Pežo tip 174

Pežo tip 174
Pežo tip 174
	Pežo tip 174
Pregled
Proizvođač	Pežo
Proizvodnja	1923. - 1928. 810 jedinica
Karoserija i šasija
Raspored	Motor napred - zadnja vuča
Pogonski agregat
Motor	Pežo, četiri cilindra, četvorotaktni
Veličine
Međuosovinsko; rastojanje	3.500 mm
Dužina	4.690 mm
Širina	1.700 mm
Hronologija
Prethodnik	Pežo tip 156
Naslednik	Pežo tip 184

Pežo tip 174 (fr. Peugeot Type 174) je motorno vozilo proizvedeno između 1923. i 1928. godine od strane francuskog proizvođača automobila Pežo u njihovoj fabrici u Isi le Mulinou. U tom razdoblju je ukupno proizvedeno 810 jedinica.

Vozilo pokreće četvorocilindrični četvorotaktni motor koji je postavljen napred, a preko kardana je prenet pogon na zadnje točkove. Njegova maksimalna snaga bila je 75 KS i zapremine 3828 cm³ u varijanti 174 i 85 KS u varijanti 174 S.

Tip 174 je proizveden u dve varijante 174 standard i 174 S sport model. Kod varijante 174 međuosovinskim rastojanjm od 350 cm, dužina vozila 468,8 cm, širina vozila 180 cm, a visina 195 cm. Oblik karoserije je i torpedo, kupe, kabriolet i ima mesta za četiri do šest osoba. Varijanta 174 S, je dao kao torpedo sportski i trkački automobil sa međuosovinskom rastojanju je 327 cm, a dužina 445,8 cm.

Galerija[uredi | uredi izvor]

Pežo tip 174
Pežo tip 174 trkački
Pežo tip 174 kupe
Pežo tip 174 kupe

Literatura[uredi | uredi izvor]

Schmarbeck, Wolfgang (1990). Alle Peugeot Automobile 1890–1990. Stuttgart: Motorbuch-Verlag. ISBN 978-3-613-01351-3.

Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]

Ovaj članak vezan za automobile ili automobilizam je klica. Možete doprineti Vikipediji tako što ćete ga proširiti.

p r u Pežo, proizvođač iz PSA grupe, automobili razdoblja 1889–1944 g. — sledeće »
Model		1890e										1900e										1910e										1920e										1930e										1940e
Model	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Mali automobili	1	2	3 / 4			5 / 6 / 7 / 8				21 / 24 / 30 / 31				37	54	57	69 "Bébé"								B P1/ B3/P1 "Bébé"¹											161/172 ("Quadrilette")				5CV			190
Mali automobili											26 / 27 / 28			48	56	58						126																			201									202
Niža srednja klasa									14 / 15 / 25						56	58	68	VA/VC/VY¹				V2C/V2Y¹			VD/VD2¹						159	163												301				302
Niža srednja klasa													33 / 36			63			99	108	118	125													173 / 177 / 181 / 183
Srednja klasa						9 / 10 / 11 / 12				16 / 17 / 19 / 32				49/50		65/67	77	78	88			127		143		153						153 B/BR					176									401		402
Srednja klasa								18						39	42/43/44	61	71	81	96	106	116	126	138												175
Viša srednja klasa										23					42	62	72	82	92	104	112/117/122/130/134		139		145/146/148										174
Viša srednja klasa																66	76	83	93				135									156								184						601
Visoka klasa																		80	103		113		141			147/150
Visoka klasa																		85	95	105
Kabriolet / Rodster																		91		101/120		133/111/129/131	136			144
Furgon							13			22			34/35						64 (kamion)
Minibus									20 / 29											107
¹ Ovi automobili su se pojavili na tržištu kao "Lion-Pežo" koje je do 1910 god. proizvodila zasebna Pežo kompanija, koju je vodio rođak Arman Pežo. Godine 1910 god. Arman koji nije imao sinove, dogovorio je da se dve grane Pežoa ujedine i nastave poslovanje zajedno.