Кајтинг

Кајтинг

Китесурфер у Варбергу, Шведска

Кајтинг је површински водени спорт, који подразумева комбиновање аспеката вејкбординга (енгл. wakeboarding), сноубординга (енгл. snowboarding), једрења на дасци (енгл. windsurfing), сурфовања, параглајдинга, скејбординга (енгл. skateboarding) и гимнастике у један екстремни спорт. Кајтер користи снагу ветра са великим контролисанм кајтом, сличном вејкборду или малој дасци, са или без траке за стопала или везова.

Кајтинг је стил специфичан за јахање таласа, где се користе стандардне даске за сурфовање или специјалне даске за кајтинг.

Постоје различити стилови кајтинга, као што су слободни стил, слободна вожња, низ ветар, брзо, наравно тркање, вејкстајл (енгл. wakestyle), скакање и кајтсурфинг у таласима. У 2012. број кајтсурфера је од стране ИСАФ и ИКА процењен на око 1,5 милиона људи широм света. Глобално тржиште за кајт годишње заради око 250 милиона америчких долара.
Идеја која стоји иза кајтбоардинга је једноставна. Кајтбоардер стоји на малој дасци с ногама у фусевима или везовима и користи снагу великог змаја високо у ваздуху који га вуче по површини воде. Та једноставност је уједно и изазов. Ваше је тело једина веза између змаја и даске, а морате их истовремено контролисати, пилотирати змаја и управљати даску по воденој површини.

Историја

Прица о кајтингу це се мењати мало, зависи са киме прицате о томе. Кинезима, на пример, је приписано да користе змај као погон јос од 13-ог века. Још 1800.године Џорџ Поцоцк (енгл. George Pocock) користио је змајеве већих димензија за покретање колица на копну или бродова на води, користећи четворолинијски контролни систем-систем који се и данас користи. Колица и чамци могла су да се окрећу и плове уз ветар. Змајеви су могли да лете периодично. Намера је била да се кајт искористи као алтернативна коњска снага, као и да се делимично избегну тада наметнути порези. Године 1903. авијатицар Семјуел Коди (енгл. Samuel Cody) је развио "змаја који подиже људе" и успео да пређе Енглески канал у малом расклопивом платненом броду давајући погон захваљујући змају. У касним 70-им, изум Кевларових и Спектрових линија лета и контролисанијих змајева са побољшаном ефикасношћу, допринели су напретку кајтинга. 1978.године појављује се змај који је по први пут могао да се креће брзином до 40 км/х. У октобру 1977.године Гијсбертус Адрианус Панхуисе (Холандија) добио је први патент за кајтсурфинг. Пионири кајтинга, су ЛЕгаигноуx браћа, Доминиqуе и Бруно Легаигноуx из Бретона (Француска), који су заслузни за стваранае првог змаја на надувавање. Они су први почели са експериментисањем са змајем, па су у 1984-ој и у 1985-ој су демонстрирали проторип у Бресту на интернационалном Спеед wеек-у и дали свој први патент. Медјутим нису били једини. Паралелно овоме, чак са друге стране океана у Орегону у САД-у, Цорy Роеселер је развијао његов ски-змај заједно са његовим оцем, (Билл Роеселер-Аеродинамицар Боинга). Змај је постао комерцијално доступан 1994.године, а могао је да иде уз ветар и имао је основни водени поново покретни систем. Касних 1990-их , ски-змај је напредовао у једну даску сличну дасци за сурфовање. У 1997-ој Легаигноуx браћа су ушли у партнерство са Неил Прyде да би направили мали број змајева, који су касније продали под именом "Wипика". Ови змајеви су имали трубе на надувавање и једноставни систем за смиривање, оба од којих су веома помогали у његовом воденом поновном лансирању. Бруно Легаигноуx је наставио да унапређује дизајн својих змајева и успео је да измисли дизајн за змајеве, који су до пре неколико година били доступни многим произвођачима змаја, и постало је веома популаран. Рађање кајтинга, као правог спорта почело је 1998. када је Јое Кеухл организовао први кајтинг догађај, који је се одигравао у Мауи на Хавајима. Такмичење је било прво светско првенство кајтинга и сва данас велика имена у кајтингу су била тамо. Први депоwер системи појавили су се 2001. а доведени су на данашњи степен сигурности 2006. с развојем првих тзв. боw кајтова који имају могућност потпуног депоwер-а чиме китесурфинг постаје релативно сигуран спорт. Даске које су се користиле у раним фазама развоја спорта биле су асиметричне и развијене су из тадашњих дасака за сурфинг и wиндсурфинг, док око 2001. примат почињу преузимати симетричне тwин-тип даске које су данас најпопуларније. Асиметричне даске се и даље користе али првенствено за посебне увјете китесурфинга на валовима. Будућност кајтинга је веома светла. Ми имамо две професионалне туре са ПКРА који обухвата слободни стил и КСП који су се сцкоцентрисали само на јахање на таласима. Кајтинг опрема напредује невероватно брзином, са змајевима и систем са полугама постоје много сигурнији и ефективнији. Сколе кајтинга са квалификованим инструкторима могу се наћи сиром целог света, и све више младих се интересују за кајтинг који је одличан за нови екстремни спорт. Поред тога кајтинг умало није постао Олимпијски спорт 2016. године. Иако 2016те на крају то није успело, верује се да ће кајтинг бити на Олимпијади у не тако далекој будућности.

Популарност овог спорта расте невероватном брзином, скорашњи посетиоци карипских плажа тврде да је ове године број китебоардера на плажама увелико премашио број wиндсурфера. Као један од најватренијих водених спортова у свету, кајтинг је брзо добио популарност и пратиоце широм света. Узбуђујуци и интезиван спорт, кајтинг је добар начин да се обожавалац повеже са природом, као сто твоје тело и његова чула спајају не само са таласима, већ и са ветром такође. Било да се бавите кајтингом много година или сте релативно скоро почели, морате да осетите ове дестинације:

• Цапе Хаттерас, Северна Каролина

Док Северна Каролина није најегзотичније или најтоплије место у свету преко целог света, тешко је да је неко место боље од овог места у летњим месецима, посебно ако живите у САД-у.

• Ла Вентана, Баја Калифорнија

На другој страни државе и преко границе са Мексиком наћи ћете Ла Вентана у Баја Калифорнији. Јато возача кајтинга се скупља у овом граду, који одузима дах због своје лепоте и прастарих услова за кајтинг.

• Мауи Хаваји

Ово је без сумнње тропски рај, али је исто једно од најбољих места за кајтинг на свету. Мауи има стабилне ветрове преко целе године, али наћи ћицете најјаче ветрове у пролеће и лето.

Мауи, Хаваји

• Борацаy Пхилипини

Налази се у југоисточној Азији, Борацаy је познат по дивним белим плажама и постао је један од најпопуларнијих дестинација за путовање код туриста широм света.I као додатак, нуди неке од најбољих услова за кајтинг у југоисточној Азији.

• Набq Егyпт

Смештен на југоисточној обали, у близини Синаи Пенинсула, између Дехаб и Схарм-ел-Схеикх. Набq у Египту је један од најегзотичнијих локација за кајтингу свету.

Набq, Египат

• Ада Бојана

Наша најближа локација је Ада Бојана. Овде је ветар константан, тако да може да се вози током неколико летњих месеци, а можете и изнајмити и купити нову и половну опрему.

Ада Бојана

• Грчка и Египат

Већина уобичајених морских дестинација попут Грчке и Египта такође имају своје ките центре. Возачи са већим апетитом посећују центре у Мароку и Португалу, где може да се вежба wаве риде стил вожње, који комбинује кајтсурфинг и класично сурфовање на таласима.

Данас су ките-ови (змајеви) постали невероватно стабилни, једноставни за управљање, а сигурносни су системи на опреми доведени до савршенства. Ако је некад савладавање китебоардинга било велико умеће данас је то кроз школе и адекватну опрему постала лакоћа. Али важно је упозорити све ,да је спорт и даље опасан, поготово за почетнике који мисле да то могу научити сами.

Принцип рада кајта

Змај велике површине, најчешће величине 10-12 м², иако може бити мањи од 5 м² и већи од 20 м², причвршћен је за возача преко трапеза који се најчешће носи око струка и на себи има куку која се спаја с тзв.цхицкен лоопом. Код возача се налази контролна полуга (бар) која је спојена са змајем преко канапа који су најчешће дугачки 20-25 м. Осим што се контролама змај може усмјеравати лево и десно и тиме регулисати смер кретања, већина модерних змајева који се користе у китесурфингу има и тзв. депоwер функцију где возач приближавањем и удаљавањем контролне полуге од себе утиче на нагиб змаја у односу на ветар, а тиме и јачину вучне силе коју змај генерише. Када лети небом ките (змај) ствара погон као авионско крило. Како је сила којом змај вуче пропорционална његовој величини неки корисници су схватили да ако направе довољно великог змаја он ће их вући на точковима по земљи, на снегу, леду или води. Тако је настао трацтион ките (змај за вућу). Док једро у wиндсурфингу користи силу ветра и претвара је у силу која се преноси на пловило, ките тај исти ветар користи само како би летео у ваздуху. Када ките лети ваздухом он ствара свој властити ветар који је бржи и тиме производи пуно већу силу него што то реалан ветар може пружити. Како је погон пропрционалан квадрату брзине ветра, томе још додате исто толико од привидног ветра који ствара сам змај и добили сте четири пута већу силу преко самог змаја.

Кајт

Са данашњом опремом граница брзине ветра је помакнута на 5-6 чворова значи цца 10км/х, па је могућност вожње кајта доступнија и при слабијем ветру. Данашња опрема дозвољава прилично сигуран китебоардинг и у условима олујног ветра и преко 40 чворова. Данас се раде змајеви од 2 па до преко 20 квадратних метара величине. Сви данашњи модерни змајеви с лакоћом се дижу са водене површине,што је до скора била права ноћна мора за почетнике. Wинд wиндоw је размак у којем ките може летети. То је уједно простор који можете видети својим очима (85 степени лево и 85 степени десно и 85 степени горе) када сте у положају да гледате равно низ ветар.

Безбедност

Китебоардинг је опасан спорт, рецимо опаснији од wиндсурфинга. Китесурфинг је спорт у којем се сигурност мора схватити озбиљно. Зато добро проучите упутства пре почетка и свакако бављење овим спортом започните у школи уз искусног тренера и уз адекватну почетничку опрему. Осим тога препорука је користити што новију опрему јер сваке године сигурносни системи доживљавају револуцинарни напредак. Ако користите стари ките свакако проверите да на њему имате барем деад-ман сигурносни систем за брзо отпуштање целог змаја.

Опрема

Потребно је:

1. Ките- змај (што новији то боље, јер се сваке године дешавају револуционарне промене),
2. Ките-боард- даска (данас сви возе тwин тип даске сличне wакебоарду, али опет јако различите од самог wакебоарда),
3. Бар и конопи за управљање (обично долазе у комплету са змајем),
4. Ките трапез (веза између вас и змаја),
5. Додатна сигурносна опрема (леасх, кацига, неопренско сурф одело- пожељно…)
6. Кацига, наочаре, рукавице,
7. I наравно, психичка спремност.

Врсте подлоге

1. снег и лед- Сноwкитеинг на скијама или сноwбоарду.
2. земља-Можете користити ките буггy на земљи. Нове генерације китебоардера користе и специјалне скатебоардове, флаx-боард на асфалту и бетону или моунтеен боардс на земљи.

Школе кајтинга

Китебоардинг се у поређењу с wиндсурфингом учи лако и брзо. Истина због властите сигурности у првим корацима кроз овај спорт и лаког учења крените у неку од школа које постоје , и у кратком времену, у року од 9-12 часова научићете основе китебоардинга. Нама најближе и једино место за сада је Велика Плажа-Улцињ, где постоји неколико овлашћених школа. Процес учења у школама кајтинга: Први час почиње са инструктором и одвија се на плажи са кајтом за тренирање који је мини верзија правог змаја. Он служи да би се стекао осећај како се кајт креће и како се њиме управља на ветру. На следећем часу се прелази на нормални кајт и улази у воду, без даске. Тад се учи спуштање кајта у поwерзоне – позиција на којој змај добија снагу ветра и манипулисање овим. Следећи корак је оно што се у кајтсурфингу зове wатер старт, а подразумева прво стајање на даску у води. Тада се савладају и начини самоспашавања и сафетy системи самог кајта. Већ после трећег дана, довољно се овлада техником да може да се уђе у воду и вежба вожња. У просеку, око петог дана возач почетник довољно је стабилан да може контролише змаја и ужива у вожњи. На Ади Бојани постоје постоје кајт центри са сертификованим инструкторима. ене курсева на Бојани, уз смештај, крећу се око 400 евра за десетак часова. Ако само желите да изнајмите опрему на две недеље требаће вам око 500 евра. Што се тиче куповине сопствене опреме – нова износи око 1000 евра, а половна око 750. На Великој Плажи постоји неколико школа за обуку кајтера гдје се може и изнајмити опрема. Цијене се крећу од 100 до 350 еура у зависности од броја часова и периода сезоне када би сте похађали курс. Почетком сезоне, у мају, цијене су нешто ниже, а најскупље је у периоду од средине јула до краја августа. У сарадњи са Једриличарским Савезом Црне Горе, Националном и локалном Туристичком организацијом школе организују разна такмичења у циљу промоције и популаризације овог спорта.

Такмичења

Такмичења у китесурфингу се одржавају у две дисциплине:

1. фреестyле - оцењивање трикова (висина, тежина, утисак, доскок)
2. ханг тиме – судије мере време од када такмичар скочи до тренутка када поновно не дотакне површину воде.