Хјундаи мотор

Из Википедије, слободне енциклопедије
Иди на навигацију Иди на претрагу
Хјундаи мотор
Hyundai Motor Company
Јавна компанија
ДелатностАутомобилска индустрија
Основано1967.
ОснивачиChung Ju-yung
СедиштеСеул, Јужна Кореја
Руководиоци
Chung Mong-koo
ПроизводиАутомобили: 4,858,000 јединица (2016)[1]
Број запослених
104.731 (2013) [2]
СлоганNew thinking, new possibilities
Веб-сајтworldwide.hyundai.com

Хјундаи мотор (кореј. Hyeondae Jadongcha Jushikhwesa, енгл. Hyundai Motor Company) је јужнокорејски мултинационални произвођач аутомобила са седиштем у Сеулу. Заједно са Кијом, и његовим луксузном подружницом Џенезис моторс која је у 100% власништву,[3] чини Хјундаи мотор групу (Hyundai Kia Automotive Group). Хјундаи мотор група је 2012. године био први по величини произвођач аутомобила у Јужној Кореји, а други у Азији са 7,1 милион јединица, након Тојоте са 10,1 милиона јединица, и четврти у свету.[4] Хјундаи на корејском значи модерно.[5]

Хјундаи управља највећим светским интегрисаним постројењем за производњу аутомобила[6] у Улсану у Јужној Кореји, које има годишњи производни капацитет од 1,6 милиона јединица. Компанија запошљава преко 100 хиљада људи широм света. Хјундаи возила се продају у 193 земље у око 5.000 ауто салона и продајних места.[7]

Историјат[уреди]

Хјyндаи је основао корејац Chung Ju-yung (1915–2001). Почео је са малим ауто сервисом, који је отворио 1940. године. Његова фирма је привукла многе муштерије, захваљујући његовом радном приступу – брзо и ефикасно. Кључном се показала подршка Американаца који су у то време помагали Кореји да се ослободи од Јапана. Американци су били веома задовољни његовом ауто сервисом. После Другог светског рата, у априлу 1946. године први пут је коришћен назив Хјундаи. 1947. године основао је другу компанију, Hyundai Engineering and Constructing, која се бавила грађевином. Тако су настали темељи Хјундаи групације.

Седиште Хјундаи мотор за Европу у Офенбаху на Мајни

Хјундаи се добро развијао, захваљујући чињеници да се оснивач умео снаћи и у најтежим ситуацијама. Његов мото био је време је новац. Chung Ju-yung се увек трудио да неконвенционалним начином буде бржи и јефтинији од конкуренције. Тако је освојио Американце јер је у невероватно кратком временском року саградио резиденцију за генерала Ајзенхауера. То му је помогло да добије један од главних уговора о изградњи америчке војне базе на Аљасци и острву Гвам.[5]

Хјундаи је 1968. године потписао са Фордом споразум о дељењу технологије и први модел који је произведен из те сарадње био је Кортина. Након овог модела брзо је уследио нови, Пони први модел који је пројектован и израђен у Кореји. Ипак његови нацрти нису били потпуно корејски јер је коришћена технологија јапанског Мицубишија. Хјундаи долази у САД 1986. године са моделом Excel, који је постао хит због своје ниске цене и продао се у преко 100.000 примерака у првих седам месеци.[8]

Ово је био њихов последњи модел након кога су 1988. године прешли на сопствену технологију. Соната је био њихов први модел средње величине. Упркос труду који је уложен да се изгради јак бренд Хјундаи је доживео неуспех због лошег квалитета и непоузданости. У периоду деведесетих година 20. века Хјундаи је био у јако незахвалном положају на америчком тржишту. Уместо повлачења компанија је одлучила да изврши значајне инвестиције у нови дизајн и технологију. До доласка 21. века компанија је постала један квалитетан произвођач аутомобила. Хјундаи је релативно брзо ушао међу првих десет аутомобилских произвођача на свету.

Хјундаијева фабрика у Ношовицама у Чешкој Републици

Послују у преко 193 земље. Продаји је помогла и чињеница да је бренд ушао међу сто највреднијих на свету. Комуникација је један од најпрепознатљивијих карактеристика Хјундаија, о чему говори њихов лого – стилизовано H које представља два човека који се рукују, купца и продавца.[8]

Модели[уреди]

Садашњи модели[уреди]

Галерија[уреди]

Референце[уреди]

  1. ^ „HYUNDAI MOTOR 2016 FAST FACTS”. 
  2. ^ „HYUNDAI MOTOR 2015 FAST FACTS” (PDF). hyundaiproductinformation.com/. 
  3. ^ Kim, Sohee (04. 11. 2015). „Hyundai launches Genesis premium car brand in bid to end profit skid”. Reuters. Приступљено 05. 11. 2015. 
  4. ^ „Светска ранг листа произвођача аутомобила 2012.” (PDF) (на језику: енглески). oica.net. Приступљено 28. 12. 2014. 
  5. 5,0 5,1 „Историја Хјундаија”. cars.cz. Приступљено 31. 12. 2014. 
  6. ^ Taylor III, Alex (05. 01. 2010). „Hyundai smokes the competition”. CNN. 
  7. ^ „Hyundai ships 10 millionth car overseas”. the korea herold. Приступљено 31. 03. 2016. 
  8. 8,0 8,1 „Историја бренда Хјундаи”. autoexclusive.rs. Приступљено 31. 12. 2014. 

Спољашње везе[уреди]