Pežo 306
Pežo 306 | |
---|---|
Pregled | |
Proizvođač | Pežo |
Proizvodnja | I gen. 1993. – 1997. II gen. 1997. – 1999. III gen. 1999. – 2002. 2.845.870 jedinica[1] |
Karoserija i šasija | |
Klasa | Niža srednja klasa |
Karoserija | 3 i 5 vrata – hečbek 5 vrata – karavan 2 vrata – kabriolet |
Pogonski agregat | |
Motor | četvorotaktni linijski sa 4 cilindra, benzin 1100, 1400, 1600, 1800 i 2000 cm3 dizel 1900 i 2000 cm3[2] |
Stepen prenosa | 5 i 6 stepeni (manuelni) 4 stepena (automatik) |
Veličine | |
Međuosovinsko rastojanje | 2580 |
Dužina | 4030 (hečbek)-4227 (sedan)-4338 (karavan) |
Širina | 1680 |
Visina | 1380-1386-1415 |
Masa | 982-1345 |
Hronologija | |
Prethodnik | Pežo 309 |
Naslednik | Pežo 307 |
Pežo 306 (fr. Peugeot 306) je automobil koji je proizvodila francuska fabrika automobila Pežo. Proizvodio se od 1993. do 2002. godine.
Istorijat[uredi | uredi izvor]
Pojavio se kao zamena za model 309. Pežo 306 je dao mnoge ispravke i estetske promene 1999. godine, ali je zamenjen modelom 307 iz 2001. godine.[2] Sportbek 5 vrata (hečbek) i karavan verzije nastavile su da se proizvode sve do 2002. godine.
Mehanički, 306 je praktično identičan Sitroenu ZX, koji je pokrenut dve godine pre 306. Oba automobila koriste istu platformu i osnovne strukture. Pežo nastavlja sa svojim atraktivnim dizajnom Pežoa 205, uz povećanjem dimenzija zahvaljujući Pininfarininom stajling centru, a bio je uspešniji od svog automobila blizanca iz kuće Sitroen. Sitroen Berlingo i Pežo Partner su takođe izrađeni na istoj platformi. Šasiju 306 koristi i zamena modela ZX, Sitroen ksara (xsara). Deljenje platformi između Pežoa i Sitroena je dozvolila matična kompanija PSA grupa zajedničkom politikom od kasnih 1970-ih, nakon preuzimanja od strane Pežoa, jer je Sitroen tada bankrotirao, zbog naftne krize. Posle naftne krize 1974. prvi automobil bio je Pežo 104 zasnovan na Sitroenu Visa, Sitroenu LNA i Talbotu Samba.
Galerija[uredi | uredi izvor]
Reference[uredi | uredi izvor]
- ^ „Peugeot 306 VS Citroën Xsara : Sœurs enemies” (na jeziku: francuskom). caradisiac.com. Pristupljeno 16. 1. 2014.
- ^ a b „Tehničke karakteristike” (na jeziku: ruski). avtomarket.ru. Pristupljeno 16. 1. 2014.
Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]
Model | 1980e | 1990e | 2000e | 2010e | |||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
Gradski automobil | iOn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
107 | 108 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Supermini | 104 | 106 | 207 | 208 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
205 | 206 | 206+ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mali porodični auto | 305 | 301 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
309 | 306 | 308 | 308 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
307 | 408 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Veliki porodični auto | 504 | 405 | 406 | 407 | 508 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
505 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Veliki automobili | 604 | 605 | 607 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kupe | 406 Coupé | 407 Coupé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
RCZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kabriolet | 205 kabriolet | 206 CC | 207 CC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
306 kabriolet | 307 CC | 308 CC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mini miniven | 1007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompakt miniven | 5008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Veliki miniven | 806 | 807 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Krosover | 2008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Terenski automobil | 4007 | 4008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
LAV | Biper | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Partner | Partner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Laka komercijalna vozila | J5 | Ekspert | Ekspert | Traveler | |||||||||||||||||||||||||||||||||
J7 | J9 | Bokser | Bokser |