Pežo tip 184

Pežo tip 184
Pežo tip 184
	Pežo tip 184
Pregled
Proizvođač	Pežo
Proizvodnja	1928. - 1931. 31 jedinica
Karoserija i šasija
Raspored	Motor napred - zadnja vuča
Pogonski agregat
Motor	Pežo. šest cilindara
Veličine
Međuosovinsko; rastojanje	3.600 mm
Dužina	5.020 mm
Širina	1.800 mm
Hronologija
Prethodnik	Pežo tip 174

Pežo tip 184 (fr. Peugeot Type 184) je motorno vozilo proizvedeno između 1928. i 1931. godine od strane francuskog proizvođača automobila Pežo u njihovoj fabrici u Isi le Mulinou. U tom periodu je proizvedeno 31 jedinica. Ovaj model predstavlja pokušaj Pežoa da proširi svoju ponudu na velike automobile. Tip 184 je značajno unapređen model Pežo tip 174. Međutim tadašnje tržište nije baš prihvatilo ovaj model pa je njegova proizvodnj prestala nakon dve godine bez direktne zamene.

U tip 184 ugrađen je novo razvijeni šestocilindričan, četvorotaktni motor sa ventilima, zapremine 3.760 cm³ sa izlaznom snagom od 80 KS pri 3000 obrtaja, koji je postavljen napred sa pogonom na zadnje točkove (zadnja vuča). Maksiimalna brzina je 115 km/č.

Karoserija je rađena kao limuzina i torpedo sa mestom za šest osoba, kao i kupe kabriolet sa mestom za dvoje. Međuosovinsko rastojanje je 3600 mm, razmak točkova od 1430 mm i dužina vozila je 5200 mm.

Galerija[uredi | uredi izvor]

Pežo tip 184 iz 1928. godine
Motor Peža tip 184, enterijer

Literatura[uredi | uredi izvor]

Schmarbeck, Wolfgang (1990). Alle Peugeot Automobile 1890–1990. Stuttgart: Motorbuch-Verlag. ISBN 978-3-613-01351-3.

Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]

Ovaj članak vezan za automobile ili automobilizam je klica. Možete doprineti Vikipediji tako što ćete ga proširiti.

p r u Pežo, proizvođač iz PSA grupe, automobili razdoblja 1889–1944 g. — sledeće »
Model		1890e										1900e										1910e										1920e										1930e										1940e
Model	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Mali automobili	1	2	3 / 4			5 / 6 / 7 / 8				21 / 24 / 30 / 31				37	54	57	69 "Bébé"								B P1/ B3/P1 "Bébé"¹											161/172 ("Quadrilette")				5CV			190
Mali automobili											26 / 27 / 28			48	56	58						126																			201									202
Niža srednja klasa									14 / 15 / 25						56	58	68	VA/VC/VY¹				V2C/V2Y¹			VD/VD2¹						159	163												301				302
Niža srednja klasa													33 / 36			63			99	108	118	125													173 / 177 / 181 / 183
Srednja klasa						9 / 10 / 11 / 12				16 / 17 / 19 / 32				49/50		65/67	77	78	88			127		143		153						153 B/BR					176									401		402
Srednja klasa								18						39	42/43/44	61	71	81	96	106	116	126	138												175
Viša srednja klasa										23					42	62	72	82	92	104	112/117/122/130/134		139		145/146/148										174
Viša srednja klasa																66	76	83	93				135									156								184						601
Visoka klasa																		80	103		113		141			147/150
Visoka klasa																		85	95	105
Kabriolet / Rodster																		91		101/120		133/111/129/131	136			144
Furgon							13			22			34/35						64 (kamion)
Minibus									20 / 29											107
¹ Ovi automobili su se pojavili na tržištu kao "Lion-Pežo" koje je do 1910 god. proizvodila zasebna Pežo kompanija, koju je vodio rođak Arman Pežo. Godine 1910 god. Arman koji nije imao sinove, dogovorio je da se dve grane Pežoa ujedine i nastave poslovanje zajedno.