Хокер тајфун

Из Википедије, слободне енциклопедије
Хокер тајфун
Hawker Typhoon MkIB.jpg
Хокер Тајфун Марк 1b
Опште
Намена ловац
Земља порекла Застава Уједињеног Краљевства Уједињено Краљевство
Први лет 24. фебруар 1940.
Уведен у употребу 1941.
Повучен из употребе 1945.
Први корисник Краљевско ратно ваздухопловство
Број примерака 3317
Портал:Ваздухопловство

Хокер Тајфун (енгл. Hawker Typhoon) је био британски једносједи ловац и ловац-бомбардер, кога је производила фабрика Хокер Еркрафт (Hawker Aircraft). Насљедник авиона Тајфун је Хокер темпест. Тајфун је у РАФ-у био познат под надимком „Тифи“.

Хокер Тајфун, ријетка фотографија у боји
Рани Тајфун са резервоарима од 45 галона

Развој[уреди]

Конструктор Сидни Кем (Sidney Camm) је почео да прави планове за нови авион и прије него што је почела производња ловца Хокер харикен, 1937. године. Његови планови су се базирали на масивним новим моторима у развоју, Напијер Сејбр (Napier Sabre) и Ролс Ројс Вулчр (Rolls-Royce Vulture) који су обећавали снагу од преко 2000 КС. Харикен је у то вријеме (1937) био опремљен Мерлин (Merlin) мотором од 1000 КС.

Основна намјена овог авиона је била да замјени Хокер харикен као ловачки авион у саставу РАФ-а.

У конструкцији авиона, кориштени су испробани методи испробани на Харикену, и због тога је авион завршио са дебелим крилом превеликог распона, што је практично ограничило његове способности (као и код Харикена).

Проблеми су укључивали вибрације репа (и отпадање код раних верзија) при великим брзинама, превелике вибрације авиона због снажног мотора, „лепршање“ (flutter) крилаца при већим брзинама, улазак испушних гасова у кабину и друго. Производња авиона је почела 1941.

Многобројни проблеми и недовољна брзина лета су на крају допринијели да авион буде више коришћен за нападе на земаљске циљеве, јер је већина проблема отклоњена тек 1943. кад је потреба за ловцима у Британији већ била испуњена са другим типовима.

У борби[уреди]

Приликом уласка у оперативну употребу, Тајфун се показао разочаравајући. Мала брзина пењања, испод просјечна покретљивост и слабе перформансе изнад 7.000 m су умало узроковале прекид производње. Али на мањим висинама авион се добро показао. Крајем 1942. су почели са пресретањима ФВ-190 изнад јужне Енглеске.

Међутим тек у 1943. су проблеми са мотором и конструкцијом потпуно отклоњени, и тад је постало јасно да је Тајфун боље употребљив за нападе на земаљске циљеве. Дизајн је тад прилагођен у ловац-бомбардер, носећи до 900 Кг бомби или неколико ракета ваздух-земља.

У улози напада на земаљске циљеве, авион се показао одлично, користећи своје топове 20 mm и ракетна зрна од 60 фунти (60 lb). Нарочито су се истакли у нападима на њемачке оклопне јединице у Нормандији.

Тајфун пилот са највећим бројем ваздушних побједа је британски ас Џон Роберт Балдвин (Wing Commander John Robert Baldwin) са 15 побједа од 1942-1944.

Карактеристике[уреди]

Hawker Typhoon

Ловац и ловац-бомбардер

  • Посада: један пилот
  • Први лет: Фебруар, 1940.
  • Ушао у употребу: 1941.
  • Произвођач: Хокер (Hawker)

Димензије

  • Дужина: 9.73 m
  • Размах: 12.67 m
  • Висина: 4.66 m
  • Површина крила: 23.13 m²

Масе

  • Празан: 4445 Kg
  • Оптерећен: 5170 Kg
  • Максимална полетна маса: 6340 Kg

Погонска група

  • Мотор: један, Напијер Сејбр (Napier Sabre) 2Ц Х-24 2260 КС (1685 KW) са текућим хлађењем

Перформансе[уреди]

  • Максимална брзина: 650 Km/h на 5485 m
  • Борбени радијус: 980 Km
  • Оперативни плафон: 10.400 m
  • Брзина уздизања: 13.4 m/min

Наоружање[уреди]

  • Стрељачко: 4 x 20 mm Хиспано топови,
  • Бомбе: 2 454 Kg бомбе,
  • Ракете: 8 ракета RP-3

Литература[уреди]

Спољашње везе[уреди]