Разговор:Јат ервејз/Архива 1

Архива 1

Архива 2

Јат

Није више "ЈАТ" (скраћеница) већ "Јат" (име; само прво слово се пише велико) значи - "Јаt Airways".

Направио сам малу кутијицу са информацијама о Јат-у. Мислим да би сви чланци о авио-компанијама требали да имају такве кутијице (као на енглеској Википедији) --Бормалагурски 07:31, 7 јануар 2006 (CET)

Hoce li neko da napisemo da su to najveci lopovi u Srbiji, i da ce hiljadama Srba koji zive van Srbije svanuti kada ova lopovska firma propadne....... Takva neljubaznost, takvo ubijanje konkurencije, takva bahatost sa prodajom karata....... Neverovatno.... To bi trbealo napisati na ovoj strani............ — Претходни непотписани коментар оставио је корисник 129.125.25.96 (разговор • доприноси)

Уклонио сам "информацију" о "специјалном" лету за Ужице. Као и остала Јатова Потемкинова села, ни о овоме није било ни трага ни гласа у медијима, а у сваком случају не припада у редовне линије. --Dzordzm 00:46, 2. јул 2006. (CEST) Уклонио сам још "наша машта може свашта" "информација" - Јат већ годинама не лети за Бањалуку, НАРАВНО да није полетео за Торонто (ко се још надао?) и лет за Шарм-ел-Шеик такође функционише можда једино лети. --Dzordzm 00:57, 2. јул 2006. (CEST)

Шта је било са тим Канадерима CRJ-700 који су требали да стигну "на пролеће 2006". Имамо ли потврду да се то десило или да бришемо и ову једну кристалну куглу уназад. --Dzordzm 18:08, 27. септембар 2006. (CEST)

Јат и ер индија

само пре 20 дана или нешто, наслови од БЕТА (на телевиѕор) каже ер индија чу бити биѕнис партнер са Јат. да ли ти ѕнаш када ево је тачно? Палачинке дечак 23:29, 28. јануар 2007. (CET) иѕвини када мој спрски је лоша

види. Б92 каже то исто. [1] Палачинке дечак 23:32, 28. јануар 2007. (CET)

Аеропут и Јат

Прва српска авио комапанија Аеропут је после Другог светског рата насилно уништена, пошто су нове комунистике власти извршиле национализацију и пљачку тог приватног предузећа. Зна се тачно ко су били највећи акционари и ко је био директор Аеропута. Јат није правни наследник Аерпута, пошто се ради о два различита предузећа. Због тога чланак треба да се раздвоји и да се напишу два нова "Аеропут" и "Јат".--Савковић 12:51, 20. јун 2007. (CEST)

Nije bilion vec milijarda.Neka neko ispravi.Tekst ima gomilu gramatickih i pravopisnih gresaka.--Dusan B. (разговор) 17:24, 31. јул 2007. (CEST)

Референце

Pretpostavljam da sam stavio sve potrebne reference. Molim vas ako nisu sve potrebne reference tu da ih nadjete ili ovde napisite pa cu ih nadjiti. poz --JU580 14:56, 2. август 2007. (CEST)

Емирати

Ово са Емиратима мислим да више није актуелно, пошто Јат више не лети за Дубаи, осим ако су склопили неки специјални дил - сада лете за Абу Даби, тако да ће бити да сад имају уговор са Етихадом. Такође, део око приватизације је застарео. --Dzordzm (разговор) 04:51, 20. април 2009. (CEST)

Ер Србија

Да ли би требало направити посебан чланак о Ер Србији, или преименовати и допунити овај? Мислим, сада је очито да ЈАТ као такав више не постоји, а барем још једно поглавље је неопходно. --ХЕЈТЕР (разговор) 12:38, 2. август 2013. (CEST)

Чланак већ постоји. У току је расправа да ли га треба обрисати пошто неки корисници имају тако мишљење.--Strower ^☎ 12:44, 2. август 2013. (CEST)

Нисам обратио пажњу. Па, тај чланак ће вероватно бити сувишан. ЕР Србија је свакако директан наследник ЈАТ-а, тако да за сада можда треба допунити податке из тог чланка у једно поглавље овде, а када ново предузеће буде званично регистровано, преименовати цео чланак. --ХЕЈТЕР (разговор) 12:47, 2. август 2013. (CEST)

Чланак више дефинитивно није ажуран

Предлажем спајање са "Ер Србијом" --ХЕЈТЕР (разговор) 14:28, 25. октобар 2013. (CEST)

Predlazem Spajanje sa AirSerbia

Predlazem da se stranica spoji sa stranicom AirSerbia. --Weljash (разговор) 00:06, 15. децембар 2013. (CET)

Спајање

Спајање са чланком Ер Србија је лоша идеја због тога што се ради о тотално двема различитим компанијама, са различитим флотама, бизнис планом итд... Јат је постојао - сада више не постоји ни у једном облику, осим Јат Технике која је друга компанија. Ер Србија је наследила Јат. Да ли би сада требало да спојимо Аеропут и Јат? --Strower ^☎ 19:15, 18. септембар 2015. (CEST)

Такође би време требало бити промењено из презента у перфект... --Strower ^☎ 19:17, 18. септембар 2015. (CEST)

Први поднаслов

Jат или ЈАТ?

• Некада се звао ЈАТ, скр. од Југословенски аеро/авио транспорт. Пошто Југославије више нема, а ми се навикли на ЈАТ, они су променили име и сада се званично зову JAT Airways. Погледајте и [[2]] --Ђорђе Стакић 16:00, 11 Јан 2005 (CET)

Visestruke greske

8. октобра 2005. - Бивша Мис Југославија - Јелена Јаковљевић је на ЈАТов Боинг 737-300 лет из Београд за Дубаи преко Кувајт напала је мајку (која је такође путовала са њеним малим дететом). Мода није хтела да изравнава седишта у припреми за слетења у Дубаију, него је наслонила седишта где је ударили дете у главу док је спавало. Мајка је звала у помоћ стјуардесу кад је Мода устала и шамарила мајку и почела да вришти и говори ружне речи. Сјуардесе су јој довела у предњи део авиона и после слетења, су позвали полиција да сачека авиона код улаза. Када је видела полицијска возиле поред авиона, хтела је мобилни телефоном да зове помоћ али су је полицајци одвели. Мало касније је напустила аеродром.

??????????????

Ја стварно не могу да верујем да је ово остављено под "инциденти"!? Па зар нема никога да ово прегледа и избрише?

Флота Јат ервејза

Закуп два нових авиона је тренутно неизвестан, јер се чека одобрења за финансирања од Владе Републике Србије. Јат ервејз такође није ни одабрала који ће тип авиона да прими у флоту.

Такође, још увек важи исти Уговор о закупу авиона из 1998. године са Ербасом, иако је тај уговор споран и испорука тих 8 А319 авиона неизвестан.

Поздрав. --JU580