Фијат 126

С Википедије, слободне енциклопедије
(преусмерено са Fiat 126)
Фијат 126
Фијат 126
Преглед
ПроизвођачФијат
Познат каоЗастава 126,
пеглица
Производња1972 − 2000
Каросерија и шасија
КласаМали градски аутомобил
Каросерија2/3 врата − хечбек
Погонски агрегат
Мотор594 цм³,
652 цм³,
704 цм³
Хронологија
ПретходникФијат 500
НаследникФијат чинквеченто

Фијат 126 познат и као пеглица на Балкану је аутомобил који је настао у фабрици Фијата, а који се производио у Италији од 1972. до 1980. године и у Пољској од 6. јуна 1973. до 22. септембра 2000. године. Претходник овог аутомобила је био Фијат 500, а наследник Фијат чинквеченто. Већина ових аутомобила је произведена у Пољској као Пољски Фијат 126п. Може се видети на путевима и дан данас, деценијама након престанка производње.

Називи[уреди | уреди извор]

У Пољској је популаран назив за ова кола Малух (пољ. Maluch) што значи малишан, малецни. У Србији и другим рерпубликама бивше Југославије познат је као Пеглица из разлога јер је модел који је производила крагујевачка Застава носио назив 126 PGL. У Словенји је познат као Bolha што значи бува или калимеро, по цртаном филму „Калимеро“. У Ирској и Уједињеном Краљевству је познат као Бамбино, на Куби као Полакито (шп. Polaquito), а у Чилеу као Ботото (шп. Bototo).

Историја[уреди | уреди извор]

Производња Фијата 126 је почела у септембру 1972. у Италији у фабрици Касино (итал. Cassino) где се ово возило производило до 1980. године. Производња овог возила је такође отпочела и у Пољској 1973. Иако је 1980. производња престала у Италији, у Пољској је настављена производња све до 2000. године. После увођења модела Фијат 126 Бис оригинални модел се и даље производио, али за пољско тржиште. Фијат 126 се такође производио и у фабрици Застава у СФР Југославији, под називом Застава 126.

Иако је имао добар маркетинг Фијат 126 никада није доживео популарност свог претходника Фијата 500. Процењује се да је укупно произведено око 1.300.000 возила у Италији, 3.300.000 у Пољској и непознат број у Југославији.

  • Септембар 1972 - почетак производње у фабрици Касино, првих 100 комада.
  • 9. септембар 1972 - званична презентација на аутомобилском сајму у Торину.
  • 6. јун 1973 — од италијанских делова састављен први пољски Фијат 126п у Фабрици малолитражних аутомобила (пољ. Fabryka Samochodów Małolitrażowych) у граду Бјелско-Бјала (пољ. Bielsko-Biała).
  • 22. јул 1973 – званично отварање производне линије у Пољској (до краја године је произведено око 1.500 аутомобила).
  • 18 септембар 1975 – покренута производња у још једној фабрици у Пољској у граду Тихи (пољ. Tychy).
  • 1977 – повећана кубикажа мотора са 594 cm³ на 652 cm³.
  • 1980 - Престанак производње возила у Италији
  • 1981 – У Пољској произведен милионити Фијат 126
  • 1985 –У Пољској произведен двомилионити Фијат 126
  • 1987 – Почетак производње Фијата 126п Бис (703 cm³).
  • 1991 – Престанак производње Фијата 126п Бис
  • 20. јул 1993. – У Пољској произведен тромилионити Фијат 126
  • јануар 1997 – увођење званичног назива Малух (пољ. Maluch, на пољском малишан, малецни).
  • 22. септембар 2000 — престанак производње Фијата 126

Технички подаци за Пољски Фијат 126п[уреди | уреди извор]

Пресек кроз Фијат 126
Типичан пољски паркинг 80-их година
Фијат 126 Бис
Италијански Фијат 126
Спецификације
Врста мотора четворотактни, ваздушно хлађење
Број цилиндара 2
Запремина 594 cm³ / 652 cm³
Снага 17,7 kW (24 КС)
Максимални број обртаја у минути 4.800 / 4.500
Маса аутомобила 600 kg
Максимално оптерећење 320 kg или 4 особе + 40 kg
Максимална тежина приколице 400 kg (са кочницом); 300 kg (без кочнице)
Могућности вожења под успоном
I брзина 25%
II брзина 15%
III брзина 8,5%
IV брзина 4,5%
Рикверц 30%
Брзина (минимална... максимална)
1 брзина до 30 km/h
2 брзина 13...50 km/h
3 брзина 21...80 km/h
Рикверц до 25 km/h
Остали подаци
Кочнице хидрауличне
Хлађење ваздушно
Просечна потрошња бензина 5,2...7,2 dm³/100 km
Просечна потрошња уља 0,4...0,7 dm³/1000 km
Запремина резервоара 21 l

Извоз Пољског Фијата 126[уреди | уреди извор]

Пољски Фијата 126 је највише извожен у следеће земље:

Спољашње везе[уреди | уреди извор]