Volkswagen Scirocco

Из Википедије, слободне енциклопедије
Folksvagen Scirocco
VW Scirocco III 2.0 TSI front 20100410.jpg

III 2.0 TSI

Scirocco
Proizvođač: Folksvagen
Proizvodnja: 2008. –
Kategorija: 122 do 265 KS
Karoserija: troje vrata
Motori: 1.4 i 2.0 benzinac, 2.0 dizel
Maksimalna brzina (km/h): 207
Potrošnja pri 90 km/h: 9,3s
Dužina (mm): 4256 mm
Širina (mm): 1810 mm
Visina (mm): 1404 mm
Težina (kg): 1279 kg
Prethodnik:
Naslednik:
Slični:

Scirocco je kupe sa troje vrata, proizveden od strane Folksvagena. Za sada je imao samo tri modifikacije. Prvobitan model se pojavio na tržištu 1974, sledeći tek 1982, da bi se treći model pojavio 2008. godine.

Etimologija[уреди]

Sama reč Scirocco je italijanskog porekla i označava ime mediteranskog vetra u našim krajevima poznatijeg kao jugo. Ovaj auto nije jedini iz serije Folksvagena-a čije ime potiče od imena vetrova (to su još Golf, Bora, Passat, Polo, Jetta).

Prva generacija[уреди]

Prva generacija se pojavila na tržištu 1974. godine.[1] Zanimljivo je da se iste godine pojavila i prva generacija Golf-a. U tom periodu je prodato vise od pola miliona primeraka. Po dizajnu Giorgetto Giugiaro, ovaj auto je projektovan u cilju promovisanja sportske vožnje i potpuno novog izgleda. U Evropi se pojavljuje 1974, a na tržištu Severne Amerike godinu dana kasnije. Imao je četvorocilindričan motor tipa od 1.1 do 1.6, a u Severnoj Americi i 1.7. Menjač je četvorostepeni, ručni dok je u Severnoj Americi petostepeni ručni.[2] U to vreme vozila sa automatskim menjačem su bila retka i imala su tri stepena prenosa. Mogućnost adaptacije postojala je od 1975. godine, u vidu klima uređaja i većeg akumulatora. 1977 godine su dva brisača za prednju šoferšajbnu zamenjena sa jednim, dodat je hromirani branik. Većina promena je bila u boji tako da je na tržištu bilo nekoliko ograničenih serija: "Sidewinder", "Sidewinder II", "Champagne Edition", "Champagne Edition II" i "S".

Druga generacija[уреди]

Ova generacije, ne mnogo različita od prethodne, se na tržištu pojavila 1982. godine, na staroj platformi. Jedini novitet ovog modela je u položaju zadnjeg spojlera. 1984 godine načinjene su neznatne promene, kada je znak "Scirocco" premešten, usavršen klima uredjaj, osmišljen je novi prostor za rezervni točak i na taj način napravljen novi prostor za veći rezervoar za gorivo. Vraćena su dva brisača. Bili su dostupni motori tipova od 1.3 do 1.8. Ručni menjač je bio petostepeni, dok je automatski bio trostepeni. Proizvodio se do 1988. u Sjedinjeninim Američkim Državama, do 1989. u Kanadi i do 1992. u Nemačkoj i Velikoj Britaniji.

Treća generacija[уреди]

Najnovija generacija je bila najavljena još 2006 godine. Javnosti je zvanično predstavljena 2008. godine na Sajmu automobila u Ženevi. U Evropi je prodaja započeta na leto 2008, dok je u drugim zemljama počela 2009. godine. Proglašen je autom 2008. godine od strane Top Gear magazina, dok mu je EuroNCAP dodelio pet zvezdica za sigurnost. Za razliku od prethodne dve generacije koje su montirane u Nemačkoj, ova je montiran u Portugaliji. Tipovi motora su 1.4 i 2.0 dostupni benzinci. Takodje, u ponudi je i 2.0 sa dizel motorom. Snaga motora je od 122 do 265 konjskih snaga. Menjač je šestostepeni ručni ili šesto i sedmostepeni, takozvani menjač sa dvostrukim kvačilom DSG (енгл. Direct Shift Gearbox), koji efikasno spaja prednosti ručnog i automatskog mjenjača, dizajn Borga Varnera.

Reference[уреди]

  1. ^ „Scirocco Timeline“. Sciroccoregisterforum.co.uk. 23. 07. 2010. Приступљено 09. 10. 2010.. 
  2. ^ sueddeutsche.de GmbH, Munich, Germany (10. 10. 2008.). „Blech der Woche (23): VW Scirocco Turbo – Das Auto, das es nie gab – Auto & Mobil“. sueddeutsche.de Приступљено 08. 04. 2011.. 

Spoljašnje veze[уреди]

Викиостава
Викимедијина остава има још мултимедијалних датотека везаних за: Volkswagen Scirocco