Međuosovinsko rastojanje
Međuosovinsko rastojanje vozila je udaljenost između centra prednje i zadnje osovine. Prema pravilniku o podeli motornih i priključnih vozila i tehničkim uslovima za vozila u saobraćaju na putevima Republike Srbije, međuosovinsko rastojanje je rastojanje između ose prednje osovine i ose druge osovine, u slučaju vozila sa dve osovine, odnosno ose prednje osovine i ose simetrije druge i treće osovine kod vozila sa tri osovine.[1] Što je veće međuosovinsko rastojanje vozilo pripada većoj klasi automobila i obično daje više prostora u kabini, manje međuosovinsko rastojanje znači i manje vozilo.
Primeri[uredi | uredi izvor]
| Međuosovinsko rastojanje u mm |
Model |
|---|---|
| 1873 | Smart fortu III gen. |
| 2000 | Fijat 500 topolino |
| 2150 | Jugo |
| 2400 | Sitroen 2CV |
| 2470 | Škoda fabija III gen. |
| 2578 | Audi A3 II gen. |
| 2620 | Pežo 308 II gen. |
| 2791 | Folksvagen pasat B8 |
| 2820 | Alfa Romeo đulija (952) |
| 2941 | Volvo S90 |
| 3124 | Sitroen DS |
| 3302 | Hamer H1 |
Reference[uredi | uredi izvor]
- ^ „Pravilnik o podeli motornih i priključnih vozila RS”. paragraf.rs/propisi. Pristupljeno 1. 3. 2017.
