РЕП Type F 1912

Из Википедије, слободне енциклопедије
РЕП Type F 1912
Mawson's plane.jpg
РЕП Type F 1912 производ Vickers
Опште
Посада 2 члана
Произвођач R.E.P. (Robert Esnault-Pelterie)
Први лет 1911.
Почетак производње 1912.
Димензије
Дужина 7,70 m
Размах крила 11,70 m
Висина 3,10 m
Површина крила 22,00 m²
Маса
Празан 300 kg
Нормална полетна 500 kg
Погон
Клипно-елисни мотор 1 х R.E.P (5 цилиндара)
Снага 45 kW
Перформансе
Макс. брзина на Hopt 90 km/h
Макс. брзина на H=0 110 km/h
Тактички радијус кретања 120 km
Долет 250 km
Плафон лета 4.000 m
Брзина пењања 71 m/min
Портал:Ваздухопловство


РЕП Type F 1912 је француски борбени једномоторни, једнокрилни, двоседи, извиђачки авион коришћен у оружаним сукобима уочи и током Првог светског рата.[1]

Пројектовање и развој[уреди]

Пројектант авиона је био Robert Esnault-Pelterie (1881-1957). Пројектовање моноплана у РЕП-у је почело крајем 1906 и почетком 1907. године. Концепција авиона је била слична као и код авиона Блерио, једнокрилни авион са једним мотором и вучном елисом а управљање деформацијом крила.

Опис[уреди]

Труп авиона је био направљен као конструкција од челичних цеви пресвучена импрегнираним платном. Попречни пресек трупа је био троугласт са врхом окренутим на доле. У трупу се налазио кокпит за смештај пилота и извиђача који су седели у тандем распореду (један иза другог). У авион је уграђиван петоцилиндрични звездасти ваздухом хлађени мотор Р. Е. П снаге 45 kW. Између мотора и пилота налазио се резервоар за гориво.

Варијанте авиона[уреди]

Оперативно коришћење[уреди]

Авиони РЕП Тип F је чинио окосницу Турских ваздушних снага у току Првог и Другог Балкансог рата. Један турски РЕП су запленили Срби у току Првог балканског рата али је у Србији релативно мало коришћен. Француска војска је имала две ескадриле ових авиона који су одиграли пресудну улогу у прикупљању података при одвијању битке на Марни 1914. године. Авион РЕП се задржао на првој линији фронта све до марта месеца 1915. године када га у тој улози мења авион Кодрон.

Земље које су користиле овај авион[уреди]

Види још[уреди]

Референце[уреди]

Литература[уреди]

  • Janić Čedomir, ( ), Začetnici avijacije - Ilustrovana istorija vazduhoplovstva, Beograd, Vuk Karadžić. 1988. ISBN 978-86-307-0087-3.
  • Зборник радова, Српска авијатика 1912—1918., МЈВ, Београд. 1993. ISBN 978-86-901403-1-2.
  • Andrews, C.F. and E.B. Morgan. Vickers Aircraft since London:Putnam, 1988. 1908. ISBN 978-0-85177-815-0.
  • "The Vickers Monoplane". Flight, 26 August (1911). стр. 734-736.
  • "The Vickers Monoplane". Flight, 24 August (1912). стр. 774-775.
  • Angelucci, Enzo; Paolo Matricardi ( ), Flugzeuge von den Anfängen bis zum Ersten Weltkrieg. Falken, Wiesbaden. 1976. ISBN 978-3-8068-0391-4.
  1. Шавров, В. Б., История конструкиҋ самолетов в СССР до 1938 г., Москва 2002., Машиностроение. ISBN 978-5-217-03112-2.

Спољашње везе[уреди]