Kofer

Kofer

Kofer je vrsta torbe koja se najčešće koristi za prenos odeće i ostalih stvari koje su vam neophodne prilikom putovanja. Jedna od glavnih karakteristika kofera je otvaranje na polovini čime je omogućeno jednostavno stavljanje i vađenje stvari.

Za neke ljude, kofer i njegov stil predstavljaju bogatstvo i status vlasnika. Prtljag je napravljen da zaštiti predmete tokom putovanja, bilo od tvrdog omotača ili od izdržljivog mekog materijala. Prtljag često ima unutrašnje podele ili odeljke koji pomažu u obezbeđivanju stvari. Obično poseduje ručke da bi se olakšalo nošenje, a neki prtljag može imati točkove i/ili teleskopske ručke kako bi ih lakše pomerali.

Karakteristike

U početku su koferi bili pravljeni od vune i platna. Međutim u novije doba se prave od čvršćih materijala kao što su plastika, veštačka vlakna, drva, pa i aluminijuma. Klasični kofer služi prvenstveno za pakovanje i zaštitu robe i koristi se za kratko nošenje u ruci, odnosno nije pogodan za duže nošenje. Noviji koferi pored običnog rukohvata često poseduju i teleskopske rukohvate kao i točkiće. Time je omogućeno da se pri nošenju na ravnim površinama kofer može vući i znatno olakšati prenošenje. Noviji modeli kofera najčešće imaju točkiće koji se pokreću u svim smerovima što značajno olakšava upravljanje. Kao takvi vrlo su mobilni i kao takvi korisni na aerodromima i pešačenju po ulicama sa ravnim i glatkim trotoarima.

Veličina kofera

Koferi su generalno podeljeni na:

• Ručne (kabinske) kofere (engl. carry-on) – predstavljaju prtljag koji se možete poneti sa sobom u kabinu aviona. Kabinski ili ručni koferi se najčešće koriste za kratka putovanja i u poslovne svrhe. Ovakav tip kofera je najčešćih dimenzija 55 × 40 × 20 cm i ograničen je od strane avio kompanije na 8 kg težine. Različite avio-kompanije imaju sopstvene standarde za veličinu ručnog prtljaga koji su jako rigorozni, posebno u slučaju low-cost avio kompanija.
• Koferi koji se čekiraju (engl. checked lugagge) - u pitanju su koferi koje predajete avio prevozniku pri putovanju avionom i smeštaju se u trup aviona. Ovi koferi su najčešće su većih dimenzija i podeljeni su u kategorije po visini: srednji (22–24” — 55-63 cm), veći (26–28” — 65-70 cm) i veliki koferi (28–32” — 71-81 cm).

Materijal

Po materijalu od kojeg su izrađeni, koferi se dele na dve grupe: meki (engl. soft shell) i tvrdi (engl. hard shell). Pod mekim materijalima podrazumevamo prtljag izrađen od tkanina kao što su mikrovlakna, koža, najlon, PVC ili poliester dok kod tvrdih kofera mislimo na ABS, polipropilen i polikarbonat.

Točkovi

Koferi se danas najčešće izrađuju sa točkovima, sa dva točka (engl. rollers) ili četiri (engl. spinners). Putnici najčešće vole četvorotočkaše jer se mogu okretati za 360° pa je sa njima lako manevrisati, zahtevaju manje snage i možete ih gurati pored, ispred ili iza sebe. Kod ovog tipa kofera točkovi se obično nalaze van kućišta i veća je verovatnoća da će se oštetiti.

Dvotočkaši su bolji za gradska putovanja jer su točkovi uvučeni i biće više zaštićeni od mehaničkog habanja. Prilikom prelaska preko ivičnjaka ili neravnih površina, kao što su trotoari ili kaldrma biće dugotrajniji. Sa druge strane, oni idu samo napred i nazad i manje su ergonomični od kofera sa četiri točka.

TSA brava

TSA brava je patentirani sistem za zaključavanje koje vaše stvari sa jedne strane štiti od krađe, dok istovremeno carini omogućava da jednostavno obavi proveru prtljaga zahvaljujući posebnom ključu. TSA brava podrazumeva i šifru koju jednostavno možete podesiti ili promeniti u slučaju da ste je zaboravili.

Traka za kofer / vezivanje prtljaga

Trake za kofer su rastegljivi / podesivi kaiševi koji se koriste za dodatnu zaštitu kofera kako bi usled oštećenja rajfešlusa ili kopči sprečile njegovo neželjeno otvaranje. Uz pomoć traka za vezivanje možete „kompresovati“ vaše stvari, odnosno iskoristiti ih da izvršite dodatni pritisak na kofer i stvari radi olakšanog zatvaranja.

Pametni koferi

Pametni kofer se obično može kontrolisati putem aplikacije za pametni telefon i može imati funkcije kao što su GPS, pametno zaključavanje i robotsko automatsko praćenje. U januaru 2017. godine, svi glavni avio-prevoznici počeli su da primoravaju putnike da uklone baterije koje napajaju njihove pametne torbe pre nego što prođu obezbeđenje. „FAA je bila veoma, veoma jasna u svojim smernicama avio-prevoznicima, da litijum-jonske baterije koje se nalaze u tovarnom prostoru predstavljaju neprihvatljiv rizik“, izjavio je portparol FAA Gregori Martin.