Тупољев Ту-2

С Википедије, слободне енциклопедије
Тупољев Ту-2
Тупољев Ту-2
Опште
Димензије
Маса
Погон
Перформансе
Почетак производње1943. до 1948.
Уведен у употребусептембар 1942.
Повучен из употребе1955. СССР, 1961. Кина
Статуснеоперативан
Први корисник СССР
Број примерака2.527
Дужина13,80
Размах крила18,86
Висина4,13
Површина крила48,5
Празан7.601
Нормална полетна10.538
Макс. маса при узлетању11.768 kg
Макс. спољни терет3.000 kg
Клипно-елисни мотор2 × АШ-82
Снага2 × 1.380 kW
Брзина крстарења370 km/h
Макс. брзина на Hопт547 km/h
Долет2.020 km
Плафон лета9.000 m
Брзина пењања492 m/min

Тупољев Ту-2, (рус. Туполев Ту-2), (НАТО назив Bat) је двомоторни средње тешки тактички бомбардер на клипно елисни погон руског пројектанта авиона Тупољев који је пројектован уочи напада Немачке на СССР. У току развоја носио је име АНТ-58 и „авион 103". Имао је велику брзину и пројектован је да оспори немачки Јункерс Ju 88. Поред бомбардера из овог типа авиона су развијени ловац пресретач, извиђач и торпедоносац. Први лет прототипа био је 29. јануар 1941. године.

Пројектовање и развој[уреди | уреди извор]

А.Н.Тупољев (1944.)

У време почетка радова на пројектовању авиона Ту-2, 1938. године Тупољев је са својим људима из конструкционог бироа (ОКБ 156 Тупољев (Опитни Конструкциони Биро - Тупољев)) био у затвору због оптужбе да је продао планове Немцима за авион Месершмит Bf-110. Да не би седели беспослени наређено им је да конструишу нови седњи бомбардер. Тим се прихватио посла и ускоро настаје прототип АНТ-58 кога власти називају „авион 103" јер затвореници нису имали право да авионе означавају својим именима (АНТ су иницијали А. Н. Тупољева.[1]). Авион је полетео 29. јануара 1941 и на тестирању показао изванредне резултате: брзину од 635 km/h, долет од 2.500 km и плафон лета преко 10.000 m. Авион је био опремљен линијским моторима Микулин М-37 снаге 1.400 KS пошто се током испитивања показало да овај мотор није баш поуздан, Тупољев је одмах предложио и направио варијанту авиона са радијалним моторима Швецов АШ М-82 са снагом 1.330 KS који је назван АНТ-60 ("авион 103В"). Због мање снаге овај авион је имао нешто лошије карактеристике али је био много поузданији те је стога прихваћен за серијску производњу[2]

Технички опис[уреди | уреди извор]

Авион Тупољев Ту-2 је потпуно металне конструкције, високо средњокрилац са два клипно елисна ваздухом хлађена радијална мотора АШ-82 који су постављени по један на свако крило. Сваки мотор има металне елисе са три пераја и променљивим кораком, а касније верзије ових авиона имају елисе са по четири пераја. Авион има увлачећи стајни трап система трицикл, предње ноге које представљају и основне, имају по један точак са гумом ниског притиска који се увлачи у простор иза носача мотора, а задња ноге се налазе испод репног дела авиона „клавирска“ нога. Авион има укупно 3 точка који му омогућавају безбедно слетање и на лоше припремљеним пистама. Труп авиона је округлог попречног пресека и у њега се могу сместити 3 бомбе по 1.000 kg. На репу авион има два вертикална кормила правца која се налазе на крајевима хоризонталних стабилизатора.[3]

Варијанте авиона Тупољев Ту-2[уреди | уреди извор]

Авион Ту-2 је био добар авион те стога није чудо што је имао јако широку примену а тиме и велики број варијанти[4]

  • АНТ-58/"авион 103" - радни називи пројекта авиона Ту-2,
  • АНТ-67 - варијанта авиона Ту-2 бомбардер дугог долета,
  • Ту-1 - варијанта авиона Ту-2 ловац дугог долета,
  • Ту-2 - варијанта авиона Ту-2 са моторима М-82 (ваздухом хлађени радијални), снаге 1450 KS, оклопљен 1942. година,
  • Ту-2С (АНТ-61) - варијанта авиона Ту-2 са моторима М-82ФН (ваздухом хлађени радијални), снаге 1670/1850 KS, 1943. година,
  • Ту-2Д (АНТ-62) - варијанта авиона Ту-2С дугог долета са моторима М-82ФН (ваздухом хлађени радијални), снаге 1670/1850 KS, 1943. година,
  • Ту-2ДБ (АНТ-64) - варијанта авиона Ту-2С бомбардер дугог долета,
  • Ту-2Ф (АНТ-64) - варијанта авиона Ту-2С намењен извиђању и аерофотографисању,
  • Ту-2Г - варијанта авиона Ту-2 транспортни (карго) авион великих врзина,
  • Ту-2К - варијанта авиона Ту-2 експериментални авион за тестирање избацивања седишта,
  • Ту-2М - прототип авиона (конверзија) са моторима М-83ФН,
  • Ту-2Х - прототип авиона (конверзија) за испитивање турбомлазних моторима Ролс-Роис Nene,
  • Ту-2Параван - направљена два авиона са уређајем за сечење ушади која везују ваздушне балоне за земљу,
  • Ту-2Р - обавештајана (шпијунска) верзија авиона Ту-2,
  • Ту-2Ш - експериментална верзија авиона за испитивање наоружања,
  • Ту-2РШР - експериментална верзија авиона за испитивање топа РСХР од 57mm,
  • Ту-2/104 - прототип авиона Ту-2 пресретач у свим временским условима,
  • Ту-2Т (АНТ-62Т) - Торпедна варијанта авиона Ту-2С,
  • Ту-6 - извиђачка варијанта авиона Ту-2,
  • Ту-8 (АНТ-69) - бомбардер дугог долета, са моторима Швецов АМ-39ФН-2 снаге 1.850KS,
  • Ту-10 (АНТ-68) - прототип бомбардера опште намене, са моторима Швецов АМ-39ФН-2 снаге 1.850KS, макс. брзина 641km/h, полетео 19. маја 1945. година[5]
  • Ту-2УТБ - школска верзија авиона Ту-2.

Оперативно коришћење[уреди | уреди извор]

Ту-2 у кинеском музеју

Три авиона нулте серије, са ознаком Ту-2, су испоручена трупи ради тестирања у ратним условима и оцењена су као изванредна, међутим серијска производња почета 1942. године је прекинута па настављена 1943. године из једноставног разлога што је Ту-2 делио погонске групе (мотор АШ М-82) са ловцем Лавочкин који је имао приоритет па је у Ту-2 уграђивано оно што је преостало од ловаца. Са друге стране оперативан је био сличан бомбардер Петљаков Пе-2 па руководство није инсистирало на производњи и Авиона Ту-2. На инсистирање борбене јединице која је имала прилике да користи овај авион руководство је попустило и почела је серијска производња, тако да се корист од ових авиона осетила тек у завршним операцијама Другог светског рата.

Авион се показао поуздан, изузетно популаран, и без потребе за модификацијама у току своје оперативне употребе. Авион је служио кратко у Совјетском Савезу, али друге социјалистичке земље су га користиле дуги низ година. Севернокорејско ваздухопловство га је користило током Корејског рата, а неке друге земље све до 1961. Послератне верзије су укључивале авион за подршку с топом 37 mm, радаром опремљен авион и високолетећи Тупољев Ту-6 са већим распоном крила и повећаним репом.

Наоружање[уреди | уреди извор]

Ту-2 у пољском музеју авион има пропелер са 4 крака
  • Стрељачко: типично 3 митраљеза 12,7 mm Березин БС за одбрану, један у задњем делу кабине, други у леђној куполи, трећи у подтрупној позицији, и 2 топа 20 mm ШВАК у крилима за нападна дејства (касније често 23 mm).
  • Бомбе: 2.270 kg, касније и до 3.000 kg у трупу.
  • 10 лансера за ракете РС-132.
Корисници авиона Ту-2 у свету
Поштанска марка са сликом авиона Ту-2

Земље које су користиле авион Ту-2[уреди | уреди извор]

Референце[уреди | уреди извор]

  1. ^ „Кто есть кто”. www.airforce.ru. Приступљено 14. 9. 2011. 
  2. ^ ОАО «Туполев», Приступљено 27. априла 2013.
  3. ^ „Туполев Ту-2”. www.airwar.ru. Приступљено 14. 9. 2011. 
  4. ^ „Алфавитный каталог”. www.airwar.ru. Приступљено 14. 9. 2011. 
  5. ^ „Tupolev Tu-10 - bomber”. www.aviastar.org. Приступљено 14. 9. 2011. 

Литература[уреди | уреди извор]

  • Јанић, Чедомир (2003). Век авијације - [илустрована хронологија] (на језику: (језик: српски)). Беочин: Ефект 1. COBISS.SR 110428172. 
  • Donald, David (1997). The Complete Encyclopedia of World Aircraft (на језику: (језик: енглески)). NY: Barnes & Noble. ISBN 978-18-9410-224-7. 
  • Donald, David; Lake, Jon (2000). The Encyclopedia of Military Aircraft (на језику: (језик: енглески)). NY: Barnes & Noble. 
  • Gordon, Yefim; Rigament, Vladimir (2005). OKB Tupolev: History of the Design Bureau and its Aircraft (на језику: (језик: енглески)). Hinckley, England: Midland Publishing. ISBN 978-1-85780-214-6. 
  • Gunston, Bill (1995). The Encyclopedia of Modern Warplanes (на језику: (језик: енглески)). New York: Barnes & Noble,. 
  • Gunston, Bill (1995). The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875—1995 (на језику: (језик: енглески)). London: Osprey. ISBN 978-1-85532-405-3. 
  • Duffy, Paul; Kandalov, Andrei (1996). Tupolev: The Man and His Aircraft (на језику: (језик: енглески)). Shrewsbury UK: Airlife Publishing. ISBN 978-1-85310-728-3/. ISBN 978-1-56091-899-8. Проверите вредност параметра |isbn=: invalid character (помоћ). 
  • Rendall, David (1999). Jane's Aircraft Recognition Guide (на језику: (језик: енглески)) (2nd изд.). London: Harper Collins Publishers. ISBN 978-00-0470-980-2. 
  • Monro, Bob; Chant, Christopher (1995). Jane`s Combat Aircraft (на језику: (језик: енглески)). Glasgow: Harper Collins Publishers. 
  • Winchester, Jim (2006). Military Aircraft of the Cold War (на језику: (језик: енглески)). San Diego, CA: Thunder Bay Press. 
  • Taylor, Michael (1996). Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1996/1997 (на језику: (језик: енглески)). London: Brassey's. 
  • Taylor, Michael (1999). Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000 (на језику: (језик: енглески)). London: Brassey's. 
  • Podvig, Pavel (1998). Russian Strategic Nuclear Weapons (на језику: (језик: руски)). Moscow: Izdat. 
  • Gunston, Bill (1999). The Illustrated Directory of Fighting Aircraft of World War II. Salamander Books. ISBN 9781840650921. 
  • Herbert, Leonard (2001). Le Tupolev Tu-2 (на језику: (језик: француски)). Paris: Editions Heimdal. ISBN 978-2-84048-116-4. 
  • Kopenhagen, Wilfried (1989). Sowjetische Bombenflugzeuge (на језику: (језик: немачки)). Berlin: transpress-Verlag. ISBN 978-3-344-00391-3. 
  • Шавров, В. Б. (2002). „Самолет Ту-2”. История конструкциий самолетов в СССР 1938-1950 гг. (на језику: (језик: руски)). Москва: Машиностроение. стр. 166—178. ISBN 978-5-217-03103-0. 
  • Marck, Bernard (1997). Historie de L'aviation. Paris: Flammarion. ISBN 2-08-010038-6. 
  • Рендулић, Златко (1974). Ваздухопловне доктрине - гледишта и техника. Београд, Војноиздавачки завод.

Спољашње везе[уреди | уреди извор]

Тупољев Ту-2 на Викимедијиној остави.
  • „Zvanični sajt Tupoljeva” (на језику: (језик: руски)). www.tupolev.ru. Приступљено 8. 12. 2010. 
  • „Tupolev” (на језику: (језик: енглески)). www.tupolev.co.tv. Архивирано из оригинала 11. 03. 2011. г. Приступљено 30. 1. 2011. 
  • „ВВС России Кто есть кто:” (на језику: (језик: руски)). www.airforce.ru. Приступљено 30. 1. 2011. 
  • „Tupolev Andrej Nikolajevich” (на језику: (језик: енглески)). www.aviation.ru. Архивирано из оригинала 5. 06. 2011. г. Приступљено 30. 12. 2010. 
  • „Ту-2” (на језику: (језик: руски)). Уголок неба. 2004. Приступљено 22. 12. 2010. 
  • „Tupolev Tu-2 (1940)” (на језику: (језик: енглески)). www.aviastar.org. Приступљено 22. 12. 2010. 
  • „Tu-2 aircraft family A.N.Tupolev” (на језику: (језик: енглески)). www.ctrl-c.liu.se. Приступљено 22. 12. 2010. 
  • „Ту-2 (Монино)” (на језику: (језик: енглески)). scalemodels.ru. Приступљено 22. 12. 2010. 
  • „Tupolev Ту-2” (на језику: (језик: енглески)). www.shanaberger.com. Архивирано из оригинала 20. 12. 2010. г. Приступљено 23. 12. 2010. 


Преузето из „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Тупољев_Ту-2&oldid=27555728”