Pesa Swing
Pesa Swing | |
---|---|
Опште информације | |
Произвођач | Песа Бидгошч |
Година производње | 2009.-данас |
Претходник | Pesa Tramicus |
Спецификације | |
Број секције | 5 |
Дужина | 19350/30120/31820 mm |
Ширина | 2350/2400 mm |
Висина | 3400 mm |
Маса | ? kg |
Ниво пода | 350-480 mm |
Ширина колосека | 1000,1009,1435 mm |
Максимална брзина | 70 km/h |
Унутрашњост | |
Број седећих путника | 23 – 61 |
Број стојећих путника | 110 – 168 |
Портал Трамвајски саобраћај | |
Pesa Swing је нископодни трамвај произведен од 2009. у компанији Песа Бидгошч у Пољској. Састоји се од пет сегмената међусобно повезаних са четири зглоба. У подручју зглобова сегменти су међусобно повезани хармоника мјеховима и прелазнице у облику окретних плоча.
Mодификације[уреди | уреди извор]
Операција[уреди | уреди извор]
Шчећин[уреди | уреди извор]
Први од 6 нископодних трамваја типа 120NaS предан је Шчећину 13. новембра 2010. године.[1] Нови трамвај је 1. фебруарa свечано пуштен у саобраћај. Посљедни од 6 трамваја из прве серије свечано је пуштен у саобраћај 21. мартa 2011.
Први од 22 нископодних трамваја из серије 120NaS2 предан је Шчећину 26. јануара 2013. године.[2] У односу на претходни модел из серије 120NaS, ова серија трамваја односно краћи је 1,7 метара.
Производња[уреди | уреди извор]
Произведено је 339 трамваја од 2009.
Држава | Град | Тип | Испорука | Број | |
---|---|---|---|---|---|
Пољска | Варшава | 120Na | 2010–2013 | 180 | [3] |
120NaDuo | 2012 | 6 | [3] | ||
Гдањск | 120NaG | 2010–2011 | 35 | [3] | |
Шчећин | 120NaS | 2010–2011 | 6 | [3] | |
120NaS2 | 2013–2014 | 22 | [3] | ||
Бидгошч | 122NaB | 2015–2016 | 12 | [4][5] | |
Торуњ | 121NbT | 2015 | 6 | [6] | |
122NbT | 2014–2015 | 6 | [6] | ||
122NbTDuo | 2015 | 5 | [7][8] | ||
Лођ | 122NaL | 2015–2016 | 22 | [9] | |
Мађарска | Сегедин | 120Nb | 2011–2012 | 9 | [10] |
Румунија | Клуж | 120NaR | 2012 | 4 | [11][12] |
Русија | Калињинград | 121NaK | 2012 | 1 | [13] |
Бугарска | Софија | 122NaSF | 2013–2014, 2016 | 25/25 | [14] |
Σ | 334/339 |
Фотографијe[уреди | уреди извор]
Pesa 120Na у Варшави | Pesa 120Na у Гдањску | Pesa 120Na у Шчећину | Pesa 120Nb у Сегедину | Pesa 120Nc у Клужу | Pesa 122NaSF у Софија |
Reference[уреди | уреди извор]
- ^ „Prezentacja Swinga w Szczecinie”. rynek-kolejowy.pl. 2010-11-15.
- ^ „Jest pierwszy Swing 120NaS2 dla Tramwajów Szczecińskich”. infotram.pl. 2013-01-28. Архивирано из оригинала 14. 09. 2016. г. Приступљено 27. 07. 2016.
- ^ а б в г д Graff, Marek. „Nowy tabor tramwajowy w Polsce”. Technika Transportu Szynowego. 7-8/2015. Emi-press. стр. 46—63. ISSN 1232-3829.
- ^ „Bydgoszcz zaoszczędzi na tramwaju do Fordonu 70 mln zł”. transport-publiczny.pl. 2015-10-02.
- ^ „Bydgoskie Swingi w komplecie gotowe do jazdy”. infotram.pl. 2016-01-21.
- ^ а б Kalinowski, Dariusz. „Tramwaje PESA Swing 121NbT i 122NbT w Toruniu”. Świat Kolei. Łódź: Emi-press. стр. 52—53. ISSN 1234-5962.[мртва веза]
- ^ „Pierwszy Swing Duo w Toruniu”. infotram.pl. 2015-12-07.
- ^ „Pierwszy tramwaj dwukierunkowy niskopodłogowy dotarł do Torunia”. bitcity.torun.pl. 2016-01-26.[мртва веза]
- ^ Jerczyński, T. „Łódzkie swingi na trasie WZ”. Świat Kolei. 2/2016. Łódź: Emi-press. стр. 9. ISSN 1234-5962.
- ^ „Segedyńskie Swingi w komplecie”. infotram.pl. 2012-05-25. Архивирано из оригинала 31. 01. 2016. г. Приступљено 27. 07. 2016.
- ^ „Clujul, oraşul troleibuzelor”. ziuadecj.realitatea.net. 2013-08-07. Архивирано из оригинала 31. 01. 2016. г. Приступљено 27. 07. 2016.
- ^ „Buletinul AFER Sumar 6/2013 (noiembrie - decembrie)” (PDF). afer.ro. 2016-01-26. стр. 163.
- ^ Graff, M. „Tramwaje Pesy w Kaliningradzie”. Świat Kolei. 4/2013. Emi-press. стр. 11. ISSN 1234-5962.
- ^ „Kolejne Swingi pojadą do Sofii”. infotram.pl. 2016-01-27.