Japanska laka krstarica Kuma

Japanska laka krstarica Kuma
Laka krstarica Kuma u bazi Cingtao 1935. godine.
Opšti podaci
Karijera
Kobilica postavljena	29. avgust 1918.
Porinut	14. jul 1919.
Završetak gradnje	31. avgust 1920.
Glavne karakteristike
Deplasman	5.100 tona standardni deplasman 5.832 tona puni deplasman
Dužina	162.10 metara
Širina	14.20 metara
Gaz	4.80 metara
Pogon	12 kotla Kanpon, snage 90.000 KS
Brzina	36 čvora
Posada	450 oficira i mornara
Naoružanje	Topovi: 7 × 140 mm, 2 × 80 mm, 6 × 13 mm Torpeda 8 × 533 mm Avioni: 1

Krstarica Kuma (jap:球磨 軽巡洋艦) je bila laka krstarica klase Kuma, i služila je u japanskoj mornarici tokom Drugog svetskog rata. Ime je dobila po reci Kuma, koja protiče kroz prefektura Kumamoto, Japan.

Pozadina

Kuma je bila prvi od pet brodova serije japanskih lakih krstarica klase Kuma. Kao i ostali brodovi ove klase, ona je trebalo da služi kao brzi izviđački brod, ili komandni brod flotila razarača i podmornica.

Služba

Rani period

Krstarica Kuma je građena u brodogradilištu Sasebo, i kompletirana je 31. avgust 1920. godine. Ubrzo po završetku komplitiranja, Kuma je angažovana u zaštiti iskrcavanja japanskih trupa na obale Sibira, tokom japanske Sibirske intervencije, protiv boljševičke crvene armije. Kasnije, Kuma bazira u luci Port Artur, i patrolira duž Kineske obale, između Kvantuške oblasti i baze Cingtao, Kina.

Kad je Drugi kinesko-japanski rat počeo da eskalira, Kuma patrolira duž kineske obale, i štiti iskrcavanja japanskih snaga na obale centralne Kine.

Invazija na Filipine

Dana, 10. aprila 1941. godine, Kuma je priključena 16. diviziji krstarica viceadmirala Ibe Takahašija, u sklopu 3. flote. U vreme napada na Perl Harbor, 8. decembra 1941. godine, Kuma se nalazila u satavu snaga za invaziju na severne Filipine, isplovivši iz baze Mako, Peskadorska ostrva, zajedno sa krstaricama Ašigara i Maja, i razaračima Asakaze i Macukaze. Tokom 10. i 11. decembra, Kuma štiti iskrcavanje japanskih trupa kod Aparia i Vigana, na Filipinima. Dok pružala zaštitu iskrcavanju kod mesta Vuigan, Kuma je bezuspešno napadnuta od 5 američkih bombardera B-17 leteća tvrđava, iz 14 eskadrile. Krstarica Kuma, 22. decembra 1941. godine, učestvuje u zaštiti iskrcavanja japanskih trupa u zaliv Lingajen, Filipini.

Dana, 3. januara 1942. godine, Kuma je uvrštena u Treću južnu ekspedicionu flotu viceadmirala Rokuzo Sugijame. Između 10. januara i 27. februara 1942. godine, Kuma je angažovana na patroliranju u oblasti Filipinskih ostrva.

Marta meseca, Kuma je angažovana u zaštiti invazije južnih Filipina, granatira ostrvo Kebu 1. marta, a 3. marta štiti isktrcavanje japanskih trupa kod Zamboanga, Mindanao. Jedna specijna mornarička desantna jedinica sa krstarice Kuma, spašava iko 80 japanskih državljanina, koji su bili internirani.

Krstarica Kuma i torpiljer Kiđi su 9. aprila 1942. godine napadnuti od ametičkih torpednih čamaca PT-34 i PT-41. Kuma je pogođena u pramac jednim od osam ispaljenih torpeda, ali ono nije eksplodiralo. Prilikom ovog napada, američki torpedni čamac PT-34 je potopljen od strane japanskog hidroaviona Micubiši F1M, koji je uzleteo sa nosača hidroaviona Sanuki Maru.

Dana, 10. aprila 1942. godine, Kuma pruža zaštitu iskrcavanju na ostrvu Kebu, Kavagučijevog odreda 35. pešadijske brigade i 124. pešadijskog puka, a 16. aprila, štiti iskrcavanje na ostrva Panaj, Kavamurinog odreda 9. pešadijske brigade i 41. pešadijskog puka. Počevši od 6. maja, Kuma pruža zaštitu finalnom jurišu na američki bastion, na ostrvu Koregidor u Manulskom zalivu. Nakon toga, Kuma ostaje da patrolira u blizini Manile, sve do 12. avgusta 1942. godine.

Holandska Istočna Indija i Nova Gvineja

Nakon remonta u bazi Kure, septembra 1942. godine, Kuma se vraća u Manilu 20. septembra, i uvrštena je u Drugu južnu ekspedicionu flotu viceadmirala Šire Takasua. Dana, 22. septembra, Kuma napušta Manilu i odlazi ka Hongkongu, gde ukrcava trupe 38. pešadijske divizije, koje 10. oktobra 1942. godine, iskrcava u Rabaul, Nova Britanija. Nakon toga, Kuma odlazu u bazu Makasar, Celebes, odakle izvodi patrolne zadatke sve do 13. aprila 1943. godine, povremene prevozeći pojačanja do Rabaula, Nova Britanija, i Kaiman i Kabuia, Nova Gvineja.

Od 1. do 25. maja 1943. godine, Kuma se nalazi u suvom doku u Singapuru, gde je izvršen veći remont, a zatim odlazi na patrolne zadatke u oblasti Holandske Istočne Indije, sve do 23. juna 1943. godine.

Dana, 23. juna 1943. godine, u blizini Makasara, Kuma i krstarice iz 16. divizije krstarica, Kinu, Oi i Kitakami, su napadnute od 17 američkih bombardera B-24 Liberator, iz 319. eskadrile, 90 bombarderskog puka, 5. vazdušne armije. Sve četiri lake krstarice su lakše oštećene od eksplozija bombi, koje su pale u njihovoj blizini.

Krstarica Kuma, 24. juna 1943. godine, preuzima od kstarice Kinu ulogu zastavnog broda 16. divizije krstarica. Obe krstarice napuštaju Makasar i vrše patrolne zadatke u oblasti Holandske Istočne Indije, sve do 23. oktobra 1943. godine. Od 1. novembra, Kuma se nalazi na remontu u bazi Singapur. Njena kula glavne artiljerije br. 5 je uklonjena, kao i katapult i dizalica, a postavljena su dva trocevna protiv-avionska topa od 25 mm, čime je njihov broj povećan na 10 cevi (2x3, 2x2). Remont je završen 12. novembra, i Kuma nastavlja sa svojim patrolno-transportnim zadacima u oblasti Holandske Istočne Indije, sve do 9. januara 1944. godine, povremeno ploveći do Port Blera na Andamanskim ostrvima, i Penaga i Merguia u Burmi.

Dana, 11. januara 1944. godine, nakon što je napustila Penang, zajedno sa razaračem Uranami, i pošla naprotiv-podmorničku vežbu, Kuma je uočena od britanske podmornice Teli Ho, koja je bazirala u Trinkomaliju, Cejlon. Na oko 10 nautičkih milja od Penanga, britanska podmornica ispaljuje salvu od 7 torpeda, sa daljine od oko 1.700 metara. Osmatrači na krstarici Kuma uočavaju tragove torpeda, i brzim pomeranjem kormila probaju da ih izbegnu, ali je dva torpeda pogađaju u desni bok, i izazivaju požar na brodu. Kuma ubrzo tone, usled eksplozija njenih dubinskih bombi. Razarač Uranami spašava brodolomnike, uključujući i kapetana Sugioa, ali 138 članova posade je poginulo.

Krstarica Kuma je obrisana iz spiska japanske flote 10. marta 1944. godine.

Lista kapetana

• Kapetan Tohei Aoki – 31. avgust 1920 — 15. februar 1921.
• Kapetan Rekizo Mijamaru – 15. februar 1921 — 1. novembar 1921.
• Kapetan Kumagor Migita – 1. novembar 1921 — 20. novembar 1922.
• Kapetan Đutar Takahaši – 20. novembar 1922 — 15. oktobar 1923.
• Kapetan Šigeru Macušita – 15. oktobar 1923 — 10. maj 1924.
• Kapetan Saisuke Hašimoto – 10. maj 1924 — 1. decembar 1924.
• Kapetan Makoto Imagava – 1. decembar 1924 — 20. april 1925.
• Kapetan Toki Jamamoto – 20. april 1925 — 1. decembar 1925.
• Kapetan Kanzo Fukušima – 1. decembar 1925 — 1. novembar 1926.
• Kapetan Hiroši Ono – 1. novembar 1926 — 1. decembar 1927.
• Kapetan Jošihiro Hajaši – 1. decembar 1927 — 30. novembar 1929.
• Kapetan Teiđiro Sugisaka – 30. novembar 1929. 1. decembar 1930.
• Kapetan Čuiči Junokava – 1. decembar 1930. 1. decembar 1931.
• Kapetan Sadao Cunoda – 1. decembar 1931 — 1. decembar 1932.
• Kapetan Jazuru Kumaoka – 1. decembar 1932 — 15. novembar 1933.
• Kapetan Šigenori Horiuči – 15. novembar 1933 — 10. april 1935.
• Kapetan Aritaka Aihara – 10. april 1935 — 15. novembar 1935.
• Kapetan Daigo Tadašige –15. novembar 1935 — 1. decembar 1936.
• Kapetan Cutomu Sato – 1. decembar 1936 — 15. jun 1938.
• Kapetan Sukejoši Jacuširo – 15. jun 1938 — 18. maj 1939.
• Kapetan Kengo Kobajaši – 18. maj 1939 — 15. novembar 1939.
• Kapetan Širo Hiracuka – 15. novembar 1939 — 15. oktobar 1940.
• Kapetan Macuro Eguči – 15. oktobar 1940 — 20. septembar 1941.
• Kapetan Kijomi Šibuja – 20. septembar 1941 — 14. novembar 1942.
• Kapetan Ičiro Jokojama – 14. novembar 1942 — 14. avgust 1943.
• Kapetan Šuiči Sugino – 14. avgust 1943 — 11. januar 1944.

Literatura

• Braun, Dejvid (1990). Warship Losses of World War Two. Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-914-7. 
• D'Albas, Andrieu (1965). Death of a Navy: Japanese Naval Action in World War II. Devin-Adair Pub. ISBN 978-0-8159-5302-9. 
• Dul, Pol S. (1978). A Battle History of the Imperial Japanese Navy, 1941-1945. Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-097-6. 
• Ivens, Dejvid (1979). Kaigun : Strategy, Tactics, and Technology in the Imperial Japanese Navy, 1887-1941. Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-192-8. 
• Hovart, Stiven (1983). The Fighting Ships of the Rising Sun: The drama of the Imperial Japanese Navy, 1895-1945. Atheneum. ISBN 978-0-689-11402-1. 
• Jencura, Hansgeorg (1976). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945. Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-893-4. 
• Lacroix, Eric (1997). Japanese Cruisers of the Pacific War. Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-311-3. 
• Vajtli, M. Dž. (1995). Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia. Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-141-7. 

Spoljašnje veze

• Paršal, Džon; Bob Haket, Sender Kingsep, i Alin Nevit. Krstarice klase Kuma „Imperial Japanese Navy Page”. Pristupljeno 14. 6. 2006. CS1 održavanje: Višestruka imena: spisak autora (veza)
• Lake krstarice klase Kuma
• Krstarice klase Kuma
• Istorija krstarice Kuma