BMW serija 3 (F30)

BMW serija 3 (F30)
BMW serija 3 (F30)
	Šesta generacija (F30)
Pregled
Proizvođač	BMW
Proizvodnja	2011. – 2019.
Montaža	Regenzburg, ; Dingolfing, ; Roslin, ; Šenjang, ; Čenaj, ; Arakuari, ; Kalinjingrad, ; Rajong, ; Džakarta, ; Kulim (Kedah), ; Madinat as-Sadis min Uktubar,
Dizajner	Kristofer Vajl; Miheal de Bono
Karoserija i šasija
Klasa	Srednja klasa
Karoserija	4 vrata – sedan (F30/F35); 5 vrata – karavan (F31); 5 vrata – liftbek (F34)
Raspored	motor napred, pogon zadnji ili 4×4
Pogonski agregat
Motor	benzin 1.5, 1.6, 2.0, 3.0 L; dizel 2.0, 3.0 L
Stepen prenosa	6 stepeni (manuelni); 8 stepeni (automatik)
Veličine
Međuosovinsko; rastojanje	2810
Dužina	4620–4624
Širina	1811
Visina	1430
Hronologija
Prethodnik	BMW serija 3 (E90)
Naslednik	BMW serija 3 (G20)

BMW F30 je šesta generacija serije 3, nemačkog proizvođača automobila BMW i činili su ga limuzina/sedan (interne oznake F30), karavan (oznake F31) i liftbek ("Gran Turismo" oznake F34). F30/F31/F34 su se proizvodili od 2011. do 2019. godine i često se zajedno nazivaju F30.

Istorijat[uredi | uredi izvor]

BMW F30 je prvi put predstavljen u Minhenu oktobra 2011. godine, a na tržištu se našao u proleće 2012. godine.^[1] Spoljašnji izgled sedan šeste generacije je dizajnirao Kristofer Vajl, a karavan je dizajnirao Miheal de Bono. Kabriolet i kupe su izdvojeni iz serije 3 i revidirani prodaju se kao BMW serija 4. Po prvi put je uveden liftbek ("Gran Turismo") sa petoro vrata. U Kini je dostupna verzija sedana sa dužim međuosovinskim rastojanjem (oznake F35).

Verzija M3 (označena kao F80) je puštena na tržište 2014. godine i pokreće je S55 benzinski tvin-turbo redni šestocilindrični motor.^[2]

Proizvodnja je okončana 2019. godine, kada ga menja sedma generacija oznake G20.

Oprema[uredi | uredi izvor]

U F30 dostupna su tri standardna paketa opreme: najjeftiniji Modernline, zatim Sportline i Luxuryline. Takođe je dostupan i M Sport paket.^[1]

U odnosu na prethodnu generaciju, F30 je veoma poboljšana, između ostalog porastao je u svim dimenzijama u odnosu na E90, kvalitet završne obrade je na višem nivou, lakši, prostraniji i moderniji automobil.^[3] Najvažnija kreacija jeste oblik farova, koji se prostiru do „bubrega” hladnjaka. Niži prednji deo ima svoj identitet i pomaže da vozilo izgleda jedinstveno i agresivno. Zadnja stop svetla imaju širok dizajn oblika slova „L” karakterističan kod mnogih BMW modela. U kabini, vozač je u centru pažnje, gde je centralna konzola okrenuta pod uglom od sedam stepeni prema njemu. Prtljažni prostor kod sedana od 480 litara je jedan od najvećih u segmentu.^[4] Može da poseduje grejanje prednjih sedišta, podesiva zadnja sedišta, satelitsku navigaciju i široki displej na centralnoj konzoli.^[5] Prvi put su u celoj seriji 3 korišćeni motori sa turbopunjačem, a električni servo upravljač zamenjuje ranije hidrauličke sisteme upravljanja.^[6]

Na evropskim testovima sudara 2012. godine, F30 je dobio maksimalnih pet zvezdica za bezbednost.^[7]

Izmene[uredi | uredi izvor]

Kozmetičke izmene spoljašnosti iz 2015. godine su minimalne. Promenjeni su farovi, koji se dobijaju u potpunoj led tehnologiji, dok su branici diskretno redizajnirani. Stop svetla su opremljena led sijalicama, obnovljena je paleta boja, a u ponudi su i nove alu-felne. Promene u enterijeru su još neprimetnije. Poseduje novi „hed-ap” displej, restilizovani navigacioni sistem, koji ima brži odziv i realističniji 3D prikaz na ekranu. Unapređen je i sistem za asistenciju prilikom parkiranja.^[8]

Najvažnije promene su se dogodile ispod haube. Svi motori koji se nalaze u ponudi zadovoljavaju Euro 6 standarde. Po restajlingu 2015. godine, prvi put je u seriji 3 korišćen plug-in hibridni pogonski sklop (model 330e). Takođe za 2016. godinu, uveden je i trocilindrični motor.^[8]

Motori[uredi | uredi izvor]

Unutrašnjost F30

Unutrašnjost F30, redizajn

Unutrašnjost F30 M Sport

Benzinski[uredi | uredi izvor]

Sedan^[9]
	316i	320i EDE	318i	320i		328i	330i	335i	340i
Vrsta motora	R4		R3	R4				R6
Tip motora	N13B16		B38B15	N20B20	B48B20	N20B20	B48B20	N55B30	B58B30
Zapremina	1598 cm³		1499 cm³	1997 cm³	1998 cm³	1997 cm³	1998 cm³	2979 cm³	2998 cm³
Snaga	100 kW (130 KS)	125 kW (168 KS)	100 kW (130 KS)	135 kW (181 KS)	135 kW (181 KS)	180 kW (240 KS)	185 kW (248 KS)	225 kW (302 KS)	240 kW (320 KS)
Obrtni moment	220 Nm/ 1350–4300/min	250 Nm/ 1500–4500/min	220 Nm/ 1250–4300/min	270 Nm/ 1250–4500/min	270 Nm/ 1350–4600/min	350 Nm/ 1250–4800/min	350 Nm/ 1450–4800/min	400 Nm/ 1200–5000/min	450 Nm/ 1380–5000/min
Menjač	6° manuelni
Menjač (opciono)	8° automatik
Pogon	zadnji
Pogon (opciono)	–			4×4 (xDrive)
Ubrzanje 0–100 km/h u sek.	8,9	7,6	8,9	7,3	7,2	5,9	5,9	5,5	5,2
Brzina km/h	210	230	210	235	235	250
Potrošnja l/100 km	5,8–5,9	5,3	5,5–5,1	6,1–6,3	5,5–5,9	6,4	6,1–6,5	7,9	7,7–7,4
Norma	Euro 5		Euro 6	Euro 5	Euro 6	Euro 5	Euro 6	Euro 5	Euro 6

Karavan^[9]
	316i	318i	320i		328i	330i	335i	340i
Vrsta motora	R4	R3	R4				R6
Tip motora	N13B16	B38B15	N20B20	B48B20	N20B20	B48B20	N55B30	B58B30
Zapremina	1598 cm³	1499 cm³	1997 cm³	1998 cm³	1997 cm³	1998 cm³	2979 cm³	2998 cm³
Snaga	100 kW (130 KS)	100 kW (130 KS)	135 kW (181 KS)	135 kW (181 KS)	180 kW (240 KS)	185 kW (248 KS)	225 kW (302 KS)	240 kW (320 KS)
Obrtni moment	220 Nm/ 1350–4300	220 Nm/ 1250–4300	270 Nm/ 1250–4500	290 Nm/ 1350–4250	350 Nm/ 1250–4800		400 Nm/ 1200–5000	450 Nm/ 1380–5000
Menjač	6° manuelni
Menjač (opciono)	8° automatik
Pogon	zadnji
Pogon (opciono)		–	–	4×4 (xDrive)		4×4 (xDrive)	4×4 (xDrive)
Ubrzanje 0–100 km/h u sek.	9,4	9,2	7,5	7,5	6,0	6,0	5,5	5,1
Brzina km/h	210	210	233	230	250	250	250	250
Potrošnja l/100 km	5,9–6,3	5,4–5,9	6,4–6,5	5,9–6,3	6,9	6,7–6,4	8,1	6,8–7,0
Norma	Euro 6	Euro 6	Euro 5	Euro 6	Euro 5		Euro 5	Euro 6

Dizel[uredi | uredi izvor]

Sedan^[9]
	316d		318d		320d EDE		320d (328d USA)	320d	325d		330d	335d
Vrsta motora	R4										R6
Tip motora	N47D20	B47D20	N47D20	B47D20	N47D20	B47D20	N47D20	B47D20	N47D20	B47D20	N57D30
Zapremina	1995 cm³										2993 cm³
Snaga	85 kW (114 KS)		105 kW (141 KS)	110 kW (150 KS)	120 kW (160 KS)		135 kW (181 KS)	140 kW (190 KS)	160 kW (210 KS)	165 kW (221 KS)	190 kW (250 KS)	230 kW (310 KS)
Obrtni moment	260 Nm/ 1750–2500	270 Nm/ 1250–2750	320 Nm/ 1750–2500	320 Nm/ 1500–3000	380 Nm/ 1750–2750	400 Nm/ 1750–2250	380 Nm/ 1750–2750	400 Nm/ 1750–2500	450 Nm/ 1500–2500	450 Nm/ 1500–3000	560 Nm/ 1500–3000	630 Nm/ 1500–2500
Menjač	6° manuelni										8° automatik
Menjač (opciono)	8° automatik										–
Pogon	zadnji											4×4 (xDrive)
Pogon (opciono)	–		4×4 (xDrive)		–		4×4 (xDrive)		4×4 (xDrive)		4×4 (xDrive)	–
Ubrzanje 0–100 km/h u sek.	10,9	10,7	9,0	8,6	8,0	7,9	7,5	7,3	6,8	6,5	5,6	4,8
Brzina km/h	202	205	212	215	230		235	235	245	245	250	250
Potrošnja l/100 km	4,3–4,5	3,9–4,3	4,4–4,5	4,0–4,4	4,1	3,9–4,3	4,5–4,6	4,0–4,4	4,9–5,0	4,6–4,9	4,9	5,4
Norma	Euro 5	Euro 6	Euro 5	Euro 6	Euro 5	Euro 6	Euro 5	Euro 6	Euro 5	Euro 6	Euro 5 / 6	Euro 5 / 6

M3 (F80)[uredi | uredi izvor]

Specifikacije^[2]
	M3	M3 Competition	M3 CS
Motor	Benzin
Vrsta motora	R6
Tip motora	S55B30
Zapremina	2979 cm³
Snaga	317 kW (425 KS)	331 kW (444 KS)	338 kW (453 KS)
Obrtni moment	550 Nm/ 1850–5500/min		600 Nm/ 4000–5380/min
Menjač	6° manuelni		7° automatik
Pogon	zadnji
Ubrzanje 0–100 km/h	4,3 sek.	4,2 sek.	3,9 sek.
Brzina	250/280 km/h		280 km/h
Potrošnja	9,1 l/100 km		8,3 l/100 km
Norma	Euro 6

Galerija[uredi | uredi izvor]

Sedan (F30), pre redizajna
Karavan (F31), pre redizajna
Liftbek Gran Turismo (F34), pre redizajna
Liftbek Gran Turismo (F34), pre redizajna
Sedan (F30), redizajn
Sedan (F30), redizajn
Liftbek Gran Turismo (F34), redizajn
Liftbek Gran Turismo (F34), redizajn

Reference[uredi | uredi izvor]

^ ^a ^b „Predstavljen BMW serije 3” (na jeziku: srpski). b92.net/automobili. Pristupljeno 23. 4. 2020.
^ ^a ^b „2014 BMW M3 (F80) specs” (na jeziku: engleski). auto-data.net. Pristupljeno 23. 4. 2020.
^ „BMW 3 F30 2011 – 2019” (na jeziku: srpski). mlfree.com. Pristupljeno 23. 4. 2020.
^ „Vozili smo BMW 328I F30” (na jeziku: srpski). autoexclusive.rs. Pristupljeno 23. 4. 2020.
^ „2012 BMW 328i Sport Line Manual” (na jeziku: engleski). caranddriver.com. Pristupljeno 23. 4. 2020.
^ „BMW 3 – iskustva, prednosti i mane” (na jeziku: srpski). mdautodelovi.rs. Pristupljeno 23. 4. 2020.
^ „F30 na Euro NCAP testovima sudara” (na jeziku: engleski). euroncap.com. Pristupljeno 23. 4. 2020.
^ ^a ^b „Osvežen BMW serije 3: Šta je novo?” (na jeziku: srpski). b92.net/automobili. Pristupljeno 23. 4. 2020.
^ ^a ^b ^v „Specs for all generations of BMW 3 Series” (na jeziku: engleski). auto-data.net. Pristupljeno 23. 4. 2020.

Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]

Netcarshow: BMW 3-Series (2012) (jezik: engleski)
TEST: BMW 318d Sedan Sport Line (F30) (jezik: srpski)

[F30a-1] „Predstavljen BMW serije 3” (na jeziku: srpski). b92.net/automobili. Pristupljeno 23. 4. 2020.

[F30i-2] „2014 BMW M3 (F80) specs” (na jeziku: engleski). auto-data.net. Pristupljeno 23. 4. 2020.

[F30b-3] „BMW 3 F30 2011 – 2019” (na jeziku: srpski). mlfree.com. Pristupljeno 23. 4. 2020.

[F30c-4] „Vozili smo BMW 328I F30” (na jeziku: srpski). autoexclusive.rs. Pristupljeno 23. 4. 2020.

[F30d-5] „2012 BMW 328i Sport Line Manual” (na jeziku: engleski). caranddriver.com. Pristupljeno 23. 4. 2020.

[F30е-6] „BMW 3 – iskustva, prednosti i mane” (na jeziku: srpski). mdautodelovi.rs. Pristupljeno 23. 4. 2020.

[F30f-7] „F30 na Euro NCAP testovima sudara” (na jeziku: engleski). euroncap.com. Pristupljeno 23. 4. 2020.

[F30g-8] „Osvežen BMW serije 3: Šta je novo?” (na jeziku: srpski). b92.net/automobili. Pristupljeno 23. 4. 2020.

[F30h-9] v „Specs for all generations of BMW 3 Series” (na jeziku: engleski). auto-data.net. Pristupljeno 23. 4. 2020.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]