Цесна 310

Цесна 310
	; Цесна 310
Општи подаци
Намена	вишенаменски
Посада	1
Број путника	3 до 6
Порекло	САД
Произвођач	Cessna Aircraft Company
Пробни лет	3.01.1953.
Уведен у употребу	1963.
Статус	активан
Први оператер	General aviation US Air Force
Број примерака	5.449
Димензије
Дужина	8,23 m
Висина	3,20 m
Распон крила	10,67 m
Површина крила	16,30 m²
Маса
Празан	1.293 kg
Нормална полетна	2.087 kg
Погон
Број мотора	2
Физичке особине
Клипноелисни мотор	2 × Continental O-470-B
Снага КЕМ-а	2 x 180 kW
Снага КЕМ-а у кс	2 x 240 кс
Перформансе
Макс. брзина на Hопт.	350 km/h
Економска брзина	330 km/h
Долет	1.600 km
Плафон лета	6.100 m
Брзина пењања	516 m/min
Портал Ваздухопловство

Цесна 310 је амерички двомоторни нискокрилац са четири до шест седишта. Производила га је фирма Цесна од 1954. до 1980. године. Користи се као путнички авион, за атиотакси и обуку и тренажу пилота.

Пројектовање и развој[уреди | уреди извор]

Технички опис[уреди | уреди извор]

Цесна 310 је двомоторни нискокрилни путнички авион са 4 седишта.

Труп авиона је металне конструкције монокок, округлаог попречног пресека. Кабина пилота и путника чине једну целину. Кабине су опремљене великим прзорима што омогућава изванредну прегледност из авиона. Авион је опремљен уређајима који у кабини одржавају константни притисак и температуру. Са сваке стране трупа налазе се врата за улаз у авион (као код аутомобила).

Крила су металне конструкције трапезастог облика, на неким моделима на крајевима крила се налазе допунски резервоари за гориво. На крилима се налазе мотори, у крилаима су смештени унутрашњи резервоари за гориво а такође и простор у који се увлаче точкови за време лета. Крила имају управан положај на труп авиона.

Погонска група се састоји од два шестоцилиндрична ваздухом хлађена клипна мотора, Continental O-470-B са трокраком или двокраком металном елисом константне брзине.

Стајни трап је увлачећи типа трицикл (један точак напред и два испод крила. Први точак се у току лета увлачи у кљун авиона а крилни точкови се увлаче у крила. Погон за увлачење и извлачење ногу стајног трапа је хидраулични.

Варијанте[уреди | уреди извор]

Ова летилица се производила у 42 варијанте што није чудо јер се производила непрекидно 26 година са укупно 5.449 примерака.

Оперативно коришћење[уреди | уреди извор]

Авион Цесна 310 у Југославији[уреди | уреди извор]

У Југославији је коришћено укупно 12 ових авиона. По типовим то изгледа овако: осам Т-310Р, два 310П, и по један 310Ф, и 310Q. Највећи корисник је био ЈАТ са 5 авиона Т-310Р.

Види још[уреди | уреди извор]

Референце[уреди | уреди извор]

^ „Архивирана копија”. Архивирано из оригинала 08. 08. 2020. г. Приступљено 28. 04. 2020.

Литература[уреди | уреди извор]

Јанић, Чедомир; Петровић, Огњан (2010). Век авијације у Србији 1910-2010, 225 значајних летелица. Београд: Аерокомуникације. ISBN 978-86-913973-0-2.
Команда РВ и ПВО,Чувари нашег неба, Војноиздавачки завод, Београд, 1977.
Бојан Димитријевић, Југословенско ратно ваздухопловство 1942 - 1992., ИЗСИ и МЦО, Београд. 2012. ISBN 978-86-7403-163-6.
Јанић, Чедомир (2008—2009). Годишњак српског ваздухопловства. Београд: Аерокомуникације.

Спољашње везе[уреди | уреди извор]

[1] „Архивирана копија”. Архивирано из оригинала 08. 08. 2020. г. Приступљено 28. 04. 2020.

[1]