Rečni patrolni čamac klase 211
Rečni patrolni čamci klase 211 | |
---|---|
Opšti podaci | |
Karijera | Jugoslovenska ratna mornarica Srbija |
Završetak gradnje | 1980. |
Glavne karakteristike | |
Deplasman | 56 t |
Dužina | 21,27 m |
Širina | 7,5 m |
Gaz | 1 m |
Pogon | dva dizel-motora |
Gorivo | mazut, 6,5 t |
Snaga | 2 h 424 kW. |
Brzina | 30 km/h |
Doplov | 370 km |
Posada | 7 |
Rečni patrolni čamac klase 211 (RPČ)[1][2] projektovani su i izgrađeni su u beogradskim brodogradilištima „Tito” i „Brodotehnika” 1980. godine. Namenjeni su za patroliranje i kontrolu rečnog saobraćaja na unutrašnjim plovnim putevima.
Istorija[uredi | uredi izvor]
Rečni patrolni čamci klase 211 izgrađeni su 1980. godine. Ukupno je izgrađeno 6 objekata, oznaka od 211 do 216. Za gradnju su korišćeni čelik za trup i konstrukciju trupa i stakloplastika za nadgrađe. Izgrađeni su u beogradskim brodogradilištima Tito i Brodotehnika. Svako brodogradilište je izgradilo po tri rečna patrolna čamca.
- RPČ-211 – (povučeni iz upotrebe)
- RPČ-212 - (povučeni iz upotrebe)
- RPČ-213 „Kolubara“
- RPČ-214 „Morava“
- RPČ-214 - (povučeni iz upotrebe)
- RPČ-216 „Timok“
Najveći deo eksploatacije proveli su u jedinicama Graničnog dunavskog odreda, sve do dezangažovanja Vojske Srbije i Crne Gore sa zadataka obezbeđenja državne granice. Svih šest plovnih objekata tipa RPČ-211 predati su Rečnoj flotili naređenjem Komande Mornarice od 12. januara 2006. i Komande Novosadskog korpusa od 15. avgusta 2006. godine.
Rečni patrolni čamci RPČ-213 „Kolubara“, RPČ-214 „Morava“ i RPČ-216 „Timok“ su od 2. oktobra 2008. godine u operativnoj upotrebi u sastavu Grupe patrolnih čamaca Drugog rečnog odreda Rečne flotile.[3]
Opis i karakteristike[uredi | uredi izvor]
Za gradnju su korišćeni čelik za trup i konstrukciju trupa i stakloplastika za nadgrađe. Deplasman rečnih patrolnih čamaca iznosi 56 tona, dužina je 21,27 m, širina 7,5 m, visina 5,3 m i gaz 1,3/1,1 m. Za pogon koriste dva dizel-motor snage od po 425 kW, kojima razvijaju brzinu od 30 km/h. RPČ ima posadu od 7 članova i mogućnost prevoženja 30 vojnika sa punom ratnom opremom.
Taktičko-tehničke karakteristike[uredi | uredi izvor]
Rečni patrolni čamci klase 211 | |
---|---|
Karakteristika | Opis karakteristike |
Namena | Namenjeni su za patroliranje i kontrolu rečnog saobraćaja na unutrašnjim plovnim putevima |
Mogućnost prevoženja | 30 vojnika sa punom ratnom opremom |
Maksimalna brzina | 30 km/h |
Autonomija | 2 dana |
Deplasman | |
standardni | 52 t |
puni | 56 t |
Pogonska grupa | |
pogonski motori | dva dizel motora snage 425 kW svaki |
propulzor | dva osovinska voda sa propelerima sa fiksnim krilima |
Dimenzije | |
Dužina | 21,27 m |
Širina | 7,5 m |
Visina | 5,3 m |
Gaz na pramcu | 1,3 m |
Gaz na krmi | 1,1 m |
Naoružanje | |
top PVO | 1 x 20 mm M71 četvorocevni |
top PVO | 1 x 20 mm M71 jednocevni |
Navigaciona oprema | |
radar | Decca RM-110 |
radio-prijemnikom | RUP-12M |
radio telefon | UKT-FM 66/17 |
dubinomer |
Galerija[uredi | uredi izvor]
Patrolni čamci RPČ-213 i RPČ-214 na Dunavu kod Novog Sada tokom vojne vežbe povodom oslobođenja Novog Sada u 2. svetskom ratu.
Reference[uredi | uredi izvor]
Izvori[uredi | uredi izvor]
- Rečni patrolni čamci tipa 211. „Rečni patrolni čamci tipa 211”. Pristupljeno 25. 2. 2020.
- PČ211 river patrol craft (1980-1984). „PČ211 river patrol craft (1980-1984)”. Pristupljeno 25. 2. 2020.
- Organizacija Rečne flotile. „Organizacija Rečne flotile”. Arhivirano iz originala 5. 10. 2011. g. Pristupljeno 25. 2. 2020.