Флуидински мотор

Из Википедије, слободне енциклопедије
Концепт флуидинског мотора.
Тест модела флуидинског мотора.
Детаљ који показује помјерање воденог стуба у лијевој цијеви.

Флуидински мотор је варијанта Стирлинговог мотора алфа или гама конфигурације са једним или више текућих (течних) клипова. Садржи радни гас, један или више текућих клипова и клип-помјерач гаса (текући или стандардни). За зидове цилиндра служе цијеви у којима се налази вода и ваздух.

Рад који производи водени клип се обично користи за погон пумпе. Пумпа је ван самог мотора и има два вентила за воду, улазни и излазни. Један крај пумпе је отворен, па су радни притисци флуидинског мотора близу атмосферског притиска.[1][2]

Предности и мане[уреди]

Предност мотора је одсуство дијелова који се хабају јер у основној верзији нема класичних клипова и цилиндара, и лака израда. Недостаци су низак степен искориштења, и отежано кориштење осим за пумпање воде.

Рад мотора[уреди]

Флуидински мотор Стирлинг гама типа, са текућим клипом и помјерачем гаса у облику стандардног клипа. 2 - хладни гас, 3 - клип-помјерач гаса, 4 - врући гас.

Рад једне верзије флуидинског мотора приказане на слици десно је сљедећи. При загријавању гаса у комори, исти се шири и потискује надоље воду у У-цијеви. То кретање се подесним механизмом преноси на клип-помјерач гаса, који мијења положај у цилиндру и пребацује врући ваздух на горњу страну цилиндра, гдје се хлади и смањује запремину. То одмах доводи до враћања воде на пријашњи ниво, али и до враћања клипа за помјерање гаса, и он сад пребацује охлађени гас у доњи дио цилиндра. Ту се гас опет загријава, шири, и циклус се понавља.

Види још[уреди]

Референце[уреди]

  1. ^ Oak Ridge (US) National Labs, Приступљено 29. 4. 2013.
  2. ^ "Liquid Piston Stirling Engines", C. D. West, 1983, Van Nostrand Reinhold, New York

Спољашње везе[уреди]

Литература[уреди]