СОКО (фабрика) — разлика између измена

Садржај обрисан Садржај додат

Инлајн

Верзија на датум 25. новембар 2010. у 15:09

СОКО је фабрика авиона смештена поред аеродрома у Мостару у Босни и Херцеговини. Наменски и организацијски је припадала Војној индустрији СФРЈ. Настала је пресељењем фабрике авиона Икарус, из Земуна, у периоду инфобироа.

Серијски је производила више типова авиона, које је пројектовао Ваздухопловнотехнички институт у Жаркову. Прототипски развој, тих авиона, се реализовао у њиховој непосредној сарадњи. Хеликоптере је производила по лиценцној документацији.

Свој највећи ниво је Соко доживео у Социјалистичкој Федеративној Републици Југославији, на серијској производњи авиона Ј-22 Орао, Г-4 Супер Галеба и у припремним инвестицијама за програм Новог авиона.

Произведени авиони

После направљене инфраструктуре и пресељења опреме и кадрова из Земуна, фабрика авиона Соко је реализовала програм уходавања рада на ваздухопловним технологијама, на ремонту борбених авиона америчког порекла, F-84G Тандерџет (енгл. Tanderjet). Прва серијска производња им је била Авион 522, а последња, пред распад СФРЈ, је била Г-4 Супер Галеб Авиони који су произведени у Соколу су:

522
С-55-5 Мк. 5
Г-2 Галеб (Н-60)
- Г-2A
Г-3 Галеб
Ј-21 Јастреб
- J-1 (J-21)
- РЈ-1 (ИЈ-21)
- ТЈ-1 (НЈ-21) Јастреб
Ј-20 Крагуј
МиГ-17, модификација крила и подвешавање скупног лансера ракета ваздух-земља, за Ратно ваздухопловство Сирије
Ј-22 Орао
- Орао Извиђач-једносед (предсеријски) (ИЈ-22)
- Орао Извиђач-двосед (предсеријски) (ИНЈ-22)
- Ј-22 Орао (серијски једносед) (Ј-22)
- НЈ-22 Орао (серијски двосед) (НЈ-22)
Г-4 Супер Галеб (Н-62)
- Г-4M Супер Галеб

Летелице произвођене по лиценци

СОКО је по лиценци производио хеликоптере фирми Westland и Aérospatiale, а такође је учествовао у пројекту Advanced Amphibious Aircraft (напредна амфибијска летелица).

Произодња делова за иностране авионе

Фабрика авиона Соко је потврдила ниво произвођача средње развијених земаља с добијањем сертификата за квалитет, по светским критеријума и ваздухопловним прописима, највећих ваздухопловних светских фирми:

Boing,
Douglas,
British Aerospace,
Airbus,
Dassault Aviation[1] и
De Havilland Canada[2]

За њихове програме је реализована значајна производња делова.

Освојене технологије

Соко је у периоду од авиона 522 до авиона Орао радио с класичним технологијама металних структура од дуралног лима, закивањем. На програму Орао се прешло на интегралне структуре, фрезовањем из целина. За ту технологију се Соко опремио, у то доба, на нивоу фирми средње развијених земаља. Купљен је велики број машина, разноврсних могућности, за фрезовање с нумеричким управљањем. Кроз хеликоптерске програме су освојене технологије првих генерација композита и саћастих структура. Ушло се у развој напредних композита с угљеничним влакнима и међусобно спајање тих делова полимеризацијом. Одпочео је амбициозни план технолошке припреме за програм Новог авиона, у области композита, суперпластичног обликовања, обраде титана итд. Соко се опремио и савладао методологију испитивања авионских система на земљи.

Види још

@@ Ред 1: / Ред 1: @@
 '''СОКО''' је фабрика авиона смештена поред аеродрома у [[Мостар]]у у [[Босна и Херцеговина|Босни и Херцеговини]]. Наменски и организацијски је припадала Војној индустрији [[СФРЈ]]. Настала је пресељењем [[Фабрика авиона Икарус|фабрике авиона Икарус]], из [[Земун|Земуна]], у периоду [[Информбиро|инфобироа]].
-Серијски је производила више типова авиона, које је пројектовао [[Ваздухопловнотехнички институт]] у Жаркову. Прототипски развој, тих авиона, се реализовао у њиховој непосредној сарадњи. Хеликоптере је производила по лиценцној документацији.
+Серијски је производила више типова авиона, које је пројектовао [[Ваздухопловнотехнички институт]] у [[Жарково|Жаркову]]. Прототипски развој, тих авиона, се реализовао у њиховој непосредној сарадњи. Хеликоптере је производила по лиценцној документацији.
 Свој највећи ниво је Соко доживео у [[Социјалистичка Федеративна Република Југославија|Социјалистичкој Федеративној Републици Југославији]], на серијској производњи авиона [[Ј-22 Орао]], [[Г-4 Супер Галеб]]а и у припремним инвестицијама за програм [[Нови авион|Новог авиона]].
 [[Слика:Soko Mostar.jpg|Производна хала у фабрици авиона Соко Мостар, пре распада [[СФРЈ]].|десно|мини|250п]]
 ==Произведени авиони ==
 После направљене инфраструктуре и пресељења опреме и кадрова из Земуна, фабрика авиона Соко је реализовала програм уходавања рада на ваздухопловним технологијама, на ремонту борбених авиона америчког порекла, -{F-84G}- Тандерџет ({{јез-ен|Tanderjet}}). Прва серијска производња им је била [[Авион 522]], а последња, пред распад [[СФРЈ]], је била [[Г-4 Супер Галеб]]