Pežo tip 145, 146 i 148

Pežo tip 145, 146 i 148
Pežo tip 146
Pregled
Proizvođač	Pežo
Proizvodnja	1913—1914 646 jedinica za sva tri modela
Karoserija i šasija
Karoserija	Torpedo
Raspored	Motor napred - zadnja vuča
Pogonski agregat
Motor	Četvorotaktni, četiri cilindra
Veličine
Međuosovinsko rastojanje	3.300 - 3.610 mm
Dužina	4.500 - 4.850 mm
Širina	1.680 - 1.780 mm
Hronologija
Prethodnik	Pežo tip 139
Naslednik	Pežo tip 174

Pežo tip 145, 146 i 148 su motorna vozila proizvedena između 1913. i 1914. godine od strane francuskog proizvođača automobila Pežo u njihovoj fabrici u Lilu. U tom razdoblju je ukupno proizvedeno 646 jedinica.

Ova tri automobila su rođena iz zajedničkog projekta koji su sa sličnim mehaničkim karakteristikama, a razlikuju jedan od drugog samo u veličini, kao zamena za tip 139. Najmanji je tip 145, čija je dužina 4,5 m sa osovinskim razmakom od 3,3 m. Srednji po veličini je tip 146, sa dužim međuosovinskim razmakom za 18 cm, i ukupne dužine 4,7 m. Najveći model među njima je tip 148 sa međuosovinskim razmakom 3,61 m i ukupne dužine 4,85 m. Ovi tipovi su istovremeno proizvedeni sa karoserijom tipa torpedo sa mestom za četiri osobe.

Sva tri modela imaju isti četvorocilindričan, četvorotaktni motor zapremine 4.536 cm³ i snage 18 KS. Motor je postavljen napred i kardanom povezan sa zadnjom osovinom.

U 1914. godini na kraju njihove proizvodnje, tip 145 je proizveden u 135 primeraka, tip 146 u 428 i tip 148 u samo 83 primeraka. Da bi se zadovoljile potrebe kupaca za naslednikom ovih modela, biće potrebno da se sačeka još devet godina, naime do 1923. godine, kada je pokrenuta proizvodnja tipa 174.

Vidi još

• Pežo tip 145

Literatura

• Schmarbeck, Wolfgang (1990). Alle Peugeot Automobile 1890–1990. Stuttgart: Motorbuch-Verlag. ISBN 978-3-613-01351-3.