Корисник:N3ckeee/песак

С Википедије, слободне енциклопедије
Ламборгини Хуракан
Pregled
ProizvođačЛамборгини
Poznat kaoЛП 610-4
Proizvodnja2014 -
MontažaИталија
DizajnerФилипо Перини Митја Боркерт
Karoserija i šasija
KlasaСпортски аутомобил
Pogonski agregat
Motor5.2Л В10
Stepen prenosa7
Veličine
Međuosovinsko
rastojanje		2620mm
Dužina4459mm
Širina1924мм
Visina1165мм
Hronologija
PrethodnikЛамборгини Гаљардо

Ламборгини Хуракан је спортски аутомобил направљен од стране италијанског произвођача Ламборгини као замена за већ постојећи В10 модел, Гаљардо[1]. Целом свету је представљен на Женевском сајму аутомобила[2] 2014. године а прве испоруке почеле су у другом кварталу 2014.

Ознака ЛП 610-4 потиче од аутомобила који има 610 коњских снага и поног на сва четири точка, док ознака ЛП означава "Longitudinale Posteriore" и то се односи на уздужни положај средњег-задњег мотора.

Име[уреди | уреди извор]

Назив овог модела Хуракан, потиче од шанске речи „huracán“  што значи ураган, инспирисано је шпанским борбеним биковима. Имена историјских шпанских борбених бикова су традиционално коришћена у већини модела Ламборгини аутомобила. Хуракан је био бик познат по својој храбрости који се борио 1879. године.[3]

Хуракан 2014-2019[уреди | уреди извор]

Мотор[уреди | уреди извор]

Хуракан садржи погонски 5.2 литараски В10 мотор из модела Гаљардо са снагом од 610 коњских снага (449 kW), који је смештен у средини аутомобила. Мотор има директно убризгавање горива и убризгавање у више тачака. Ово је први пут да се оваква комбинација користи у В10 мотору. Да би повећао своју ефикасност, Хураканов мотор такође укључује старт-стоп систем.

Перформансе[уреди | уреди извор]

Тежина овог модела износи 1553 килограма. Хуракан ЛП 610-4 има однос снаге-тежине од 2,55 килограма по коњској снази.[4]

Тестирање на стази ЛП 610-4[уреди | уреди извор]

  • 0-97 км/х: 2.5 секунде[5]
  • 0-217 км/х: 10.4 секуде[5]
  • 0-300 км/х: 27.6 секунди[5]
  • Максимална брзина: 341 км/х[5]

Техничке информације[уреди | уреди извор]

Модели LP610-4 Coupé[6]

2014–2019

LP610-4 Spyder[7]

2016–2019

LP580-2 Coupé[8]

2016–2019

LP580-2 Spyder[9]

2016–2019

LP640-4 Performanté[10]

2017–2019

LP640-4 Performanté Spyder[11]

2018–2019

LP640-4 STO[12]

2020–

Снага 449 kW (602 hp; 610 PS) at 8,250 rpm 427 kW (572 hp; 580 PS) at 8,000 rpm 471 kW (631 hp; 640 PS) at 8,000 rpm
Обртни моменат 560 N⋅m (413 lb⋅ft) at 6,500 rpm 540 N⋅m (398 lb⋅ft) at 6,500 rpm 600 N⋅m (443 lb⋅ft) at 6,500 rpm 565 N⋅m (417 lb⋅ft) at 6,500 rpm
Перформансе
Однос снаге и тежине

(без течности)

2.36 kg (5.20 lb) / hp - - - 2.2 kg / hp 2.39 kg / hp 2.09 kg / hp
0 to 100 km/h (секунде) 2.5 3.4 3.4

3.6 (R&T)

3.6 2.9

2.3 (C&D)

3.1 3.0
0 to 200 km/h (секунде) 8.8 10.2 10.1

11.7 (R&T)

10.4 8.9 9.3 9.0
Максимална брзина 325 km/h 324 km/h 319 km/h 325 km/h 310 km/h
Четврт миље 10.3 секунди, 220 km/h - 11.7 секунди, 201 km/h - 10.2 секунди, 219 km/h -
Кочење 100 km/h-0 31.9 метара

43.9m (R&T)

32.2 метра 31.9 метара 31 метар 31.5 метар 30 метара

Хуракан има електронски погон на сва четири точка, који има за циљ повећање вуче на различитим површинама и укупних перформанси. Аутомобил има седмостепени мењач са двоструким квачилом, нови Ламборгини мењач „Doppia Frizione“. Пренос се обавља у зависности од режима који је возач изабрао.[13] Хуракан је доступан само са аутоматским мењачем, мануелни мењач није понуђен.[14]

Хуракан такође има магнетно контрилисан систем суспензија. Користи магнетнореолошке пригушиваче да би врло брзо променио начин суспензије која делује, осигуравајући перформансе.[13]

Ентеријер Ламборгини Хуракан-а

Хуракан има заједниче компоненте са другом генерацијом Аудија Р8. То је због коришћења Фолксвагенове технологије за спортке аутомобиле.[14]

Ентеријер[уреди | уреди извор]

Хуракан има разне опције за побољшавање изгледа ентеријера и такође његове побољшавање његове удобности. Има избор за потпуну електричну контролу и грејање спортских седишта. Такође, аутомобил има опционални навигациони систем и кожне навлаке. Хуракан је један од првих спортских аутомобила који је померио информациони систем из средишњег дела. Дисплеј који омогућава возачу да одабере шта жели да се приказује. Он је први Ламборгини аутомобил који користи 12,3 инчни ТФТ виртуални кокпит[15], од матичне компаније Ауди[16], који је доступан са високом резолуцијом (1440х540), бежичним преносом, гугл ГПС навигацијом и остале контроле менија  а све то покреће Нвидиа Тегра 3 ("Nvidia Tegra 3").[15]

Технологија[уреди | уреди извор]

Хуракан има пуне ЛЕД фарове, који осигуравају већи контраст у ноћним условима. Такође, Хуракан има опционални ламборгинијев динамички управљач (ЛДС) који се додаје стандардном управљачу. Динамично управљање мења перформансе коришћења из нормалног тј. удобног режима у тркачки режим рада. Главна контрола за промену перформанси режима вожње контролише АНИМА (енг. „Adaptive Network Intelligent Management“). АНИМА контролише мотор, мењач, ЛДС, погон на сва четири точка и електронску стабилност. ЛПИ („The Lamborghini Piattaforma Inerziale“) врши прецизна мерења кретања возила помоћу сензора, повезаних преко АНИМА.[17] Возач може да изабере удобан режим, спортски или режим за трке како би промени начин на који реагују мотор или мењач током вожње.

Модели[уреди | уреди извор]

Ламборгини Хуракан ЛП610-4

Huracán LP 610-4 Coupé (2014–2019)[уреди | уреди извор]

Ламборгини Хуракан Полиција

Промене у односу на Галардо укључују потпуно ЛЕД осветљење, 12,3 инчни ТФТ панел, фину Напа кожу и пресвлаку од алкантаре, редизајнирану контролну таблу, директно и индиректно убризгавање горива, старт-стоп мотор усклаћен по ЕУ6 прописима., 20-инчни точкови.

Главни конкурентни Хуракану на тржишту су МекЛарен 650с (такође и 720с), Ауди Р8, Ферари 458 и 488 ГТБ.[18] Додатне опције које повећавају цену аутомобила укључују побољшање ентеријера, посебне боје, побољшане суспензије и многе друге.[19]

Huracán LP 610-4 Polizia (2014)[уреди | уреди извор]

Хуракан ЛП 610-4 Полиција је званична варијанта полицијског аутомобила специјално произведена за италијанску полицију, након што је претходни њихов ауто, Галардо, униптен током патроле. Овај аутомобил поседује различите карактеристике од обичних модела. Препознатљив је по плавој боји каросерије, белих пруга и слова која прати динамични хураканом дизајн, видео систем постављен у средини кабине са камером постављеном поред ретровизора, полицијски рачунар, опрему за снимање иза седишта, доказе о видео материјалима, футроле за оружја итд. Такође поседује полицијско светло са плавим ЛЕД лампама око базе и белим ЛЕД сигналима на предњој, бочној и задњој страни.[20][21]

Хуракан Авио
Хуракан ЛП 610-4 Спајдер

Huracán LP 610-4 Avio (2016–2017)[уреди | уреди извор]

Представљен је у салону аутомобила у Женеви 2016. године. Авио је прво лимитирано издање Хуракана, које доноси нове боје, пресвлаке, вањске налепнице и унутрашње логотипе инспирисане инталијанским борбеним авионима, заједно са тробојном кокадром у црвеној, белој и зеленој боји. На централној конзоли налази се плочица која указује на ограничени број од 250 могућих примерака.[22]

Huracán LP 610-4 Spyder (2016–2019)[уреди | уреди извор]

Хуракан Спајдер је кабриолет варијанта модела ЛП 610-4, предсатвљена је у салону аутомобила у Франкфурту 14. септембра 2015. године. 5,2 литарски В10 мотор са погоном на сва четири точка исти је као и у купеу и ствара максималну снагу од 449kW (602 коњске снаге). Убрзавање од 0 до 100 км/х траје 3,4 секунде а највећа могућа брзина је 323 км/х. Има  исти седмо-степенски ЛДФ мењач као и купе варијанта. Спајдер има тежину од 1.542 килограма, што је за 120 килограма више од купеа због компоненти за ојачање шасије.[23]

Ламбо Хуракан и потпис папа Фрање на ауту

Huracán LP 580-2 (2016–2019)[уреди | уреди извор]

Хуракан ЛП 580-2

Овај модел је представљен у салону аутомобила у Женеви 2016. године. Хуракан ЛП 580-2 је јефтинији јефтинија варијанта од ЛП 610-4. Разлика је у томе што је 5.2 литарски В10 мотор смањен на 427кW (572 коњске снаге), заједно са погоном на задње точкове уместо на сва четири точка који се налази у стандардном Хуракану. Ламборгини је потврдио да аутомобил урзава од 0 до 100км/х за 3.4 секунде и да је највећа могућа брзина 320км/х. Такође разлика је у другачијем предњем делу и већим отвором за ваздух на задњем делу аутомобила ради бољег хлађења кочница. Мењач је исти као и код ЛП 610-4. Основни ниво ЛП580-2 кошта 200,000 америчких долара и то је око 40,000 јефтиније од основног нивоа ЛП 610-4.[24]

Huracán LP 580-2 Pope Francis (2017)[уреди | уреди извор]

Ламборгини је специјално дизајнирао и направио овај модел  и поклонио га је Папа Фрањи. Ексклузивни и лимитирани аутомобил, који је Папа потписао, издат је на аукцију, а приход од продаје ће отићи добротворне сврхе.[25]


Хуракан ЛП 580-2 Спајдер

Huracán LP 580-2 Spyder (2016–2019)[уреди | уреди извор]

Кабрио верзија ЛП 580-2 представљена је у салону аутомобила у Лос Анђелесу 16. Новембра 2016. године. 5.2 литарски В10 мотор са атмосферским притиском исти је као и у купеу, а генерише максималну снагу од 427kW (572 коњске снаге). Од 0 до 100 убрзава за 3,6 секунди а највећа могућа брзина је 320 км/х.



Хуракан ЛП 640-4 Перформанте

Huracán LP 640-4 Performanté (2017–2019)[уреди | уреди извор]

Овај модел Хуракана, Перформанте, представљен је на сајму аутомобила у Женеви 2017. године. Перформанте је имао разне спољне промене, најуочљивији су предњи и задњи браник. Карбон је стављен на бочне делове аута и бранике. Положај издувних гасова је такође промењен, сада је позициониран мало изнад задњег дифузора. Унутрашњост је такође промењена, убачена су нова седишта и нови дигитални брзинометар, сличан као код Авентадора СВ.[26]

Поседује 5.2 литарски В10 мотор који има снагу од 471kW (631 коњска снага). Тежина се такође смањила за 40 килограма захваљујући кованом алуминијуму и карбону. Нове аеро компоненте имају активне аеродинамичке способности и помажу стабилизацији аутомобила при великој брзини. Перформанте убрзава од 0 до 100 за 2,2 секунде, а највећа могућа брзина му је 325 км/х.

Цена овог аутомобила је постављена на 274,390 америчких долара.

ЛП 640-4 Перформанте Спајдер

Huracán LP 640-4 Performanté Spyder (2018–2019)[уреди | уреди извор]

Перформанте Спајдер представљен је на сајму аутомобила у Женеви 2018. године. Спајдер је идентичан купеу са перформансама али време убрзања од 0 до 100 порасло је за десетину секунде и износи 3,1 секунду. Спајдер је тежак 125 килограма, више од купеа због компоненти које ојачавају шасију. Највећа брзина износи 325 км/х.



Фејслит (2019-)[уреди | уреди извор]

Хуракан Ево

Huracán Evo (2019 – )[уреди | уреди извор]

Хуракан је био унапређен средином 2019. године, под називом Хуракан Ево.[27] Сада свој мотор и део технологије дели са верзијом Перформанте.

Унапређена верзија Хуракана има агресивнији дизајн, нови предњи браник, и интегрисане аеро-лопатице за побољшану силу потиска, као и задњи део инспирисан варијантом Перформанте, који има исти задњи дифузор и положај издувне цеви. Нови спојлер побољшава потисну снагу пет пута у поређењу са прошлим.

Мотор је исти као и код Перформанте-а. Од 0 до 200 убрзава за 9 секунди а максимална брзина му је 325 км/х.

Хуракан Ево има систем управљања задњим точковима ради побољшане контроле аутомобила. Контролним системом управља нови систем, преко 8,4 инчног екрана који је осетљив на додир. Логика кретења унапред функсционише помоћу сензора који надгледају бочна, уздужна и вертикална убрзања као и брзину нагиба како би предвидели најбољи могући режим вожње за возача.

Huracán Evo Spyder (2019 – )[уреди | уреди извор]

Хуракан Ево Спајдер

Хуракан Ево Спајдер уведен је онлајн у фебруару 2019. године. Спајдер има исте додатке као и у купеу, али је за 100кг тежи због ојачане шасије. Има мекани преклопни поклопац као и старији модел којем треба 17 секунди за рад. Спајдер од 0 до 100 убрзава за 3.1 секунду а максимална брзина му је 325 км/х.[28]

Huracán Evo RWD (2020 – )[уреди | уреди извор]

Варијанта Ево са погоном на задње точкове представљен је у јануару 2020. године, као замена за ЛП 580-2. Предњи део је преобликован и генерише већи проток ваздуха који је усмерен на дифузор. Мотор је ослабљен и сада је оцењен на 449 кW. Због умањеног мотора овај модел је спорији од стандардног и убрзање од 0 до 100 му је за 3,3 секунде док им је максимална брзина иста. Аутомобил је такође добио посебну опцију боје „Giallo Belenus“, заједно са одговарајућим ентеријером.

Специјална издања[уреди | уреди извор]

Хуракан Ево ГТ

Huracán Evo GT Celebration[уреди | уреди извор]

Овај модел је лимитирано издање које чини укупно 36 комада. Одаје почаст победама 2018. и 2019. године. Број 36 представља збирно време две познате трке издржљивости, другачије познате као 36 сати Флориде. Представљен је са још једним посебним издањем, Ламборгини Авентадор СВЈ 63 Роадстер, у Калифорнији у Августу 2019. године. Визуелно, аутомобил има јединствену зелену боју са наранџастим акцентима у знак сећања на мото бренд. Аутомобил дели свој мотор са тркачким аутомобилом Хуракан ГТ3 и ограничен је само на северно-америчко тржиште.

Huracan STO[уреди | уреди извор]

Хуракан СТО („Super Trofeo Omologato“) је верзија која је усмерена на стазу. Потпуно се разликује од осталих верзија Хуракана. СТО има више позадинско крило са кровном дисаљком за хлађење мотора. Постоји аеродинамични уређај који повезује кровну дисаљку са задњим крилом. Поклопац мотора подсећа на тркачке аутомобиле. Цела хауба се отвара и открива мали део за одлагање тркачке опреме. Уз седишта налазе и тркачки појасеви.

Хуракан "OverWatch"

Маркетинг[уреди | уреди извор]

Хуракан ЛП 610-4 Купе, у жутој боји, појавио се у игрици Форза Хоризон 2  као „ауто херој“, где је аутомобил приказан у кутији за ИксБокс 1 и ИксБокс 360 издање.

На изложби „Penny Arcade Expo 2016“,  Близардова игрица „Оverwatch“ је сарађивала са Убером под називом „Uberwatch”, који је посетиоце догађаја и ВИП-ове водио на кратке вожње.

За Марвелов филм из 2016. године „Doctor Strange“, Ламборгини је дао Марвелу 6 сивих Ламборгини Хуракана, 2 за специјалне ефекте, 2 за егзибиције и 2 „херојска“.[29] У том филму Хуракани су били представљени у сцени аутомобилске несреће.

Мотоспорт[уреди | уреди извор]

Ламборгини Хуракан ЛП 620-2 Супер Трофео

Huracán LP 620-2 Super Trofeo (2014-2019)[уреди | уреди извор]

Овај модел је тркачка верзија Хуракана за Ламборгини Супер Трофео серију из 2015. године. Садржи 5.2 литарски атмосферски В10 мотор који генерише 456 кW (612 коњских снага) и 570 нанометра обртног момента.

Хуракан Супер Трофео ЕВО

Huracán LP 620-2 Super Trofeo EVO (2019 – )[уреди | уреди извор]

Хуракан ЛП 620-2 Супер Трофео ЕВО је наследних предногдног Супер Трофео модела. Има 5.2 литарски атмосферски В10 и има исту снагу и обртни моменат, односно 456 кW (612 коњских снага) и 570 нанометра обртног момента.

Ламборгини Хуракан ГТ3


Huracán GT3 (2015–2019)[уреди | уреди извор]

Представљен је 2015. године и развијен је у сарадњи са Фаларом. Одликује га 5,2 литарски атмосферски В10 мотор стандардног аутомобила са 388 кW (520 коњских снага) и 510 нанометра обртног момена и има тежину од 1230кг. Тим Лазарус је освојио Међународни ГТ Опен 2016. године са возачом Томасом Бијађијем и  Фабрицио Црестанијем.

28. Јануара 2018. године на првој трци „WeatherTech SportsCar Championship“, број 11 Ламборгини Хуракан ГТ3 њиховог тркачког ГТ тима завршио је на првом месту у трци „24 Hours of Daytona“. То је био први пут да је Ламборгини победио у 24-часовној трци у историји. После тога наставили су да освајају првенства са Ламборгинијем.[30]

Хуракан ГТ3 ЕВО

Huracán GT3 Evo (2019 - )[уреди | уреди извор]

Хуракан ГТ3 Ево је наследник Хуракана ГТ3. Садржи надограђени 5,2 литарски атмосферски В10 мотор, сада са 433 kW (580 коњских снага)и 488 нанометара обртног момента и мало смањену тежину од 1229,4 килограма.

Референце[уреди | уреди извор]

  1. ^ „Lamborghini's 610-horsepower Huracan will succeed Gallardo”. Los Angeles Times (на језику: енглески). 2013-12-20. Приступљено 2021-05-06. 
  2. ^ „The Lamborghini Huracan LP610-4 Is The Most Advanced Lambo Ever”. Jalopnik (на језику: енглески). Приступљено 2021-05-06. 
  3. ^ Frank, Robert (2013-12-20). „Lamborghini's Huracan: A new weapon in the supercar wars”. CNBC (на језику: енглески). Приступљено 2021-05-06. 
  4. ^ Goodwin, Antuan. „Lamborghini unveils 610hp Huracán luxury super sports car”. Roadshow (на језику: енглески). Приступљено 2021-05-06. 
  5. ^ а б в г Remenár, Miloš. „Lamborghini Huracán: Z 0-300 km/h pod pol minúty”. Autoviny.sk (на језику: словачки). Приступљено 2021-05-06. 
  6. ^ „Lamborghini Huracán Coupè”. www.lamborghini.com (на језику: енглески). Приступљено 2021-05-06. 
  7. ^ „Lamborghini Huracán Spyder - Technical Specifications, Pictures, Videos”. www.lamborghini.com (на језику: енглески). Приступљено 2021-05-06. 
  8. ^ „Lamborghini Huracán Rwd - Technical Specifications, Pictures, Videos”. www.lamborghini.com (на језику: енглески). Приступљено 2021-05-06. 
  9. ^ „Lamborghini Huracán Rwd Spyder- Technical Specifications, Pictures, Videos”. www.lamborghini.com (на језику: енглески). Приступљено 2021-05-06. 
  10. ^ „Lamborghini Huracán Performante”. www.lamborghini.com (на језику: енглески). Приступљено 2021-05-06. 
  11. ^ „Lamborghini Huracán Performante Spyder- Technical Specifications, Pictures, Videos”. www.lamborghini.com (на језику: енглески). Приступљено 2021-05-06. 
  12. ^ „Lamborghini Huracán STO - Technical Specifications, Pictures, Videos”. Lamborghini.com (на језику: енглески). Приступљено 2021-05-06. 
  13. ^ а б „Lamborghini Huracán”. Lamborghini.com (на језику: енглески). Приступљено 2021-05-06. 
  14. ^ а б Alexander Stoklosa (2013-12-20). „2015 Lamborghini Huracán LP 610-4: Succeeding Supercar Ubiquity”. Car and Driver (на језику: енглески). Приступљено 2021-05-06. 
  15. ^ а б „Lamborghini Huracán LP 610-4: The New Benchmark among Luxury Super Sports Cars < Lamborghini company news”. web.archive.org. 2015-03-01. Приступљено 2021-05-06. 
  16. ^ „The Lamborghini Huracan Is The Real First Use Of Audi's Virtual Cockpit”. Jalopnik (на језику: енглески). Приступљено 2021-05-06. 
  17. ^ „Lamborghini Huracan LP610-4 (2015)”. NetCarShow.com (на језику: енглески). Приступљено 2021-05-06. 
  18. ^ „Official: this is the Lambo Huracan”. Top Gear (на језику: енглески). 2013-12-20. Приступљено 2021-05-06. 
  19. ^ Brad Anderson. „Lamborghini Huracan Pricing Details Revealed”. GTspirit (на језику: енглески). Приступљено 2021-05-06. 
  20. ^ „Lamborghini donates Huracán to Italian police”. Autoblog (на језику: енглески). Приступљено 2021-05-06. 
  21. ^ „Lamborghini hands over the new “Huracán LP 610-4 Polizia” to the Italian State Police < Lamborghini company news”. web.archive.org. 2014-12-05. Приступљено 2021-05-06. 
  22. ^ „Lamborghini Huracán Avio”. www.lamborghini.com (на језику: енглески). Приступљено 2021-05-06. 
  23. ^ „Lamborghini Huracán Spyder - Technical Specifications, Pictures, Videos”. www.lamborghini.com (на језику: енглески). Приступљено 2021-05-06. 
  24. ^ „Lighter, Less Expensive Lamborghini Huracan LP 580-2 Unveiled”. autos.yahoo.com (на језику: енглески). Приступљено 2021-05-06. 
  25. ^ Perkins, Chris (2017-11-15). „Lamborghini Huracan Given to the Pope Will be Auctioned for Charity”. Road & Track (на језику: енглески). Приступљено 2021-05-06. 
  26. ^ „2017 Lamborghini Huracan Performante revealed, coming to Australia in winter | CarAdvice”. CarAdvice.com (на језику: енглески). Приступљено 2021-05-06. 
  27. ^ „Lamborghini Huracan EVO revealed - updated junior supercar to fight McLaren 570S”. evo (на језику: енглески). Приступљено 2021-05-06. 
  28. ^ „The Lamborghini Huracán Evo: now available minus a roof”. Top Gear (на језику: енглески). 2019-02-26. Приступљено 2021-05-06. 
  29. ^ „Why Did Lamborghini Give Marvel a Huracán to Destroy in Dr. Strange?”. Bloomberg.com (на језику: енглески). 2016-10-19. Приступљено 2021-05-06. 
  30. ^ „'Amazing' finish nets GTD crowns for Sellers, Snow and Lamborghini”. RACER (на језику: енглески). 2018-10-15. Приступљено 2021-05-06. 

Спољашње везе[уреди | уреди извор]

Преузето из „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Корисник:N3ckeee/песак&oldid=25886164”