Ford C-MAX

С Википедије, слободне енциклопедије
Форд ц-макс
Друга генерација
Преглед
Произвођач Форд
Познат каоФорд фокус ц-макс (2002–2007)
Производња2003. – 2019.
МонтажаСарлуј, Њемачка
Алмусафес, Шпанија
Вејн, Мичиген, Сједињене Америчке Државе
Каросерија и шасија
КласаМинивен
Каросерија5 врата
СличниФорд фокус
Форд куга

Ford C-MAX (транскр. Форд ц-макс) (енгл. Ford C-MAX) је аутомобил ниже средње класе минивена, који је производила америчка фабрика аутомобила Форд од 2002. до 2019. године. Ц-макс се више не производи због тога што је број купаца за овом каросеријом и класом почео да пада.

Историјат[уреди | уреди извор]

Ц-макс је компактни минивен који се продавао у Европи, Новом Зеланду и Северној Америци. Изведен је био на основу фокуса и то први, а касније и куга исто на основу фокуса. Главни конкуренти су му били: Фолксваген голф спортсван, Опел зафира (некада у Европи такође и Шевролет орландо), Пежо 3008, Ситроен Ц4 пикасо, Рено сеник, али и Тојота версо, братски конкурент Мазда5, Кија каренс, и други.

Од маја 2018. године, Форд ц-макс је укинут на северноамеричком тржишту због пада интересовања купаца за овом врстом возила и како би се Форд фокусирао на развој камионета (пикапова) и кросовера.

Прва генерација (2002–2010)[уреди | уреди извор]

Прва генерација се је представљена 2002. године, две године пре фокуса II. Представљен је на салону аутомобила у Паризу.[1][2]

У почетку док није дошао редизајн, звао се Форд фокус ц-макс (енгл. Ford Focus C-MAX). Када је дошао редизајн, преименовао се у ц-макс. Први је ауто на Форд Глобал Ц-цар платформи коју такође користе и фокус, Волво S40, V50, и C70, Мазда3 и Мазда5. Форд ово дељење платформи назива глобалном разменом технологија.

Има пет путника и има велику количину товарног простора, који се може повећати преклапањем задњих седишта. Неки модели имају дијагонално клизна задња седишта. Такође дели независно задње вешање са контролном оштрицом од фокуса. И издваја га од фокуса такође то што централни појас виси на крову.

  • I генерација, предњи поглед

    I генерација, предњи поглед

  • I генерација, задњи поглед

    I генерација, задњи поглед

  • I генерација, редизајн

    I генерација, редизајн

  • II генерација, редизајн, задњи поглед

    II генерација, редизајн, задњи поглед

  • Ентеријер, редизајн

    Ентеријер, редизајн

Друга генерација (2009–2019)[уреди | уреди извор]

Поред треће генерације Форд фокуса, друга генерација ц-макса (Ц344) је изграђена на Фордовој Глобал Ц платформи, као и претходна генерација. Изглед је инспирисан концептом иосис-макс, приказаним на Сајму аутомобила у Женеви 2009. Поред тога, Форд је додао варијанту ц-макса са дугачким међуосовинским растојањем, са седам седишта, Форд гранд ц-макс (енгл. Ford Grand C-MAX).[3]

Возило је представљено на сајму аутомобила у Франкфурту 2009.[4] Рани европски модели укључују 5 седишта, а модели са 7 седишта ушли су на тржиште крајем 2010. године (осим Русије, где постоји само модел са 7 седишта).[5] На Северноамеричком међународном сајму аутомобила 2011, Форд је најавио Ц-МАКС са 7 седишта за тржиште Северне Америке. Међутим, овај модел је отказан пре лансирања.[6]

Форд је представио Форд ц-макс енерги плуг-ин хибрид и Ц-Мак Хибрид на Северноамеричком међународном сајму аутомобила 2011. Као и конвенционални ц-макс, ц-макс енерги и хибрид имају само пет седишта. Они замењују Форд ескејп хибрид и Меркјури маринер хибрид пошто је Форд укинуо бренд Меркјури након модела из 2011. и ескејп хибрид након модела из 2012. године. Ц-Макс је Фордова прва хибридна линија возила. Дизајн и плуг-ин и хибридне верзије засновани су на европским верзијама на бензин и дизел.

Ц-макс хибрид је пуштен у продају у Сједињеним Државама у септембру 2012. као модел 2013. године, након чега је до средине октобра 2012. уследило издавање плуг-ин Енерги верзије.

Производња ц-макс енергија у Сједињеним Државама завршена је у септембру 2017. године, док је производња хибрида завршена 2018. године.

  • II генерација, предњи поглед

    II генерација, предњи поглед

  • II генерација, задњи поглед

    II генерација, задњи поглед

  • Форд гранд ц-макс, задњи поглед

    Форд гранд ц-макс, задњи поглед

  • Ентеријер

    Ентеријер

  • II генерација, редизајн

    II генерација, редизајн

  • II генерација, редизајн, задњи поглед

    II генерација, редизајн, задњи поглед

  • Форд гранд ц-макс, редизајн, задњи поглед

    Форд гранд ц-макс, редизајн, задњи поглед

Види још[уреди | уреди извор]

Референце[уреди | уреди извор]

  1. ^ „Paulin VR Concept : une autre idée du design suédois”. Autonews (на језику: француски). 2007-07-23. Приступљено 2022-04-22. 
  2. ^ „Ford Focus C-MAX : 2002 | Cartype”. cartype.com. Приступљено 2022-04-22. [мртва веза]
  3. ^ „New Focus on horizon”. autoexpress.co.uk. 2009-03-30. Приступљено 2009-07-18. 
  4. ^ Paukert, Chris (2009-09-03). „Ford teases 2011 five-seat C-Max people mover ahead of Frankfurt debut”. Autoblog.com. Приступљено 2010-10-05. 
  5. ^ Abuelsamid, Sam (2009-09-15). „All new 2011 Ford Focus to debut at Detroit Auto Show”. Auto blog.com. Приступљено 2010-10-05. 
  6. ^ Korzeniewski, Jeremy (2011-06-09). „Official: Ford cancels seven-passenger C-Max for U.S., focuses solely on Hybrid and Energi models”. Auto Blog. Приступљено 2011-06-09. 

Спољашње везе[уреди | уреди извор]

Ford C-Max на Викимедијиној остави.
Преузето из „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Ford_C-MAX&oldid=25975923”