General Motors
General Motors Company | |
---|---|
Ранији назив | General Motors Corporation |
јавно | |
Берзни симбол | |
Индустрија | аутомобилска |
Основано |
|
Оснивач | Вилијам К. Дјурант |
Седиште | Детроит, Мичиген, САД |
Приход | 171.8 млрд. $ (2023)[2] |
Оперативни приход | 9,298 млрд. $ (2023)[2] |
Профит | 9,840 млрд. $ (2023)[2] |
Укупна актива | 273,1 млрд. $ (2023)[2] |
Укупан капитал | 68,19 млрд. $ (2023)[2] |
Број запослених | 163.000 (2023)[2] |
Дивизија | |
Веб-сајт | www |
General Motors Company (транскр. Џенерал моторс кампани; скраћено GM)[2] амерички је произвођач аутомобила са седиштем у Детроиту.[3] Позант је као произвођач четири марке аутомобила — Chevrolet, GMC, Cadillac и Buick. Највећи је произвођач аутомобила у Сједињеним Америчким Државама, а 77 година узастопно је био и највећи на свету док га током 2008. није претекла Toyota.[4][5]
Основан је 16. септембра 1908. као холдинг за Buick, највећег произвођача коњских запрега у то време. У првој половини 20. века General Motors је прерастао у аутомобилског великана кроз аквизиције. У другој половини, General Motors је тежио иновацијама и новим понудама потрошачима, као и сарадњи са Насом на развоју најранијих електричних возила.[6][7] Данашњи ентитет је основан 2009. након реорганизације предузећа.[8]
Од 2024. General Motors заузима 25. место по укупном приходу на топ-листи Fortune 500 и 50. место на топ-листи Fortune Global 500.[9][10] Године 2023. нашао се на 70. месту топ-листе Forbes Global 2000.[11] Године 2021. General Motors је објавио своју намеру да оконча производњу возила са моторима са унутрашњим сагоревањем до 2035, као део свог плана да постигне неутралност угљеника до 2040.[12]
Брендови[уреди | уреди извор]
Земља порекла |
Бренд[13] | Оснивање | Почетак производње |
Приступ GM |
---|---|---|---|---|
САД | BrightDrop | 2021. | 2022. | 2021. |
САД | Buick | 1899. | 1903. | 1908. |
САД | Cadillac | 1902. | 1902. | 1909. |
САД | Chevrolet | 1911. | 1911. | 1918. |
САД | GMC | 1912. | 1912. | 1919. |
Кина | Baojun | 2010. | 2010. | 2010. |
Кина | Wuling | 2002. | 2002. | 2002. |
Логотипи[уреди | уреди извор]
Еволуција логотипа GM током година:[14]
-
1938—1964.[14]
-
Mark of Excellence (1964—2021)[14]
-
2001—2021.[14]
-
2010—2021.[14]
-
2021 (градијент)[14]
-
2021 (уједначен)[15]
-
2022 (са текстом)[16]
Референце[уреди | уреди извор]
- ^ „Department of State, Division of Corporations (General Information Name Search)”. Delaware.
- ^ а б в г д ђ е „General Motors Company 2023 Form 10-K Annual Report”. U.S. Securities and Exchange Commission. 30. 1. 2024.
- ^ „General Motors | History, Deals, & Facts”. Britannica (на језику: енглески). Приступљено 2. 5. 2022.
- ^ Bunkley, Nick (21. 1. 2009). „Toyota Ahead of G.M. in 2008 Sales”. The New York Times.
- ^ „U.S. light vehicle market share by automotive manufacturers”. Statista.
- ^ „GM Heritage | General Motors”. www.gm.com (на језику: енглески). Приступљено 18. 9. 2023.
- ^ „William Durant creates General Motors”. HISTORY (на језику: енглески). Приступљено 2. 5. 2022.
- ^ Bigman, Dan. „How General Motors Was Really Saved: The Untold True Story Of The Most Important Bankruptcy In U.S. History”. Forbes (на језику: енглески). Приступљено 2. 5. 2022.
- ^ „General Motors | 2023 Fortune Global 500”. Fortune (на језику: енглески). Приступљено 18. 9. 2023.
- ^ „Fortune 500: General Motors”. Архивирано из оригинала 14. 1. 2023. г.
- ^ „The Global 2000 2023”. Forbes (на језику: енглески). Архивирано из оригинала 2024-01-29. г. Приступљено 2024-02-07.
- ^ Boudette, Neal E.; Davenport, Coral (28. 1. 2021). „G.M. Will Sell Only Zero-Emission Vehicles by 2035”. The New York Times.
- ^ Finlay, David (10. 1. 2021). „Here Are All 43 GM Brands, Listed In One Place” (Саопштење). US: GM. Приступљено 11. 4. 2022.
- ^ а б в г д ђ GM redesigns iconic corporate logo as part new 'Everybody In' EV push by Kalea Hall on The Detroit News – January 8, 2021
- ^ GM Joins Flat Logo Redesign Movement, Hiding Electric Vehicle Cue in the Design By Rain Noe - January 11, 2021
- ^ GM Brochure, 1 Feb 2022
Литература[уреди | уреди извор]
- „G.M.'s Road From Prosperity to Crisis”. The New York Times. 31. 5. 2009. Архивирано из оригинала 4. 6. 2009. г. Приступљено 1. 6. 2009.
- Bunkley, Nick (25. 5. 2011). „Automotive Industry Crisis”. The New York Times. Архивирано из оригинала 26. 10. 2012. г. Приступљено 9. 9. 2012.
- Goolsbee, Austan D.; Krueger, Alan B. (2015). „A retrospective look at rescuing and restructuring General Motors and Chrysler”. Journal of Economic Perspectives. 29 (2): 3—24.
- Barabba, Vincent P. (2004). Surviving Transformation: Lessons from GM's Surprising Turnaround. New York: Oxford University Press. ISBN 978-0-19-517141-9. OCLC 474580094. Архивирано из оригинала 01. 01. 2016. г. Приступљено 29. 10. 2015.
- Chandler, Alfred D., Jr. (1964). Giant Enterprise: Ford, General Motors, and the Automobile Industry. New York: Harcourt, Brace & World. ISBN 978-0-405-13349-7. OCLC 63017200.
- Cray, Ed (1980). Chrome Colossus: General Motors and Its Times. New York: McGraw-Hill. ISBN 978-0-07-013493-5. OCLC 6223723.
- Farber, David R. (2002). Sloan Rules: Alfred P. Sloan and the Triumph of General Motors. Chicago: University of Chicago Press. ISBN 978-0-226-23804-3. OCLC 49558636. Архивирано из оригинала 1. 1. 2016. г. Приступљено 29. 10. 2015.
- Gustin, Lawrence R. (2008) [1973]. Billy Durant: Creator of General Motors. Ann Arbor: University of Michigan Press. ISBN 978-0-472-03302-7. OCLC 179794253.
- Halberstam, David (1986). The Reckoning. A Thomas Congdon book. New York: Morrow. ISBN 978-0-688-04838-9. OCLC 246158814.
- Keller, Maryann (1989). Rude Awakening: The Rise, Fall, and Struggle for Recovery of General Motors. New York: Morrow. ISBN 978-0-688-07527-9. OCLC 423222597.
- Kimes, Beverly Rae, ур. (1989). The Standard Catalogue of American Cars 1805–1942 (2nd изд.). Iola, Wisconsin: Krause Publications. ISBN 978-0-87341-111-0.
- Leslie, Stuart W. (1983). Boss Kettering. New York: Columbia University Press. ISBN 978-0-231-05600-7. OCLC 8845819.
- Maxton, Graeme P.; Wormald, John (2004). Time for a Model Change: Re-Engineering the Global Automotive Industry. Cambridge, England: Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-83715-6. OCLC 54826137. Архивирано из оригинала 1. 1. 2016. г. Приступљено 29. 10. 2015.
- Maynard, Micheline (2003). The End of Detroit: How the Big Three Lost Their Grip on the American Car Market. New York: Currency/Doubleday. ISBN 978-0-385-50769-1. OCLC 52623614.
- Pelfrey, William (2006). Billy, Alfred, and General Motors: The Story of Two Unique Men, a Legendary Company, and a Remarkable Time in American History. New York: AMACOM. ISBN 978-0-8144-0869-8. OCLC 61362777. Архивирано из оригинала 1. 1. 2016. г. Приступљено 29. 10. 2015.
- Pound, Arthur (1934). The turning wheel; the story of General Motors through twenty-five years, 1908-1933.
- Rae, John Bell (1965). The American Automobile; A Brief History. The Chicago history of American civilization. Chicago: University of Chicago Press. OCLC 236834.
- Robertson, Heather (1995). Driving force: The McLaughlin family and the age of the car. McClelland & Stewart. ISBN 978-0-7710-7556-8A history of the businesses of Samuel McLaughlin and family, and the beginnings of General Motors Canada Ltd.
- Weisberger, Bernard A. (1979). The Dream Maker: William C. Durant, Founder of General Motors. Boston: Little, Brown. ISBN 978-0-316-92874-8. OCLC 5736758.