Мартин B-26 Мародер — разлика између измена

С Википедије, слободне енциклопедије
Садржај обрисан Садржај додат
м standardizacija; козметичке измене
м standardizacija; козметичке измене
Ред 10: Ред 10:
| први_лет = 25. новембар 1940
| први_лет = 25. новембар 1940
| почетак_производње =
| почетак_производње =
| уведен_у_употребу =
| уведен_у_употребу = 1941.
| повучен_из_употребе =
| повучен_из_употребе =
| статус =
| статус =
Ред 20: Ред 20:
| површина_крила = 61.1 -{m²}-
| површина_крила = 61.1 -{m²}-
| празан = 11,000 -{kg}-
| празан = 11,000 -{kg}-
| полетна =
| полетна = -{kg}-
| максимална_тежина =
| максимална_тежина =
| тежина_наоружања =
| тежина_наоружања =
Ред 63: Ред 63:
Врста авиона:
Врста авиона:
* Први лет прототипа: 1940.
* Први лет прототипа: 1940.
* Уведен у употребу: 1941.
* Крај употребе: 1948.
* Крај употребе: 1948.
* Произвођач: Мартин
* Произвођач: Мартин
Ред 72: Ред 71:
Масе
Масе
* Оптерећен: 17,000 -{kg}-
* Оптерећен: 17,000 -{kg}-
* Највећа полетна маса: -{kg}-


Погонска група
Погонска група

Верзија на датум 17. април 2017. у 04:29

Мартин B-26
B-26 Мародер
Опште
Димензије
Маса
ПроизвођачGlenn L. Martin Company
Први лет25. новембар 1940
Уведен у употребу1941.
Број примерака5.288
Дужина17.8 m
Размах крила21.65 m
Висина6.55 m
Површина крила61.1 m²
Празан11,000 kg
Нормална полетнаkg

Мартин B-26 Мародер (енгл. B-26 Marauder) је био амерички бомбардер из периода Другог свјетског рата. Производила га је фабрика Мартин од 1941. до 1945. године.

Постоји и сличан авион А-26 Инвејдер, којем је ознака B-26 дата послије повлачења авиона B-26 Мародер из употребе 1948. године.

Развој

Са искуством у конструкцији бомбардера, Мартин је 1939. одабрао крило ламинарног профила, оптимизирано за велике брзине, за свој нови бомбардер. Модел 179 је био побједник такмичења за нови бомбардер армије, али проблеми су почели приликом употребе, јер пилоти нису били навикли на велике брзине полијетања и слијетања, што је узроковало бројне жртве.

Први лет прототипа је изведен 25. новембра 1940. године, а авион је ушао у серијску производњу 1941. Произведено је укупно 5157 за војску САД, и још неколико стотина за морнарицу.

У борби

Ррви авиони B-26А су достављени у Аустралију дан послије напада на Перл Харбор. Каснији модел Б је интензивно кориштен у југозападном Пацифику, са додатним резервоаром горива у задњем спремишту бомби. Од 641 авиона Б серије крило и вертикални реп су продужени, а 14. маја 1943. B-26 постаје главни армијски бомбардер САД ина европском ратишту са 9. ваздушном армијом.

До побједе у Европи 1945. губици B-26 су били нижи од свих других бомбардера САД на европском ратишту. Око 522 је служило и код РАФ-а и јужноафричког РВ у јужној Италији.

Верзије су осим бомбардера укључивале и ЈМ-1 и ЈМ-2 авионе за вучу мета, извиђаче и око 200 АТ-23 (касније означених ТБ-26) тренажних авиона.

Године 1948. Мародери су повучени из употребе, а ознака B-26 је пребачена на авион А-26 Инвејдер.

Карактеристике

Врста авиона:

  • Први лет прототипа: 1940.
  • Крај употребе: 1948.
  • Произвођач: Мартин

Димензије

  • Аеропрофил крила:

Масе

  • Оптерећен: 17,000 kg

Погонска група

  • Мотори: два, Прат и Витни (Pratt & Whitney R-2800-43), 1,400 kW, 1,900 КС
  • Однос снага/тежина: 170 W/kg

Летне особине

  • Највећа брзина: око 451-500 km/h, зависно од верзије
  • Крстарећа брзина: 348 km/h
  • Радијус дејства: 1850 km
  • Највећи долет: 2,480 nmi, 4,590 km
  • Оперативни врхунац лета: 6,400 m
  • Брзина пењања: 6.1 m/s

Наоружање

  • Стрељачко: 12 × .50 in (12.7 mm) Браунинг (Browning) митраљези
  • Бомбе: до 1814—2359 kg, зависно од верзије

Види још

Литература

  • Gunston, Bill (1999). The Illustrated Directory of Fighting Aircraft of World War II. Salamander Books. стр. 420—424. ISBN 9781840650921. .
  • Chant, Christopher (1977). „Martin B-26 Marauder”. Drugi svjetski rat - Avioni (на језику: (језик: српски)). Zagreb: Alfa. стр. 142—143. 

Спољашње везе