, Београд, 1975., књига 10, стр. 730.
  2. 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 2,6 2,7 2,8 Војна енциклопедија, Београд, 1975., књига 10, стр. 734.