Црвена линија (метро у Вашингтону)
| Црвена линија | |
|---|---|
 | |
| Преглед | |
| Тип | метро |
| Систем | Метро у Вашингтону |
| Статус | Operating |
| Локални | Montgomery County, MD and Washington, D.C. |
| Станице | 27 |
| Функционисање | |
| Отворено | 27. март 1976. |
| Оператор | Washington Metropolitan Area Transit Authority |
| Технички | |
| Дужина линије | 51,3 км |
| Број колосека | 2 |
Црвена линија је брза транзитна линија система метроа у Вашингтону, која се састоји од 27 станица у округу Монтгомери, Мериленд и Вашингтону. То је примарна линија кроз центар Вашингтона и најстарија и најпрометнија линија у систему.
Возови саобраћају сваких 5 минута током радног шпица, сваких 6 минута током радног времена када није шпиц и викендом, и сваких 10 минута дневно после 21:30. [1]
Историја
[уреди | уреди извор]Изградња на Црвеној линији почела је церемонијом полагања камена темељца 9. децембра 1969.[2] Изградња се показала тешком јер је Служба Националних паркова забранила мост преко Рок Крика и захтевала да се ископа тунел испод земље; те је довео до тога да се и станице граде даље под земљом.[3]
Рад и проширење
[уреди | уреди извор]Рад на Црвеној линији (и метроу у целини) почела је 27. марта 1976.[4][5]
Будућност
[уреди | уреди извор]У новембру 2010. одобрени је 37 милиона долара у капиталним побољшањима на Црвеној линији, део од 212 милиона долара радова на Црвеној линији предвиђених за период од 2010. до 2014. [6]
2011. разматрана је могућност проширења линије до 2040. [7] [8] [9] [10]
У априлу 2012. отворена је гаража за 1.200 аутомобила која се придружила постојећој гаражи за 1.700 аутомобила. Изградња на пројекту, који финансира држава Мериленд, почела је у децембру 2009. [11] [12]
Референце
[уреди | уреди извор]- ^ „Timetables | WMATA”. www.wmata.com. Приступљено 2024-10-06.
- ^ „WMATA History” (PDF). WMATA. Архивирано из оригинала (PDF) 1. 7. 2017. г. Приступљено 28. 3. 2018.
- ^ Schrag, Zachary M. (2006). Great Society Subway: A History of the Washington Metro. Creating the North American Landscape Ser. Baltimore: The Johns Hopkins University Press. ISBN 978-0-8018-8246-3.
- ^ „First section of new subway system opens”. news.google.com. Приступљено 2025-01-26.
- ^ „Sequence of Metrorail openings” (PDF). Washington Metropolitan Area Transit Authority. 2017. стр. 3. Архивирано из оригинала (PDF) 2. 7. 2018. г.
- ^ „Overhaul of the Red Line continues”. WMATA. 18. 11. 2010. Архивирано из оригинала 19. 4. 2015. г. Приступљено 10. 12. 2010.
- ^ „Meeting” (PDF). planitmetro.com. Приступљено 2020-06-17.
- ^ „TAG Meeting #7: Analysis of Enhanced Surface Transit, Metrorail Extensions, and New Metrorail Lines Through and Around the Core”. planitmetro.com. 5. 5. 2011. Приступљено 2020-06-17.
- ^ „Metro planners contemplate system's second generation”. ggwash.org. 21. 6. 2011. Приступљено 2020-06-17.
- ^ „Five (mostly rejected) ideas for Metro expansion you've probably forgotten about”. ggwash.org. 22. 1. 2018. Приступљено 2020-06-17.
- ^ Reed, Dan (26. 4. 2012). „Can a parking deck be "green"? New Glenmont garage isn't”. Greater Greater Washington. Архивирано из оригинала 03. 03. 2016. г. Приступљено 26. 01. 2025.
- ^ Parcher, Amber (11. 11. 2009). „Metro unveils design for Glenmont parking garage”. Montgomery County Gazette. Архивирано из оригинала 4. 3. 2016. г. Приступљено 10. 12. 2010.