Pređi na sadržaj

Velika nagrada Emilije Romanje 2021.

S Vikipedije, slobodne enciklopedije
Velika nagrada Emilije Romanje 2021.
Trka 2 od 22 trke[a] u sezoni 2021.
← Prethodna trkaNaredna  trka →
Detalji o trci
Datum 18. april 2021.
Zvanični naziv Formula 1 Pirelli Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia Romagna 2021
Lokacija Automobilska staza Enco i Dino Ferari, Imola, Emilija-Romanja, Italija
Staza Stalni objekat za trke
Dužina staze 4,909 km
Distanca 63 krugova, 309,049 km
Vreme kišovito i sunčano
Pol pozicija
Vozač
Mercedes
Vreme 1:14,411
Najbrži krug
Vozač Ujedinjeno Kraljevstvo Luis Hamilton Mercedes
Vreme 1:16,702 (u 60 krugu)
Podijum
Pobednik
Red bul
Drugoplasirani
Mercedes
Trećeplasirani
Maklaren
Lideri po krugovima


Velika nagrada Emilije Romanje 2021 (zvanično poznata kao ital. Formula 1 Pirelli Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia Romagna 2021) je bila trka Formule 1 koja je održana 18. aprila 2021. na Autodromu Enco i Dino Ferari u Imoli, Italija. Trka, održana po mokrim uslovima, bila je druga runda svetskog šampionata Formule 1 2021. i druga Velika nagrada Emilije Romanje.

Luis Hamilton, koji je predvodio šampionat vozača, startovao je sa pol pozicije, ali ga je u prvoj krivini pretekao Maks Verstapen iz Red bula, koji je vodio ostatak trke i odneo pobedu. Hamilton je uspeo da se oporavi od manjeg sudara i zauzme drugo mesto za ekipu Mercedesa, odmah ispred Maklarena od Landa Norisa. Trka je bila prekinuta na polovini nakon sudara pri velikoj brzini u kojem su učestvovali Valteri Botas i Džordž Rasel.

Pozadina[uredi | uredi izvor]

Za više informacija pogledajte: Formula 1 — sezona 2021
The circuit is located in parkland on the outskirts of the town of Imola.
Staza fotografisana odozgo.

Ova trka je bila druga runda svetskog šampionata Formule 1 2021. i druga trka Velike nagrade Emilije Romanje. Bio je to dvadeset deveti put da je Imola bila domaćin trke Formule 1, pošto je prethodno bila domaćin 26 izdanja Velike nagrade San Marina i Velike nagrade Italije 1980.[4] Za razliku od izdanja iz 2020. (koje je trajalo dva dana),[5] ovaj događaj je koristio tradicionalni trodnevni format.[4]

Vozači i timovi su bili isti kao na listi za prijavu sezone bez dodatnih rezervnih vozača za trku.[6] Dobavljač guma Pireli doneo je smeše za gume C2, C3 i C4 (označene kao tvrda, srednja i mekana) za timove da ih koriste na događaju.[7]

U martu 2021. organizatori su najavili da će se trka održati iza zatvorenih vrata zbog pandemije kovid19 u Italiji.[8] DRS zona koja se nalazi na glavnom pravcu je bila duža od prethodnog izdanja trke, da bi se pomoglo preticanju. Tačka detekcije je premeštena sa posle skretanja 18 na pre skretanja 17.[9]

Luis Hamilton je ušao u vikend kao branilac pobednika trke i lider šampionata, sa sedam bodova prednosti u odnosu na Maksa Verstapena iz Red bula. Verstapen je važio za favorita za pobedu u trci, ispred Hamiltona i njegovog suvozača Valterija Botasa.[10] Neki timovi su imali nove delove na svojim bolidima za prvu evropsku trku godine, a Ferari i Vilijams su koristili svoje verzije podova u obliku slova Z koje su Mercedes i Red bul koristili u Bahreinu.[11]

Trening[uredi | uredi izvor]

Održana su tri treninga, sve po sat vremena. Prvi trening počeo je u 11:00 po lokalnom vremenu (UTC+02:00) u petak, 16. aprila. Drugi trening je počeo u 14:30 po lokalnom vremenu istog popodneva, a završni trening je počeo u 11:00 u subotu.[12]

Prvi trening završen je najbržim Botasom ispred Hamiltona i Verstapena. Sesija je dva puta obeležena crvenom zastavom, prvi put nakon sudara između Serhia Pereza iz Red bula i Estebana Okona iz Alpine u petoj i šestoj krivini, a drugi put kada je se Nikita Mazepin sudario u 18.[13] Drugi trening završen je najbržim Botasom ispred Hamiltona i Pjera Gaslija, koji su vozili za Alfa Tauri. Sesija je dva puta prekidana, prvi put kada je Verstapen stao na stazi, što je rezultiralo virtuelnim bezbednosnim automobilom koji je bio raspoređen, i drugi put kada je Šarl Lekler udario svoj Ferari, na kraju sesije, izazvavši crvenu zastavu. [14] Poslednji trening završen je najbržim Verstapenom ispred Maklarena od Landa Norisa i Hamiltona.[15]

Kvalifikacije[uredi | uredi izvor]

Za više informacija pogledajte: Formula 1

Vreme kvalifikacija je pomereno da se izbegne sukob sa sahranom princa Filipa, vojvode od Edinburga, koji je umro 9. aprila kao rezultat toga, vreme početka treninga je takođe prilagođeno.[16] Pre početka kvalifikacija u 14 časova po lokalnom vremenu (UTC+02:00), minutom ćutanja obeležena je prinčeva smrt.[12][16] Prvi deo kvalifikacija (K1) je obeležen crvenom zastavom nakon što se Juki Cunoda okrenuo i teško se sudario u Variente Alta šikani.[17] Pošto je samo pet vozača postavilo vreme pre Cunodinog sudara, staza je bila primetno pretrpan pred kraj sesije. Pored Cunode, među eliminisanim vozačima su bili i Alfa Romeo od Kimija Rejkenena i Antonija Đovinacija, i oba Hasova vozača Mik Šumaher i Nikita Mazepin.[18] Đovinaci je kasnije javno kritikovao Mazepina, koji ga je pretekao u njegovom poslednjem krugu, primoravši ga da odustane.[19] Drugi deo kvalifikacija (K2) je bio manje zabavan, ali je iznenađujuće eliminisan Ferari od Karlosa Sainza, koji je uzeo samo jedanaesto mesto. Iza Španca bili su Džordž Rasel, Sebastijan Fetel, Raselov suvozač Nikolas Latifi i Fernando Alonso. [18] Serhio Perez je bio na vrhu sesije, ispred Maklarena od Landa Norisa koji je izgledao impresivno ceo vikend.[20]

Luis Hamilton je po 99. put zauzeo pol poziciju u finalnom delu kvalifikacija, neposredno ispred Red bula od Pereza, koji je priznao da je izgubio vreme na Rivaci duploj levoj krivini.[21] Noris bi prvi put u karijeri počeo u prvom redu da nije prekoračio granice staze na brzoj Piratelinoj krivini, što je dovelo do toga da mu vreme bude izbrisano, startovao je 7.[17] Perezov suvozač Maks Verstapen se tako plasirao na treće mesto, manje od desetinke sekunde iza Hamiltona, dok je Šarl Lekler uspeo da zauzme četvrto mesto u sesiji.[22] Iza njih, Pjer Gasli i Danijel Rikardo su se kvalifikovali na peto i šesto mesto, dok je Hamiltonov suvozač Valteri Botas doživeo burnu sesiju pošto je bio prvi u K1, dok je bio tek osmi u K3.[18] Prvih deset zaokružili su Esteban Okon i Lans Strol, od kojih ovaj drugi nije napravio krug tokom sesije.[17]

Kvalifikaciona klasifikacija[uredi | uredi izvor]

Poz. Br. Vozač Konstruktor Kvalifikaciona vremena Startna
pozicija
K1 K2 K3
1 44 Ujedinjeno Kraljevstvo Luis Hamilton Mercedes 1:14,823 1:14,817 1:14,411 1
2 11 Meksiko Serhio Perez Red bul 1:15,395 1:14,716 1:14,446 2
3 33 Holandija Maks Verstapen Red bul 1:15,109 1:14,884 1:14,498 3
4 16 Monako Šarl Lekler Ferari 1:15,413 1:14,808 1:14,740 4
5 10 Francuska Pjer Gasli Alfa Tauri 1:15,548 1:14,927 1:14,790 5
6 3 Australija Danijel Rikardo Maklaren 1:15,669 1:15,033 1:14,826 6
7 4 Ujedinjeno Kraljevstvo Lando Noris Maklaren 1:15,009 1:14,718 1:14,875 7
8 77 Finska Valteri Botas Mercedes 1:14,672 1:14,905 1:14,898 8
9 31 Francuska Esteban Okon Alpin 1:15,385 1:15,117 1:15,210 9
10 18 Kanada Lans Strol Aston Martin 1:15,522 1:15,138 Nema vreme 10
11 55 Španija Karlos Sainz Ferari 1:15,406 1:15,199 N/D 11
12 63 Ujedinjeno Kraljevstvo Džordž Rasel Vilijams 1:15,826 1:15,261 N/D 12
13 5 Njemačka Sebastijan Fetel Aston Martin 1:15,459 1:15,394 N/D 13
14 6 Kanada Nikolas Latifi Vilijams 1:15,653 1:15,5931 N/D 14
15 14 Španija Fernando Alonso Alpin 1:15,832 1:15,5931 N/D 15
16 7 Finska Kimi Rejkenen Alfa Romeo 1:15,974 N/D N/D 16
17 99 Italija Antonio Đovinaci Alfa Romeo 1:16,122 N/D N/D 17
18 47 Njemačka Mik Šumaher Has 1:16,279 N/D N/D 18
19 9 Rusija Nikita Mazepin Has 1:16,797 N/D N/D 19
— 22 Japan Juki Cunoda Alfa Tauri Nema vreme N/D N/D 202
Izvor:[23][24]

Napomene[uredi | uredi izvor]

  • ^1 – Nikolas Latifi i Fernando Alonso su napravili identičan krug u K2. Latifi je bio klasifikovan ispred Alonsa pošto je ranije postavio krug.[23]
  • ^2 – Juki Cunoda nije uspeo da postavi vreme tokom kvalifikacija i dozvoljeno mu je da se trka po nahođenju sudija.[24] Takođe je dobio kaznu od pet mesta na startu za neplaniranu promenu menjača i morao je da počne trku sa zadnje strane pozicije zbog prekoračenja svoje kvote za komponente agregata. Ove dve kazne nisu bile na snazi pošto je u trku krenuo sa poslednje pozicije.[25]

Trka[uredi | uredi izvor]

Trka je počela u 15:00 po lokalnom vremenu (UTC+02:00) i trajala je 63 kruga.[12] Jaka kiša je pala pre trke, a na putu do starta, Fernando Alonso je izgubio kontrolu i udario zid u Tosi, uspeo je da se odveze do starta, gde su Alpinini mehaničari uspeli da poprave štetu.[26][27] Sebastijan Fetel je morao da krene iz pitlejna pošto su mu se kočnice pregrejale pre trke, a dobio je kaznu od deset sekundi kada tim nije uspeo da postavi gume njegovog automobila pre isteka roka od pet minuta.[28] Šarl Lekler je uspeo da se oporavi od okretanja u formacijskom krugu i počne trku.[29]

Na startu trke, Maks Verstapen je sjajno startovao i uspeo da pretekne i svog timskog kolegu Serhija Pereza i prvog Luisa Hamiltona i da preuzme vođstvo. Hamilton je bio prinuđen da pređe preko ivičnjaka na spoljnoj strani Tamburelo krivine, što mu je oštetilo prednje krilo.[26] U vožnji do Variante Alta šikane, Nikita Mazepin nije uspeo da izbegne Vilijams od Nikolasa Latifija, koji je prešao na desnu stranu Akva Mineralia. Mazepinov Has je izašao neoštećen, ali je Latifi udario u zid, čime je završio svoju trku.[30] Tokom trajanja sigurnosnog automobila, Mik Šumaher se okrenuo blizu izlaza iz boksa i izgubio prednje krilo, dok je Perez, nakon što je uleteo u šljunak, nepropisno povratio svoju poziciju, akcija koja mu je donela deset sekundi stop-go kazne.[31][32] Sa kišom koja je postepeno prestajala, Fetel je bio prvi vozač koji je prešao na slik gume, što je učinio u 22. krugu. Verstapen, koji je vodio nešto više od sekunde od Hamiltona, otišao je u 27. krugu na slikove. Hamilton je, želeći da iskoristi priliku, izgledao kao da je vezan za svog rivala kada je ušao u boks u sledećem krugu, ali ga je relativno sporo zaustavljanje vratilo nazad iza Verstapena.

U trideset prvom krugu, Hamilton je skliznuo na šljunak u Tosi, dok je pokušavao da zaobiđe Vilijams od Džordža Rasela.[33] Pokušao je da zaustavi svoj automobil dalje od barijera, ali je uleteo direktno u barijere dok je pokušavao da se ponovo uključi u trku, oštetivši prednje krilo.[34] Ubrzo nakon toga, Rasel je učestvovao u sudaru od 320 km/č (200 milja na sat) sa drugim Mercedesom od Valteri Botasa, na ulazu u brzu Tamburelo šikanu, trka je bila označena crvenom zastavom jer su se ostaci rasuli po stazi.[35] Oba vozača su bila primetno besna nakon incidenta. Rasel je otišao do Botasa u Mercedesu da bi se suočio sa njim, dok je Botas odgovorio na Raselov lagani udarac po kacigi pokazavši mu srednji prst.[33] Pošto su sudije okarakterisali incident kao trkački, nijedan vozač nije kažnjen.[36]

Neposredno pre ponovnog starta, Verstapen se zamalo okrenuo kod Rivace, ali je uspeo da zadrži kontrolu, zadržao je vođstvo i ostaao je do kraja trke.[31] Iza njega, Lando Noris je pretekao Ferari od Šarla Leklera za drugo mesto, dok su se Perez i Juki Cunoda okrenuli u Vilnevu i Tamburelo, odnosno pali na 14. i 15. mesto.[29] Hamilton je, startujući deveti posle crvene zastave, napredovao kroz trku i na kraju uspeo da prođe Norisa za drugo mesto u 60. krugu.[33] Noris je osvojio svoj drugi podijum sa trećim mestom, nakon istog plasmana u Austriji prethodne godine. Hamilton je osvojio bonus poen za najbrži krug, što mu je omogućilo da zadrži vođstvo u prvenstvu nad Verstapenom.[37]

Posle trke[uredi | uredi izvor]

Toto Volf je izrazio nezadovoljstvo i Botasom i Raselom nakon trke, ali je primetio da je očekivao da će Rasel, član Mercedesovog juniorskog tima, biti oprezniji dok pretiče Mercedes.[38] Botas je zadobio modricu kolena u sudaru od 30-G sile, a Volf je takođe bio iznerviran što mu je automobil skoro potpuno uništen.[39] Sledećeg dana Rasel je izrazio želju da „razbistri vazduh“ sa Botasom nakon sukoba, a kasnije se izvinio Botasu i timu Vilijamsa.[40][41] Lans Strol je kasnije dobio kaznu od pet sekundi jer je presekao Tamburelo šikanu, pao je sa sedmog na osmo mesto.[42] Kimi Rejkenen je dobio trideset sekunde kaznu nakon što je prekršio pravila ponovnog starta, pa je sa devetog mesta pao na trinaesto.[43] Rejkenenov tim se žalio na kaznu, koja je potvrđena nakon revizije.[44]

Trkačka klasifikacija[uredi | uredi izvor]

Poz. Br. Vozač Konstruktor Krugova Vreme/Razlika Mesto Poeni
1 33 Holandija Maks Verstapen Red bul 63 2:02:34,598 3 25
2 44 Ujedinjeno Kraljevstvo Luis Hamilton Mercedes 63 +22,000 1 191
3 4 Ujedinjeno Kraljevstvo Lando Noris Maklaren 63 +23,702 7 15
4 16 Monako Šarl Lekler Ferari 63 +25,579 4 12
5 55 Španija Karlos Sainz Ferari 63 +27,036 11 10
6 3 Australija Danijel Rikardo Maklaren 63 +51,220 6 8
7 10 Francuska Pjer Gasli Alfa Tauri 63 +52,818 5 6
8 18 Kanada Lans Strol Aston Martin 63 +56,9092 10 4
9 31 Francuska Esteban Okon Alpin 63 +1:05,704 9 2
10 14 Španija Fernando Alonso Alpin 63 +1:06,561 15 1
11 11 Meksiko Serhio Perez Red bul 63 +1:07,151 2
12 22 Japan Juki Cunoda Alfa Tauri 63 +1:13,1843 20
13 7 Finska Kimi Rejkenen Alfa Romeo 63 +1:34,7734 16
14 99 Italija Antonio Đovinaci Alfa Romeo 62 +1 krug 17
155 5 Njemačka Sebastijan Fetel Aston Martin 61 Menjač PL5
16 47 Njemačka Mik Šumaher Has 61 +2 kruga 18
17 9 Rusija Nikita Mazepin Has 61 +2 kruga 19
Odu 77 Finska Valteri Botas Mercedes 30 Sudar 8
Odu 63 Ujedinjeno Kraljevstvo Džordž Rasel Vilijams 30 Sudar 12
Odu 6 Kanada Nikolas Latifi Vilijams 0 Sudar 14
Najbrži krug: Ujedinjeno Kraljevstvo Luis Hamilton (Mercedes) – 1:16,702 (krug 60)
Izvor:[37][24][45]

Napomene[uredi | uredi izvor]

  • ^1 – Uključuje jedan bod za najbrži krug.
  • ^2 – Lans Strol je završio 7. na stazi, ali je dobio kaznu od pet sekundi posle trke jer je napustio stazu i stekao prednost dok je prošao pored Pjera Gaslija.[45]
  • ^3 – Juki Cunoda je dobio kaznu od pet sekundi zbog prekoračenja ograničenja staze.[45]
  • ^4 – Kimi Rejkenen je završio 9. na stazi, ali je posle trke dobio kaznu od 30 sekundi zbog kršenja pravila na startu.[45]
  • ^5 – Sebastijan Fetel se kvalifikovao kao 13., ali je trku počeo iz pit lejna zbog problema sa kočnicama tokom formacijskog kruga. Klasifikovan je pošto je prešao više od 90% trke.[45]

Poredak šampionata posle trke[uredi | uredi izvor]

  • Napomena: Uključeno je samo prvih pet pozicija za oba poretka.

Napomena[uredi | uredi izvor]

  1. ^ Prvobitno je planirano da se u sezoni 2021. voze 23 trke,[1] ali su, zbog pandemije kovida 19, neke trke otkazane, druge dodate u kalendar i vožene su 22 trke.[2][3]

Reference[uredi | uredi izvor]

  1. ^ Smith, Luke (30. 8. 2021). „Formula 1 reveals updated 2021 calendar, drops to 22 races”Slobodan pristup ograničen dužinom probne verzije, inače neophodna pretplata. Autosport. Pristupljeno 26. 10. 2021. 
  2. ^ Richards, Giles (12. 8. 2021). „F1's off-track drama heats up as Covid threatens to scupper busy schedule”. The Guardian. Pristupljeno 26. 10. 2021. 
  3. ^ Benson, Andrew (6. 7. 2021). „Australian Grand Prix: Formula 1 race and Moto GP round called off”. bbc.co.uk. Pristupljeno 26. 10. 2021. 
  4. ^ a b „F1 - 2021 Emilia Romagna Grand Prix preview”. Fédération Internationale de l'Automobile. 14. 4. 2021. Pristupljeno 19. 4. 2021. 
  5. ^ Benson, Andrew (1. 10. 2020). „Formula 1: Imola to allow more than 13,000 fans to attend each day”. BBC Sport. Pristupljeno 19. 4. 2021. 
  6. ^ „2021 Emilia Romagna Grand Prix – Entry List” (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 15. 4. 2021. Pristupljeno 15. 4. 2021. 
  7. ^ Jonathan Noble (19. 2. 2021). „Pirelli reveals tyre compound choices for F1 2021”. Motorsport.com. Arhivirano iz originala 28. 2. 2021. g. Pristupljeno 25. 3. 2021. 
  8. ^ Phillip Horton. „Imola's 2021 F1 round to be held without fans”. motorsportweek.com. Pristupljeno 15. 4. 2021. 
  9. ^ Hazel Southwell (14. 4. 2021). „DRS zone extended at Imola for Emilia-Romagna Grand Prix”. racefans.net. Pristupljeno 15. 4. 2021. 
  10. ^ Cobb, Haydn (13. 4. 2021). „2021 F1 Emilia Romagna GP session timings and preview”Slobodan pristup ograničen dužinom probne verzije, inače neophodna pretplata. Autosport. Pristupljeno 16. 4. 2021. 
  11. ^ Boxall-Legge, Jake (19. 4. 2021). „How 2021's midfielders have taken lessons from F1's top teams”Neophodna novčana pretplata. Autosport. Pristupljeno 20. 4. 2021. 
  12. ^ a b v Slater, Luke (16. 4. 2021). „Emilia Romagna Grand Prix 2021: What time does the race start, what TV channel is it on and what are the odds?”. The Telegraph (na jeziku: engleski). ISSN 0307-1235. Pristupljeno 16. 4. 2021. 
  13. ^ „FP1: Perez-Ocon collision brings out the red flags as Bottas goes quickest in Imola first practice”. Formula 1. 16. 4. 2021. Pristupljeno 16. 4. 2021. 
  14. ^ „FP2: Bottas quickest as Verstappen stops on track and late Leclerc shunt halts second practice early”. Formula 1 (na jeziku: engleski). 16. 4. 2021. Pristupljeno 16. 4. 2021. 
  15. ^ „FP3: Verstappen lays down a marker for qualifying with quickest time in final practice at Imola”. www.formula1.com (na jeziku: engleski). 17. 4. 2021. Pristupljeno 17. 4. 2021. 
  16. ^ a b „F1 confirms changes to Imola timetable 'as mark of respect' for Prince Philip”. formula1.com. 13. 4. 2021. Pristupljeno 14. 4. 2021. 
  17. ^ a b v Kalinauckas, Alex (17. 4. 2021). „F1 Emilia Romagna GP: Hamilton grabs pole from Perez, Verstappen”. Autosport. Pristupljeno 17. 4. 2021. 
  18. ^ a b v Emons, Michael (17. 4. 2021). „2021 Emilia Romagna Grand Prix qualifying - as it happened”. BBC Sport. Pristupljeno 7. 5. 2021. 
  19. ^ Rawi, Khodr; Noble, Jonathan (17. 4. 2021). „Giovinazzi critical of Mazepin not respecting qualifying etiquette”. Autosport. Pristupljeno 17. 4. 2021. 
  20. ^ Richards, Giles (17. 4. 2021). „Lewis Hamilton edges out Sergio Pérez to take Emilia Romagna F1 GP polepole”. The Observer. Pristupljeno 17. 4. 2021. 
  21. ^ Benson, Andrew (17. 4. 2021). „Lewis Hamilton beats Sergio Perez to Imola pole”. BBC Sport. Pristupljeno 17. 4. 2021. 
  22. ^ Baldwin, Alan (17. 4. 2021). „Hamilton sees off the Red Bulls to seize his 99th pole”. Reuters. Pristupljeno 17. 4. 2021. 
  23. ^ a b „Formula 1 Pirelli Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia Romagna 2021 – Qualifying”. Formula1.com. 17. 4. 2021. Pristupljeno 17. 4. 2021. 
  24. ^ a b v „Formula 1 Pirelli Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia Romagna 2021 – Starting Grid”. Formula1.com. 17. 4. 2021. Pristupljeno 17. 4. 2021. 
  25. ^ „Tsunoda to race with new gearbox, exhaust and power unit elements after qualifying shunt”. Formula1.com. 18. 4. 2021. Pristupljeno 18. 4. 2021. 
  26. ^ a b Benson, Andrew (18. 4. 2021). „Max Verstappen wins Emilia Romagna Grand Prix as Lewis Hamilton recovers”. BBC Sport. Pristupljeno 19. 4. 2021. 
  27. ^ Kalinauckas, Alex (18. 4. 2021). „F1 Emilia Romagna GP: Verstappen wins thriller as Hamilton recovers to second”Slobodan pristup ograničen dužinom probne verzije, inače neophodna pretplata. Autosport. Pristupljeno 19. 4. 2021. 
  28. ^ Elizalde, Pablo (19. 4. 2021). „Vettel: FIA "not very professional" in dealing with Imola penalty”Slobodan pristup ograničen dužinom probne verzije, inače neophodna pretplata. Autosport. Pristupljeno 19. 4. 2021. 
  29. ^ a b Suttill, Josh (18. 4. 2021). „Winners and losers from F1's Emilia Romagna Grand Prix”. The Race. Pristupljeno 19. 4. 2021. 
  30. ^ Baldwin, Alan (19. 4. 2021). „Verstappen wins at Imola as Hamilton fights back”. Reuters. Pristupljeno 19. 4. 2021. 
  31. ^ a b Medland, Chris (18. 4. 2021). „2021 Emilia Romagna GP report: damage limitation for Hamilton behind victorious Verstappen”. Motor Sport magazine. Pristupljeno 19. 4. 2021. 
  32. ^ Emons, Michael (18. 4. 2020). „The 2021 Emilia Romagna Grand Prix - as it happened”. BBC Sport. Pristupljeno 24. 4. 2020. 
  33. ^ a b v Richards, Giles (18. 4. 2021). „Max Verstappen wins Emilia Romagna F1 Grand Prix after Hamilton blunder”. The Guardian. Pristupljeno 19. 4. 2021. 
  34. ^ Noble, Jonathan (19. 4. 2021). „Why Hamilton didn't break F1's rules for reversing on track”Slobodan pristup ograničen dužinom probne verzije, inače neophodna pretplata. Autosport. Pristupljeno 19. 4. 2021. 
  35. ^ Benson, Andrew (18. 4. 2021). „Valtteri Bottas: George Russell thought Mercedes driver 'had put us both in harm's way'”. BBC Sport. Pristupljeno 19. 4. 2021. 
  36. ^ Baldwin, Alan (18. 4. 2021). „Angry Russell confronts Bottas after Imola collision”. Reuters. Pristupljeno 19. 4. 2021. 
  37. ^ a b „Formula 1 Pirelli Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia Romagna 2021 – Fastest Laps”. Formula1.com. 18. 4. 2021. Pristupljeno 18. 4. 2021. 
  38. ^ Richards, Giles (19. 4. 2021). „Toto Wolff rebukes George Russell over Imola F1 crash with Valtteri Bottas”. The Guardian. Pristupljeno 19. 4. 2021. 
  39. ^ Williams-Smith, Jake (21. 4. 2021). „Mercedes working to salvage Bottas's engine after 30G Imola crash”. Motor Sport magazine. Pristupljeno 23. 4. 2021. 
  40. ^ Smith, Luke; Jaeggi, Erwin (19. 4. 2021). „Russell planning clear-the-air call with Bottas after Imola F1 crash”Slobodan pristup ograničen dužinom probne verzije, inače neophodna pretplata. Autosport. Pristupljeno 19. 4. 2021. 
  41. ^ Richards, Giles (20. 4. 2021). „George Russell issues full apology to Valtteri Bottas after Imola F1 crash”. The Guardian. Pristupljeno 20. 4. 2021. 
  42. ^ Howard, Tom (18. 4. 2021). „Stroll drops to eighth place with post-race F1 penalty at Emilia Romagna GP”. Autosport. Pristupljeno 19. 4. 2021. 
  43. ^ Howard, Tom (18. 4. 2021). „Raikkonen loses points after post-race penalty at F1 Imola race”Slobodan pristup ograničen dužinom probne verzije, inače neophodna pretplata. Autosport. Pristupljeno 19. 4. 2021. 
  44. ^ Cobb, Haydn (2. 5. 2021). „F1: FIA rejects Alfa review of Kimi Raikkonen Imola penalty”. Motorsport.com. Pristupljeno 3. 5. 2021. 
  45. ^ a b v g d „Formula 1 Pirelli Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia Romagna 2021 – Race Result”. Formula1.com. 18. 4. 2021. Pristupljeno 18. 4. 2021. 

Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]

Prethodna trka:
Velika nagrada Bahreina 2021. 		Svetski šampionat Formule 1
sezona 2021. 		Naredna trka:
Velika nagrada Portugala 2021.
Prethodna trka:
Velika nagrada Emilije Romanje 2020. 		Velika nagrada Emilije Romanje Naredna trka:
Velika nagrada Emilije Romanje 2022.
Preuzeto iz „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Велика_награда_Емилије_Ромање_2021.&oldid=26837352”