Mostarska petlja — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
Andrija 1-8 |
Нема описа измене ознака: враћена измена |
||
| Ред 18: | Ред 18: | ||
* [https://www.nportal.rs/vest/15551/zanimljivosti/viral/mostarska-petlja-poreklo-imena-beograd-mostar Zašto se petlja zove Mostarska: Nekada je tu proticala reka (Nportal, 5. mart 2022)] |
* [https://www.nportal.rs/vest/15551/zanimljivosti/viral/mostarska-petlja-poreklo-imena-beograd-mostar Zašto se petlja zove Mostarska: Nekada je tu proticala reka (Nportal, 5. mart 2022)] |
||
{{ |
{{klica-put}} |
||
{{DEFAULTSORT:Мостарска петља}} |
{{DEFAULTSORT:Мостарска петља}} |
||
[[Категорија:Саобраћај у Београду]] |
[[Категорија:Саобраћај у Београду]] |
||
Верзија на датум 13. јул 2023. у 00:43
Mostarska petlja ili kolokvijalno samo "Mostar" je najveća saobraćajna petlja u Beogradu. U nju se uliva saobraćaj iz ukupno šest smerova od kojih su i dva najopterećenija pravca u Beogradu - mosta Gazela sa zapada i sa juga iz pravca sajma tj. bulevara Vojvode Mišića. Petlja se nalazi na evropskim putevima E-75 i E-70.
Mostarska petlja je započeta 1967. a završena 1974. na mestu naselja Jatagan mala. Prvobitno je zamišljena da služi kao deo gradskog auto-puta Bežanija - Autokomanda, no kako obilaznica oko Beograda nije završena gradski auto-put je postao deo i evropskih auto-puteva.
Tehničke karakteristike
- Zauzima površinu od dva hektara
- najviša tačka je 22m
- preko nje prelazi tramvajski saobraćaj
- ukrštanje puteva u tri nivoa
- ima 6 podzemnih prolaza za pešake i četiri pasarele
- na petlji se nalazi četiri autobuske i dve tramvajske stanice
- u petlji postoji semafor (petlje se inače prave da bi se izbegli semafori)
