Хокер тајфун

Из Википедије, слободне енциклопедије
Хокер тајфун
Hawker Typhoon MkIB.jpg

Хокер Тајфун Марк 1b

Опште
Намена ловац
Земља порекла Уједињено Краљевство Уједињено Краљевство
Први лет 24. фебруар 1940.
Уведен у употребу 1941.
Повучен из употребе 1945.
Први корисник Краљевско ратно ваздухопловство
Број примерака 3317
Портал:Ваздухопловство

Хокер Тајфун (енгл. Hawker Typhoon) је био британски једносједи ловац и ловац-бомбардер, кога је производила фабрика Хокер Еркрафт (Hawker Aircraft). Насљедник авиона Тајфун је Хокер темпест. Тајфун је у РАФ-у био познат под надимком „Тифи“.

Хокер Тајфун, ријетка фотографија у боји
Рани Тајфун са резервоарима од 45 галона

Развој[уреди]

Конструктор Сидни Кем (Sidney Camm) је почео да прави планове за нови авион и прије него што је почела производња ловца Хокер харикен, 1937. године. Његови планови су се базирали на масивним новим моторима у развоју, Напијер Сејбр (Napier Sabre) и Ролс Ројс Вулчр (Rolls-Royce Vulture) који су обећавали снагу од преко 2000 КС. Харикен је у то вријеме (1937) био опремљен Мерлин (Merlin) мотором од 1000 КС.

Основна намјена овог авиона је била да замјени Хокер харикен као ловачки авион у саставу РАФ-а.

У конструкцији авиона, кориштени су испробани методи испробани на Харикену, и због тога је авион завршио са дебелим крилом превеликог распона, што је практично ограничило његове способности (као и код Харикена).

Проблеми су укључивали вибрације репа (и отпадање код раних верзија) при великим брзинама, превелике вибрације авиона због снажног мотора, „лепршање“ (flutter) крилаца при већим брзинама, улазак испушних гасова у кабину и друго. Производња авиона је почела 1941.

Многобројни проблеми и недовољна брзина лета су на крају допринијели да авион буде више коришћен за нападе на земаљске циљеве, јер је већина проблема отклоњена тек 1943. кад је потреба за ловцима у Британији већ била испуњена са другим типовима.

У борби[уреди]

Приликом уласка у оперативну употребу, Тајфун се показао разочаравајући. Мала брзина пењања, испод просјечна покретљивост и слабе перформансе изнад 7.000 m су умало узроковале прекид производње. Али на мањим висинама авион се добро показао. Крајем 1942. су почели са пресретањима ФВ-190 изнад јужне Енглеске.

Међутим тек у 1943. су проблеми са мотором и конструкцијом потпуно отклоњени, и тад је постало јасно да је Тајфун боље употребљив за нападе на земаљске циљеве. Дизајн је тад прилагођен у ловац-бомбардер, носећи до 900 Кг бомби или неколико ракета ваздух-земља.

У улози напада на земаљске циљеве, авион се показао одлично, користећи своје топове 20 mm и ракетна зрна од 60 фунти (60 lb). Нарочито су се истакли у нападима на њемачке оклопне јединице у Нормандији.

Тајфун пилот са највећим бројем ваздушних побједа је британски ас Џон Роберт Балдвин (Wing Commander John Robert Baldwin) са 15 побједа од 1942-1944.

Карактеристике[уреди]

Hawker Typhoon

Ловац и ловац-бомбардер

  • Посада: један пилот
  • Први лет: Фебруар, 1940.
  • Ушао у употребу: 1941.
  • Произвођач: Хокер (Hawker)

Димензије

  • Дужина: 9.73 m
  • Размах: 12.67 m
  • Висина: 4.66 m
  • Површина крила: 23.13 m²

Масе

  • Празан: 4445 Kg
  • Оптерећен: 5170 Kg
  • Максимална полетна маса: 6340 Kg

Погонска група

  • Мотор: један, Напијер Сејбр (Napier Sabre) 2Ц Х-24 2260 КС (1685 KW) са текућим хлађењем

Перформансе[уреди]

  • Максимална брзина: 650 Km/h на 5485 m
  • Борбени радијус: 980 Km
  • Оперативни плафон: 10.400 m
  • Брзина уздизања: 13.4 m/min

Наоружање[уреди]

  • Стрељачко: 4 x 20 mm Хиспано топови,
  • Бомбе: 2 454 Kg бомбе,
  • Ракете: 8 ракета RP-3

Литература[уреди]

Спољашње везе[уреди]

Викиостава
Викимедијина остава има још мултимедијалних датотека везаних за: Хокер тајфун