Pežo tip 34
Appearance
Pežo tip 34 | |
---|---|
Pregled | |
Proizvođač | Pežo |
Proizvodnja | 1901. - 1902 43 jedinice |
Dizajner | Arman Pežo |
Karoserija i šasija | |
Raspored | Motor pozadi - zadnja vuča |
Pogonski agregat | |
Motor | Pežo, dva cilindra, četvorotaktni |
Veličine | |
Međuosovinsko rastojanje | 2.100 mm - 2.440 mm |
Dužina | 3.100 mm - 4.000 mm |
Širina | 1.700 mm - 2.100 mm |
Visina | 1.800 mm - 2.400 mm |
Hronologija | |
Prethodnik | Pežo tip 22 |
Naslednik | Pežo tip 64 |
Pežo tip 34 (fr. Peugeot Type 34) je motorno vozilo proizvedeno između 1901. - 1902. od strane francuskog proizvođača automobila Pežo u njihovoj fabrici u Odankuru. U tom razdoblju je ukupno proizvedeno 43 jedinice.
Vozilo pokreće dvocilindrični četvorotaktni motor koji je postavljen pozadi, a preko lančanog sklopa je prenet pogon na zadnje točkove. Njegova maksimalna snaga bila je 7-12 KS.
Tip 34 ima međuosovinsko rastojanje od 210-244 cm, dužina vozila 310-400 cm, širina vozila 170-210 cm, a visina vozila 180-240 cm. Oblik karoserije je kamion i pored tovarnog prostora ima mesta za dve osobe.
Literatura[uredi | uredi izvor]
- Wolfgang Schmarbeck: Alle Peugeot Automobile 1890–1990. Motorbuch-Verlag. . Stuttgart. 1990. ISBN 978-3-613-01351-3.
Model | 1890e | 1900e | 1910e | 1920e | 1930e | 1940e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
Mali automobili | 1 | 2 | 3 / 4 | 5 / 6 / 7 / 8 | 21 / 24 / 30 / 31 | 37 | 54 | 57 | 69 "Bébé" | B P1/ B3/P1 "Bébé"¹ | 161/172 ("Quadrilette") | 5CV | 190 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 / 27 / 28 | 48 | 56 | 58 | 126 | 201 | 202 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Niža srednja klasa | 14 / 15 / 25 | 56 | 58 | 68 | VA/VC/VY¹ | V2C/V2Y¹ | VD/VD2¹ | 159 | 163 | 301 | 302 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 / 36 | 63 | 99 | 108 | 118 | 125 | 173 / 177 / 181 / 183 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Srednja klasa | 9 / 10 / 11 / 12 | 16 / 17 / 19 / 32 | 49/50 | 65/67 | 77 | 78 | 88 | 127 | 143 | 153 | 153 B/BR | 176 | 401 | 402 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | 39 | 42/43/44 | 61 | 71 | 81 | 96 | 106 | 116 | 126 | 138 | 175 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Viša srednja klasa | 23 | 42 | 62 | 72 | 82 | 92 | 104 | 112/117/122/130/134 | 139 | 145/146/148 | 174 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | 76 | 83 | 93 | 135 | 156 | 184 | 601 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Visoka klasa | 80 | 103 | 113 | 141 | 147/150 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | 95 | 105 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kabriolet / Rodster |
91 | 101/120 | 133/111/129/131 | 136 | 144 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Furgon | 13 | 22 | 34/35 | 64 (kamion) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minibus | 20 / 29 | 107 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 Ovi automobili su se pojavili na tržištu kao "Lion-Pežo" koje je do 1910 god. proizvodila zasebna Pežo kompanija, koju je vodio rođak Arman Pežo. Godine 1910 god. Arman koji nije imao sinove, dogovorio je da se dve grane Pežoa ujedine i nastave poslovanje zajedno. |