Тупољев Ту-91

Из Википедије, слободне енциклопедије
Тупољев Ту-91
Tu91-2.jpg

Тупољев Ту-91

Опште
Намена палубни бомбардер/торпедни авион
Посада 2 члана
Земља порекла Застава Савезa Совјетских Социјалистичких Република СССР
Произвођач пројектант:Тупољев, произвођач: ОКБ Тупољев
Први лет 17. 05.1955.
Почетак производње 1952.
Уведен у употребу прототип
Повучен из употребе прототип
Статус неоперативан
Први корисник Застава Савезa Совјетских Социјалистичких Република СССР- ОКБ Тупољев
Број примерака 1
Димензије
Дужина 17,70 m
Размах крила 16,40 m
Висина 5,06 m
Површина крила 47,50 m²
Маса
Празан 8.000 kg
Макс. тежина при узлетању 14.400 kg
Макс. спољни терет 1.500 kg
Погон
Турбо-елисни мотор 1 х Исотов ТВ2М-турбоелисни
ТЕМ снага 5.709 kW
Клипно-елисни мотор 7.650
Перформансе
Брзина крстарења 250 до 300 km/h
Макс. брзина на Hopt 800 km/h
Долет 2.350 km
Плафон лета 11.000 m
Брзина пењања 600 m/min
Портал:Ваздухопловство

Тупољев Ту-91 (рус. Туполев Ту-91), (НАТО назив Bооt) је једномоторни совјетски поморски јуришни бомбардер на турбо елисни погон металне конструкције руског произвођача ОКБ 156 Тупољев (Опитни Конструкциони Биро - Тупољев) намењен борби против површинских пловних јединица.

Пројектовање и развој[уреди]

Совјетска Влада је крајем 1950. године донела одлуку о изградњи ратне морнарице, у чијем је склопу предвиђено укључивање носача авиона и развој погодних авиона за ову потребу. ОКБ 156 Тупољев (Опитни Конструкциони Биро - Тупољев) је добио задатак да развије погодан јуришни авион за носаче авиона. Пројект је рађен под директном контролом А. Н. Тупољева. Тактичко технички услови за овај авион су дефинисани резолуцијом владе 29. априла 1953. године. Ти услови су били следећи[1]:

  • максимална брзина на висини од 5.000 до 7.000m - 800 do 830km/h,
  • минимална брзина крстарења 300km/h,
  • тежина наоружања торпедо или бомбе до 1.000 kg и долет са тим наоружањем 2.100km/h,
  • плафон лета 11.000 до 12.000m,
  • дужина полетно слетне стазе 450 до 500 m,
  • посада од 2 члана.

Одмах се приступило раду на пројекту већих проблема није било, тако да је прототип завршен априла месеца 1954. године, а пробни лет 2. новембра 1954. године. Пробни пилот је био Д. В. Зюзин. Авион је и на фабричком и државном тестирању добио позитивну оцену.

Технички опис[уреди]

Авион Тупољев Ту-91 је нискокрилни конзолни једнокрилац металне конструкције, са склопивим крилима и куком за хватање кочионог ужета, пошто је био намењен за коришћење са носача авиона. Покретао га је мотор Исотов ТВ2, постављен у средишњем делу авиона. Мотор је био опремљен са два пропелера (елисе) са по три пераја која су се окретала у супротном смеру један у односу на други. Двочлана посада је седала један поред другог у кокпиту који се налазио у носу авиона добро заштићена оклопом. Труп авиона је округлог попречног пресека, а крила су трапезастог облика са равним крајевима. Испод трупа и крила налазе се подвесни носачи за качење потребног наоружања и допунских, одбацивих резервоара за гориво. Стајни трап је система трицикл са предњом носном ногом и два основне ноге испод крила, које се у лету увлаче у крила.[1][2]

Оперативно коришћење[уреди]

До оперативног коришћења овог авиона није дошло јер се одустало од концепције одбране мора засноване на коришћењу носача авиона.

Земље које су користиле овај авион[уреди]

Види још[уреди]

Референце[уреди]

  1. ^ а б „Туполев Ту-91 Бычок“. www.airwar.ru Приступљено 14. 9. 2011.. 
  2. ^ „Tupolev ANT-27 / MDR-4, MTB-1 - flying boat“. www.aviastar.org Приступљено 14. 9. 2011.. 

Литература[уреди]

  • Јанић, Чедомир (2003) (на ((sr))). Век авијације - [илустрована хронологија]. Беочин: Ефект 1. (COBISS). 
  • Gordon, Yefim; Rigament, Vladimir; (2005) (на ((en))). OKB Tupolev: History of the Design Bureau and its Aircraft. Hinckley, England: Midland Publishing. ISBN 1-85780-214-4. 
  • Donald, David (1997) (на ((en))). The Complete Encyclopedia of World Aircraft. NY: Barnes & Noble. ISBN 978-18-9410-224-7. 
  • Donald, David (1999) (на ((en))). The Encyclopedia of Civil Aircraft. San Diego: Thunder Bay Press. ISBN 978-15-7145-183-5. 
  • Aboulafia, Richard (1996) (на ((en))). Jane's Civil Aircraft. Glasgow: Harper Collins Publishers. ISBN 978-00-0711-024-7. 
  • Gunston, Bill (1995) (на ((en))). The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875 - 1995. London: Osprey. ISBN 1-85532-405-9. 
  • Duffy, Paul; Kandalov, Andrei; (1996) (на ((en))). Tupolev: The Man and His Aircraft. Shrewsbury UK: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-728-X. 

Спољашње везе[уреди]