Pređi na sadržaj

Aleksandar Jakovljev (konstruktor aviona)

S Vikipedije, slobodne enciklopedije
Aleksandar Jakovljev
Puno imeAleksandar Sergejevič Jakovljev
Datum rođenja1. april 1895.
Mesto rođenjaMoskvaRuska Imperija
Datum smrti22. avgust 1989.
Mesto smrtiMoskvaSSSR
ZanimanjeVazduhoplovni inženjer
Potpis

Aleksandar Sergejevič Jakovljev (rus. Алекса́ндр Серге́евич Я́ковлев; Moskva, 19. mart 1906Moskva, 22. avgust 1989) je bio sovjetski inženjer aeronautike. Dizajnirao je vojni avion Jakovljev i osnovao Projektantski biro Jakovljev.[1] Jakovljev se pridružio Komunističkoj partiji Sovjetkog Saveza 1939. godine.[2]

Biografija[uredi | uredi izvor]

Jakovljev je rođen u Moskvi, gde je njegov otac bio zposlen u naftnoj kompaniji braće Nobel. Od 1919. do 1921. radio je kao honorarni kurir još u školi, a 1922 je u okviru školskog projekta napravio svoj prvi model aviona. Godine 1924. napravio je jedrilicu, AVF-10, koja je izvela svoj prvi let 24. septembra 1924. Dizajn je dobio nagradu i obezbedio mu mesto radnika na Vojnotehničkoj Akademiji Vazduhoplovstva Žukovskog. Međutim, njegovi ponovljeni pokušaji da dobije prijem na Akademiju su bili odbijeni zbog njegovog „nedostatka proleterijatskog porekla”. Godine 1927. Jakovljev je dizajnirao ultralaki avion AIR-1. Ovo je bio prvi u nizu od deset aviona koje je dizajnirao između 1927. i 1933. godine.

Godine 1927. Jakovljev je konačno primljen na Akademiju i diplomirao je 1931. Tada je raspoređen u Moskovsku avijacijsku tvornicu br.39, gde je 1932. osnovan njegov prvi konstruktorski biro lake avijacije. Glavni konstruktor postao je 1935. Zatim glavni konstruktor aviona (19561984) u Kostruktorskom birou Jakovljeva.

Konstruktorski biro Jakovljeva razvio je veliki broj borbenih aviona koje je sovjetsko vazduhoplovstvo koristilo tokom Drugog svetskog rata. Posebno su poznati Jak-1, Jak-3, Jak-7 i Jak-9 kao i transport Jak-6. Godine 1945. Jakovljev je dizajnirao jedan od prvih sovjetskih aviona sa mlaznim motorom Jak-15. Takođe je dizajnirao prvi sovjetski presretač za sve vremenske uslove Jak-25P, i prvi sovjetski supersonični bombarder, Jak-28. U posleratnom periodu, Jakovljev je bio najpoznatiji po civilnom avionu Jak-42, tromotornom avionu srednjeg dometa i brojnim modelima za akrobatiku.

Jakovljev je služio pod Josifom Staljinom kao zamenik ministra vazduhoplovne industrije između 1940. i 1946. Pre početka Drugog svetskog rata, napravio je brojna putovanja u inostranstvo, uključujući Italiju, Englesku i Nemačku, kako bi proučavao razvoj aviona u tim zemljama. Nakon početka rata, pomagao je u nadgledanju evakuacije fabrika aviona na istok i organizacijom proizvodnje, dok je nastavio kao glavni konstruktor svog biroa. Bio je i dopisni član Akademije nauka SSSR 1943. Godine 1946. dobio je zvanje „general-pukovnik avijacije“. Godine 1976. Jakovljev je postao akademik Akademije nauka SSSR-a.

Bio je poslanik Vrhovnog sovjeta SSSR-a (19461989). Jakovljev je penzionisan 21. avgusta 1984. Sahranjen je na Novodevičjem groblju u Moskvi.

Nagrade i odlikovanja[uredi | uredi izvor]

Vidi još[uredi | uredi izvor]

Reference[uredi | uredi izvor]

  1. ^ „Centralni muzej vojnog vaduhoplovstva Ruske Federacije”. 
  2. ^ „"Aleksandar Sergejevič Jakovljev | Sovjetski konstruktor aviona".