Pežo 5008
Pežo 5008 (fr. Peugeot 5008) model je automobila koji proizvodi francuska fabrika automobila Pežo. Proizvodi se od 2009. godine i to u dve karoserijske verzije: do 2016. godine kao miniven, a od 2017. godine kao krosover.
Istorijat[uredi | uredi izvor]
Prva generacija (2009–2016)[uredi | uredi izvor]
| Prva generacija | |
|---|---|
 Pežo 5008 kao miniven | |
| Pregled | |
| Proizvodnja | 2009. – 2016. |
| Montaža | Francuska, Malezija |
| Karoserija i šasija | |
| Klasa | Miniven |
| Karoserija | 5 vrata – MPV |
| Pogonski agregat | |
| Motor | benzin 1.2, 1.6 L dizel 1.6, 2.0 L |
| Veličine | |
| Međuosovinsko rastojanje | 2735 |
| Dužina | 4530 |
| Širina | 1835 |
| Visina | 1640 |
Predstavljen je na međunarodnom sajmu automobila u Frankfurtu septembra 2009. godine. Pežo 5008 deli osnovnu strukturu i mehaničke komponente sa prvom generacijom 3008 i sličan mu je u pogledu dizajna[1] i sa prvom generacijom Sitroen C4 pikaso.[2] Na evropskom tržištu se našao novembra iste godine. U nepromenjenom obliku, model se proizvodio do 2013. godine, kada je prošao restilizaciju.[1]
Zahvaljujući prostranoj unutrašnjosti i futurističkom dizajnu, 5008 je kolokvijalno nazvana „svemirski karavan” (Space Wagon). Teretni prostor u Pežou 5008 je ogroman, po obimu u konfiguraciji sa pet sedišta ima 679 litara, a sa sedam sedišta 210 litara. Sa samo dva prednja sedišta, skladište je u stanju da primi 2.506 litara prtljaga, a sedišta drugog i trećeg reda u ovom slučaju se uklapaju u potpuno ravan prostor.[1]
Godine 2010, dobija nagradu za najbolji miniven od strane What Car? magazina.[3]
Motori[uredi | uredi izvor]
| Model | Tip motora | Zapremina | Snaga | Moment | Menjač | 0–100 km/h | Brzina |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | |||||||
| 120 VTi | R4 | 1598 cm³ | 88 kW (118 KS) | 160 Nm/4250 rpm | 5° manuelni | 12,2 sek. | 188 km/h |
| PureTech 130 | R3 | 1199 cm³ | 96 kW (129 KS) | 230 Nm/1750 rpm | 6° manuelni | 10,8 sek. | 201 km/h |
| 155 THP | R4 | 1598 cm³ | 115 kW (154 KS) | 240 Nm/1400 rpm | 6° manuelni | 9,6 sek. | 195 km/h |
| 165 THP | R4 | 1598 cm³ | 121 kW (162 KS) | 240 Nm/1400 rpm | 6° automatik | 9,6 sek. | 195 km/h |
| Dizel | |||||||
| HDi FAP 110 | R4 | 1560 cm³ | 80 kW (110 KS) | 240 Nm/1750 rpm | 6° manuelni | 12,3 sek. | 183 km/h |
| HDi FAP 110 | R4 | 1560 cm³ | 82 kW (110 KS) | 270 Nm/1750 rpm | 6° manuelni | 12,3 sek. | 185 km/h |
| HDi 115 | R4 | 1560 cm³ | 84 kW (113 KS) | 270 Nm/1750 rpm | 6° manuelni | 12,3 sek. | 185 km/h |
| e-HDi FAP 115 | R4 | 1560 cm³ | 84 kW (113 KS) | 270 Nm/1750 rpm | 6° manuelni | 13,2 sek. | 183 km/h |
| BlueHDi 120 | R4 | 1997 cm³ | 88 kW (118 KS) | 300 Nm/1750 rpm | 6° manuelni | 12,0 sek. | 183 km/h |
| HDi FAP 150 | R4 | 1997 cm³ | 110 kW (150 KS) | 340 Nm/2000 rpm | 6° manuelni | 9,9 sek. | 195 km/h |
| BlueHDi 150 | R4 | 1997 cm³ | 110 kW (150 KS) | 370 Nm/2000 rpm | 6° manuelni | 9,8 sek. | 195 km/h |
| HDi FAP 160 | R4 | 1997 cm³ | 120 kW (160 KS) | 340 Nm/2000 rpm | 6° automatik | 10,4 sek. | 190 km/h |
Galerija[uredi | uredi izvor]
-
Pre redizajna -
Pre redizajna -
Posle redizajna
.jpg)
Druga generacija (2017–2023)[uredi | uredi izvor]
| Druga generacija | |
|---|---|
_%E2%80%93_Frontansicht,_24._Dezember_2017,_D%C3%BCsseldorf.jpg) Pežo 5008 kao krosover | |
| Pregled | |
| Proizvodnja | 2017. – 2023. |
| Montaža | Francuska, Kina, Malezija |
| Karoserija i šasija | |
| Klasa | Krosover |
| Karoserija | 5 vrata – SUV |
| Pogonski agregat | |
| Motor | benzin 1.2, 1.6 L dizel 1.5, 1.6, 2.0 L |
| Veličine | |
| Međuosovinsko rastojanje | 2840 |
| Dužina | 4640 |
| Širina | 1840 |
| Visina | 1640 |
Kao novi član brzo rastućeg segmenta krosover automobila, 5008 je stigao kao zamena za prethodnika koji je pripadao klasi miniven vozila.[5] Druga generacija je predstavljena novinarima septembra 2016. godine, pre predstavljanja javnosti zakazanog za sajam automobila u Parizu 2016. godine. Pežo 5008 je krosover sa pet ili sedam sedišta, a glavni konkurenti su mu Škoda kodijak, Hjundai tuson, Kija sportidž, Nisan iks-trejl, Ford kuga, Džip čiroki, Folksvagen tiguan, Dodž džorni, Subaru forester, Honda CR-V i Tojota RAV4.
Radi veće funkcionalnosti putničke kabine, 5008 ima modularna sedišta, tri potpuno nezavisna i preklopiva sedišta nalaze se u drugom, a dva nezavisna, preklopiva i ukloniva sedišta u opcionom, trećem redu. 5008-icu karakterišu najnovija verzija „i-Cockpit” komandne table, EMP2 modularna mehanička platforma i veliki broj novih sistema i sadržaja čiji je cilj da vožnju učine sigurnijom i zabavnijom. Sa ukupnom dužinom od 4,64 metra, 5008-ica je za 19 cm duža od Pežoa 3008 II, a 11 cm u odnosu na svog prethodnika. Međuosovinsko rastojanje je 2,84 metra, dok je kapacitet prtljažnika od 780 litara.[5]
Motori[uredi | uredi izvor]
| Model | Tip motora | Zapremina | Snaga | Moment | Menjač | 0–100 km/h | Brzina |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | |||||||
| PureTech 130 | R3 | 1199 cm³ | 96 kW (129 KS) | 230 Nm/1750 rpm | 6° manuelni | 9,9 sek. | 188 km/h |
| THP 165 EAT6 | R4 | 1598 cm³ | 121 kW (162 KS) | 240 Nm/1400 rpm | 6° automatik | 9,2 sek. | 206 km/h |
| PureTech 180 | R4 | 1598 cm³ | 133 kW (178 KS) | 250 Nm/1650 rpm | 8° automatik | 8,3 sek. | 218 km/h |
| Dizel | |||||||
| BlueHDi 120 | R4 | 1560 cm³ | 88 kW (118 KS) | 300 Nm/1750 rpm | 6° manuelni | 11,4 sek. | 182 km/h |
| BlueHDi 130 | R4 | 1499 cm³ | 96 kW (129 KS) | 300 Nm/1750 rpm | 6° manuelni | 11,1 sek. | 191 km/h |
| BlueHDi 150 | R4 | 1997 cm³ | 110 kW (150 KS) | 370 Nm/2000 rpm | 6° manuelni | 9,6 sek. | 207 km/h |
| BlueHDi 180 EAT8 | R4 | 1997 cm³ | 130 kW (170 KS) | 400 Nm/2000 rpm | 8° automatik | 9,2 sek. | 208 km/h |
| BlueHDi 180 EAT6 | R4 | 1997 cm³ | 133 kW (178 KS) | 400 Nm/2000 rpm | 6° automatik | 9,1 sek. | 211 km/h |
Galerija[uredi | uredi izvor]
_-_Peugeot_5008_GT_BlueHDi_(LDA-P87AH01).jpg)
Reference[uredi | uredi izvor]
- ^ a b v „Pežo 5008 1. gen. 2009-2016 – polovnjak, iskustva” (na jeziku: srpski). mlfree.com. Pristupljeno 24. 6. 2020.
- ^ „Peugeot 5008” (na jeziku: engleski). independent.co.uk. Arhivirano iz originala 26. 06. 2020. g. Pristupljeno 24. 6. 2020.
- ^ „Used Peugeot 5008 MPV 2009 - 2016 review” (na jeziku: engleski). whatcar.com. Pristupljeno 24. 6. 2020.
- ^ a b „Specs for all generations of Peugeot 5008” (na jeziku: engleski). auto-data.net. Pristupljeno 24. 6. 2020.
- ^ a b „Novi Pežo 5008 stigao na srpsko tržište” (na jeziku: srpski). b92.net/automobili. Pristupljeno 24. 6. 2020.
Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]
- Netcarshow: Peugeot 5008 (2010) (jezik: engleski)
- Netcarshow: Peugeot 5008 (2017) (jezik: engleski)
| Model | 1980e | 1990e | 2000e | 2010e | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Gradski automobil | iOn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 107 | 108 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supermini | 104 | 106 | 207 | 208 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 205 | 206 | 206+ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mali porodični auto | 305 | 301 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 309 | 306 | 308 | 308 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 307 | 408 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Veliki porodični auto | 504 | 405 | 406 | 407 | 508 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 505 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Veliki automobili | 604 | 605 | 607 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupe | 406 Coupé | 407 Coupé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RCZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kabriolet | 205 kabriolet | 206 CC | 207 CC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 306 kabriolet | 307 CC | 308 CC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini miniven | 1007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompakt miniven | 5008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Veliki miniven | 806 | 807 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosover | 2008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terenski automobil | 4007 | 4008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LAV | Biper | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Partner | Partner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Laka komercijalna vozila | J5 | Ekspert | Ekspert | Traveler | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| J7 | J9 | Bokser | Bokser | ||||||||||||||||||||||||||||||||||