Хокер темпест
| Хокер темпест | |
|---|---|
Хокер темпест у РАФ музеју, Хендон | |
| Опште | |
| Намена | Ловац и ловац-бомбардер |
| Посада | 1 члан |
| Земља порекла | |
| Произвођач | Хокер Еркрафт |
| Први лет | септембар, 1942. |
| Почетак производње | 1943. |
| Димензије | |
| Дужина | 10,26 m |
| Размах крила | 12,5 m |
| Висина | 4,9 m |
| Површина крила | 28,08 m² |
| Маса | |
| Празан | 4082 kg |
| Макс. маса при узлетању | 5216 kg |
| Погон | |
| Турбо-млазни мотор | Један Напиер-Сејбр 2А, Б или Ц |
| Потисак ТММ | 2.260 kN |
| Перформансе | |
| Макс. брзина на Hопт | 702 km/h |
| Долет | 2462 km |
| Плафон лета | 11125 m |
Хокер темпест (енгл. Hawker Tempest) је био британски једносједи ловац којег је прозводила фабрика авиона Хокер Еркрафт (Hawker Aircraft).
Развој
[уреди | уреди извор]Прототип је полетио 1942, а производња је почела 1943. године. Темпест је настао великим модификацијама и преправкама Хокер Тајфуна (Hawker Typhoon). Измјене су биле многобројне, али главне су биле много тање крило и измјена усисника за хлађење мотора. Ове измјене су успјеле да произведу много бржи авион, са већом брзином пењања, уз исту снагу мотора. Главни конструктор је био Сидни Кем (Sydney Camm).
У борби
[уреди | уреди извор]Ушао у оперативну употребу у априлу 1944. Прве операције су укључивале обарање њемачких V-1 летећих бомби, ловачке патроле и нападе на земаљске циљеве. У децембру 1944. године, 52 њемачка ловца и 89 возова је уништено, уз губитак 20 Темпеста. Пилот са највише побједа у Темпесту је Дејвид Фербенкс (David Fairbanks), RCAF, са 12 побједа.
Литература
[уреди | уреди извор]- Donald, David (1997). The Encyclopedia of World Aircraft. Prospero Books. ISBN 978-1-894102-24-7.
Спољашње везе
[уреди | уреди извор]- Детаљније о Темпесту (енглески) Архивирано на веб-сајту Wayback Machine (18. јануар 2002)