Фијат крома (2005)

С Википедије, слободне енциклопедије
Уколико сте тражили Фијатов модел крома I из 1985, погледајте чланак Фијат крома.
Фијат крома
2005 Fiat Croma P-Gio Multijet JTD200 Automatic 2.4 Front.jpg
Фијат крома, пре редизајна
Преглед
ПроизвођачФијат
Производња2005. – 2010.
МонтажаИталија
Каросерија и шасија
КласаСредња класа
Каросерија5 врата – караван
ПлатформаGM Epsilon
Погонски агрегат
Моторбензин 1.8, 2.2 L
дизел 1.9, 2.4 L
Степен преноса5/6 степени (мануелни)
6 степени (аутоматик)
Величине
Међуосовинско
растојање
2700
Дужина4755/4783 (редизајн)
Ширина1775
Висина1600
Хронологија
ПретходникФијат стило (караван)
НаследникФијат фримонт
Фијат типо (караван)

Фијат крома (итал. Fiat Croma) је аутомобил који је производила италијанска фабрика аутомобила Фијат од 2005. до 2010. године.

Историјат[уреди | уреди извор]

Представљен је на сајму аутомобила у Женеви марта 2005. године. Фијат је представио аутомобил само у караванској верзији, који подсећа на стило, поново оживљавајући назив крома. Крому је дизајнирао, као и прву генерацију, Italdesign Ђорђета Ђуђара, а шасија је обезбеђена сарадњом са Џенерал моторсом. Крома (интерне ознаке 194) заснована је на продуженој верзији GM Epsilon платформе која дели компоненте са Опел вектром и Сабом 9-3.

Аутомобил је замишљен да задовољи потребе возача заинтересованих за свестран и простран аутомобил, погодан за породицу. Фијат крома је мало виши од остатка конкуренције па је и положај седишта нешто усправнији, али се због тога лакше улази и излази из аутомобила. У унутрашњости се може удобно сместити 5 одраслих особа са пртљагом. Аутомобил је удобан како на краћим, тако и на дужим путовањима и јако добро упија неравнине на путу. Кључ за паљење (контакт брава) био је постављен у централном тунелу, ово техничко решење користи се већ неколико деценија од стране произвођача аутомобила Саб, од кога је преузето. Капацитет пртљажног простора је 500 литара, а спуштањем задњих седишта капацитет пртљага је 1.600 литара.[1]

Крома је имала веома добру безбедносну опрему, седам ваздушних јастука, укључујући и ваздушни јастук за колена возача, а у стандардној опреми је имала и АБС и електронску контролу стабилности.[1] Опционо, могла је бити опремљена и са двозонском аутоматском климом, темпоматом, сателитском навигацијом, блутут звучницима, ДВД плејером за путнике страга и аутоматским секвенцијалним мењачем. На европским тестовима судара 2005. године, крома је добила максималних пет звездица за безбедност одраслих путника и четири звездице за заштиту деце.[2]

На сајму аутомобила у Болоњи децембра 2007. године представљена је рестилизована крома. Доноси потпуно редизајниран предњи крај, који подсећа на већ виђена решења на моделима гранде пунто и браво (светла, маска, браници). Осим нових предњих светала и маске, крома доноси и другачије прагове, више хрома на оквирима прозора, нови браник и спојлер позади, а у унутрашњости нови управљач, ревидирани панел са инструментима и нове, квалитетније материјале.[3]

Мотори[уреди | уреди извор]

Спецификације[4]
Модел Мотор Запремина Снага Мењач Емисија CO2 0–100 km/h Брзина
1.8 Ecotec 16V R4 бензин 1.796 cm³ 103 kW (140 КС) 5° мануелни 173 g/km 10,2 сек. 206 km/h
2.2 Ecotec 16V 2.198 cm³ 108 kW (147 КС) 199 g/km 10,1 сек. 210 km/h
2.2 Ecotec 16V 6° аутоматик 222 g/km 10,7 сек. 205 km/h
1.9 Multijet 8V R4 дизел 1.910 cm³ 88 kW (120 КС) 6° мануелни 157 g/km 11,3 сек. 195 km/h
1.9 Multijet PurO2 8V 140 g/km
1.9 Multijet 16V 110 kW (150 КС) 157 g/km 9,6 сек. 210 km/h
1.9 Multijet 16V 6° аутоматик 187 g/km 9,9 сек. 205 km/h
2.4 Multijet 20V R5 дизел 2.387 cm³ 147 kW (200 КС) 191 g/km 8,5 сек. 216 km/h

Галерија[уреди | уреди извор]

Референце[уреди | уреди извор]

  1. ^ а б „Фијат крома 2005. – 2011.” (на језику: српски). mlfree.com. Приступљено 1. 6. 2020. 
  2. ^ „Крома на Euro NCAP тестовима судара” (на језику: енглески). euroncap.com. Приступљено 1. 6. 2020. 
  3. ^ „Обновљена Фијат крома” (на језику: српски). autoblog.rs. Приступљено 1. 6. 2020. 
  4. ^ „Specs for all generations of Fiat Croma” (на језику: енглески). auto-data.net. Приступљено 1. 6. 2020. 

Спољашње везе[уреди | уреди извор]