Pežo tip 69

Pežo tip 69
Pežo tip 69 Bébé
Pregled
Proizvođač	Pežo
Proizvodnja	1905. 1913.-1916. 131 jedinica
Dizajner	Etore Bugati (tip BP1)
Karoserija i šasija
Raspored	Motor napred - zadnja vuča
Pogonski agregat
Motor	652 cm³ jedan cilindar 855 cm³ I4
Veličine
Međuosovinsko rastojanje	1.670 mm
Dužina	2.700 mm
Širina	1.400 mm
Hronologija
Prethodnik	Pežo tip 57
Naslednik	Pežo tip 161

Pežo tip 69 (fr. Peugeot Type 69), odnosno Bébé u prevodu beba, bio je automobil proizveden između 1905. i 1916. od strane francuskog proizvođača automobila Pežo poznat pod tehničkm nazivom Pežo tip 69 i tip BP1.

Tip 69

Originalni Bébé je predstavljen na sajmu automobila u Parizu 1904. godine kao moderan i robustan automobil koji je jeftin, mali, i praktičan. Masa od 350 kilograma i dužine 2700 mm, omogućio je malom motoru da postigne brziu od 40 km na sat. Proizvodnja je počela u Odankuru 1905. godine i automobil je bio jako popularan. Bébé je prodat u 400 jedinica u prvoj godini ili 80% od Pežoove proizvodnje, a značajan broj je izvezen, posebno u Britaniji.

Tip BP1

Tip BP1 Bébé je dizajnirao Etore Bugati, u početku za nemačku automobilsku firmu Vanderer, a kasnije je proizveden uz dozvolu Pežoa za francusko tržište. Pežo ga je prvi put prikazao na Pariskom moto šou 1912. godine, a proizvodnja je počela 1913. godine nakon prekida proizvodnje tipa 69. Automobil je opremljen sa 2-brzinskim menjačem u početku, koji je zatim zamenjen menjačem sa 3 brzine sopstvene proizvodnje. Motor je takođe Pežov snage 10 KS pri 2000 obrtaja, sa maksimalnnom brzinom od 60 km na sat. Masa je ispod 350 kilograma, sa prostorom za dve osobe. Bébé je učestvovao u mnogim trkama u klasi malih automobila, a odneo je pobedu u Mon Vantu, 1913. godine u svojoj klasi.

Ovaj model proizvodio se do 1916. godine. U reklamnim kampanjama promovisan je kao kvalitetan i ekonomičan proizvod, često ga upoređujući sa više konvencionalnih prevoza, na primer u slučaju seoskog lekara, koji dnevno pređe oko 40 km, i kome će Bébé zameniti zapregu sa dva konja, uz manje troškove.

Sa ukupno proizvedenih 3.095 jedinica, uprkos izuzetno lošim ekonomskim uslovima nastalih tokom rata, Bébé je prvi Pežoov automobil koji je probio prag od 3.000 prodatih jedinica.

Galerija

• 
  Pežo Bébé iz 1912.
• 
  Pežo Bébé iz 1912.
• 
  Pežo BP1 iz 1914.
• 
  Pežo BP1 iz 1914. - enterijer

Literatura

• Schmarbeck, Wolfgang (1990). Alle Peugeot Automobile 1890–1990. Stuttgart: Motorbuch-Verlag. ISBN 978-3-613-01351-3.