Хјундаи мотор

Из Википедије, слободне енциклопедије
Хјундаи мотор
Hyundai Motor Company
Јавна компанија
Делатност Аутомобилска индустрија
Основано 1967.
Оснивачи Chung Ju-yung
Седиште Сеул, Јужна Кореја
Руководиоци
Chung Mong-koo
Производи Аутомобили
Број запослених
63.099, (2013)
Слоган New thinking, new possibilities
Веб-сајт worldwide.hyundai.com (енглески)

Хјундаи мотор (кореј. Hyeondae Jadongcha Jushikhwesa, енгл. Hyundai Motor Company) је јужнокорејски мултинационални произвођач аутомобила са седиштем у Сеулу. Заједно са Кијом чине Хјундаи мотор групу (Hyundai Kia Automotive Group). Хјундаи мотор група је 2012. године био први по величини произвођач аутомобила у Јужној Кореји, а други у Азији са 7,1 милион јединица, након Тојоте са 10,1 милиона јединица, и четврти у свету.[1] Хјундаи на корејском значи модерно.[2]

Историјат[уреди]

Хјyндаи је основао корејац Chung Ju-yung (1915–2001). Почео је са малим ауто сервисом, који је отворио 1940. године. Његова фирма је привукла многе муштерије, захваљујући његовом радном приступу – брзо и ефикасно. Кључном се показала подршка Американаца који су у то време помагали Кореји да се ослободи од Јапана. Американци су били веома задовољни његовом ауто сервисом. После Другог светског рата, у априлу 1946. године први пут је коришћен назив Хјундаи. 1947. године основао је другу компанију, Hyundai Engineering and Constructing, која се бавила грађевином. Тако су настали темељи Хјундаи групације.

Седиште Хјундаи мотор за Европу у Офенбаху на Мајни

Хјундаи се добро развијао, захваљујући чињеници да се оснивач умео снаћи и у најтежим ситуацијама. Његов мото био је време је новац. Chung Ju-yung се увек трудио да неконвенционалним начином буде бржи и јефтинији од конкуренције. Тако је освојио Американце јер је у невероватно кратком временском року саградио резиденцију за генерала Ајзенхауера. То му је помогло да добије један од главних уговора о изградњи америчке војне базе на Аљасци и острву Гвам.[2]

Хјундаи је 1968. године потписао са Фордом споразум о дељењу технологије и први модел који је произведен из те сарадње био је Кортина. Након овог модела брзо је уследио нови, Пони први модел који је пројектован и израђен у Кореји. Ипак његови нацрти нису били потпуно корејски јер је коришћена технологија јапанског Мицубишија. Хјундаи долази у САД 1986. године са моделом Excel, који је постао хит због своје ниске цене и продао се у преко 100.000 примерака у првих седам месеци.[3]

Ово је био њихов последњи модел након кога су 1988. године прешли на сопствену технологију. Соната је био њихов први модел средње величине. Упркос труду који је уложен да се изгради јак бренд Хјундаи је доживео неуспех због лошег квалитета и непоузданости. У периоду деведесетих година 20. века Хјундаи је био у јако незахвалном положају на америчком тржишту. Уместо повлачења компанија је одлучила да изврши значајне инвестиције у нови дизајн и технологију. До доласка 21. века компанија је постала један квалитетан произвођач аутомобила. Хјундаи је релативно брзо ушао међу првих десет аутомобилских произвођача на свету.

Хјундаијева фабрика у Ношовицама у Чешкој Републици

Послују у преко 193 земље. Продаји је помогла и чињеница да је бренд ушао међу сто највреднијих на свету. Комуникација је један од најпрепознатљивијих карактеристика Хјундаија, о чему говори њихов лого – стилизовано H које представља два човека који се рукују, купца и продавца.[3]

Модели[уреди]

Садашњи модели[уреди]

Галерија[уреди]

Референце[уреди]

  1. „Светска ранг листа произвођача аутомобила 2012.” (PDF) (на језику: енглески). oica.net. Приступљено 28. 12. 2014. 
  2. 2,0 2,1 „Историја Хјундаија”. cars.cz. Приступљено 31. 12. 2014. 
  3. 3,0 3,1 „Историја бренда Хјундаи”. autoexclusive.rs. Приступљено 31. 12. 2014. 

Спољашње везе[уреди]