Доверски теснац

Координате: 51° 00′ С; 1° 30′ И / 51° С; 1.5° И / 51; 1.5
С Википедије, слободне енциклопедије

Доверски теснац
Поглед из Француске преко Доверског мореуза према енглеској обали
Координате51° 00′ С; 1° 30′ И / 51° С; 1.5° И / 51; 1.5
51° 00′ С; 1° 30′ И / 51° С; 1.5° И / 51; 1.5
Земље басенаФранцуска
Енглеска
Макс. ширина20 mi (32 km) km
Макс. дубина150 ft (46 m) m
Водена површина на Викимедијиној остави
Мапа Доверског теснаца

Доверски теснац је теснац у најужем делу Ламанша, означава границу Ламанша и Северног мора и одваја Велику Британију од континенталне Европе. Најкраће растојање преко теснаца је од Саут Форланда, 33,1 km северно од Довера у енглеској грофовији Кент до рта Гри Неза код Калеа у француском департману Па де Кале. Између ове две тачке лежи популарна рута за пливаче који пливају преко Ламанша.[1] Цео мореуз је унутар територијалних вода Француске и Уједињеног Краљевства, али право транзитног пролаза према Конвенцији Уједињених нација о поморском праву дозвољава пловилима других нација да се слободно крећу кроз мореуз.[2][3][4]

Када је дан чист, могуће је видети обалу Енглеске из Француске и обрнуто, а најупадљивији призори су бели клифови Довера виђени са француске обале.

Бродски промет[уреди | уреди извор]

Дисплеј система за аутоматску идентификацију који приказује саобраћај у мореузу 2006. године.

Већина поморског саобраћаја између Атлантског океана, Северног мора и Балтичког мора пролази кроз Доверски мореуз, уместо да иде дужом и опаснијом рутом око севера Шкотске. Теснац је један од најпрометнијих међународних морских путева на свету, користи га преко 400 комерцијалних бродова дневно.[3] Ово је учинило безбедност саобраћаја критичним питањем, при чему ХМ Обалска стража и Поморска жандармерија одржавају 24-часовну стражу над мореузом и примењују стриктан режим пловних путева.[5]

Поред интензивног саобраћаја од североистока ка југозападу, мореуз са северозапада на југоисток прелазе трајекти који повезују Довер са Калеом и Денкерком.[3] Они су до 1994. представљали једини пут преко њега осим ваздушног транспорта. Тунел под каналом сада пружа алтернативни пут, који прелази испод мореуза на просечној дубини од 45 m (148 ft) испод морског дна.

Град Довер је дао име једној од морских области британске бродске временске прогнозе.

Геолошка формација[уреди | уреди извор]

Мапа која приказује хипотетички обим Догерланда (око 10.000 пне), који је представљао копнени мост између Велике Британије и континенталне Европе.

Верује се да је мореуз настао ерозијом копненог моста који је повезивао Вилда у Великој Британији са Булонеом у Пас де Калеу. Преовлађујућа геологија на британској и француској страни и на морском дну је креда. Иако је донекле отпорна на ерозију, ерозија обе обале створила је чувене беле литице Довера у Великој Британији и Кап Бланк Нез у Француској. Тунел под Ла Маншом је био пробушен кроз чврсту креду.

Рајна (као Урстром) је текла на север у Северно море пошто је ниво мора пао током почетка првог леденог доба плеистоцена. Лед је створио брану од Скандинавије до Шкотске, а Рајна, у комбинацији са Темзом и дренажом из већег дела северне Европе, створила је огромно језеро иза бране, које се на крају прелило преко Вилда у Ламанш. Овај преливни канал постао је Доверски мореуз пре око 425.000 година. Уски дубоки канал дуж средине теснаца био је корито Рајне у последњем леденом добу. Геолошки депозит у Источној Англији означава стари преглацијални северни ток Рајне.

NASA сателитски снимак
децембра 2002

Једна студија из 2007. године[6][7] је закључила да је Ламанш настао ерозијом изазваном двема великим поплавама. Прва је била пре око 425.000 година, када се језеро прекривено ледом у јужном Северном мору излило и разбило ланац креде Вилд-Артојс услед катастрофалне ерозије и поплаве. Након тога, Темза и Шелда су текле кроз јаз у Ламанш, али Меза и Рајна су и даље текле ка северу. У другој поплави пре око 225.000 година, Меза и Рајна су биле залеђене у језеро које је катастрофално пробило високу слабу баријеру (можда креду или крај морене остављен од леденог покривача). Обе поплаве су пресекле масивне поплавне канале у сувом кориту Ламанша, нешто попут Каналских скабланди или реке Вабаш у САД. Даље ажурирање из 2017. године приписало је низ претходно описаних подводних рупа у дну канала, „дубине 100 m“ и на местима „пречника неколико километара“, језерској води која понире преко гребена стена изазивајући изоловане депресије или уроњене базене.[8] Отапање леда и пораст нивоа мора потопили су Догерланд, област која повезује Британију и Француску 6.500–6.200 пре нове ере.

Теснац Лобоург, главна карактеристика морског дна мореуза, протеже своју косу ширину од 6 km (4 mi) на оси ССИ–ЈЈЗ. Ближе француској него енглеској обали, тече дуж пешчаног спруда Варне где понире до 68 m (223 ft) у најдубљим деловима, а дуж југоисточног суседа ове друге обале гребена (француски назив „Колбарт“[9]) са максималном дубином од 62 m (203 ft).[10]

Морски дивљи свет[уреди | уреди извор]

NASA Терин сателитски снимак, март 2001

Подморска дубина мореуза варира између 68 m (223 ft) код мореуза Лобоург и 20 m (66 ft) на највишим обалама. То представља низ стеновитих подручја релативно напуштених од бродова који желе да поштеде своје мреже, и пешчаних равница и подводних дина. Јаке струје Ламанша су успорене око стеновитих предела мореуза, уз формирање противструја и мирнијих зона где многе врсте могу да нађу заклон.[11] У овим мирнијим зонама вода је бистрија него у остатку мореуза; тако алге могу да расту упркос просечној дубини од 46 m (151 ft) и помажу у повећању разноврсности локалних врста – од којих су неке ендемичне за мореуз. Штавише, ово је прелазна зона за врсте Атлантског океана и оне из јужног дела Северног мора.

Ова мешавина различитих окружења промовише широк спектар дивљих животиња.[12]

Риденс де Булоњ, 10—20 m (33—66 ft) дубоко[13] стеновито високо тло, делимично прекривено песком, које се налази 15 nmi (28 km; 17 mi) западно од Булоња, може се похвалити највећом производњом маерла у мореуз.[13]

Подручје од 682 km2 (263 sq mi) мореуза је класификовано као заштићена зона Natura 2000 наведена под именом Ridens et dunes hydrauliques du Pas de Calais (Риденс и подводне дине мореуза Довер). Ово подручје обухвата подводне дине Варне, Колбарт, Вергојер и Басурел, Риденс де Булоњ и канал Лобоург који пружа мирније и бистрије воде захваљујући дубини која достиже 68 m (223 ft).[14]

Лед[уреди | уреди извор]

У касном 17. веку током „малог леденог доба“, било је извештаја о јаком зимском леду у Ламаншу[15][16] и Доверском мореузу, укључујући случај из 1684. године да је између Довера и Калеа остала само лига отворених вода.[17]

Референце[уреди | уреди извор]

  1. ^ Crystal, David, ур. (1999). „English Channel”. Cambridge Paperback Encyclopedia (на језику: енглески) (3rd изд.). Cambridge University Press. стр. 1080. ISBN 978-0521668002. 
  2. ^ López Martín, Ana G. (2010). International Straits: Concept, Classification and Rules of Passage (на језику: енглески) (Illustrated изд.). Springer Science & Business Media. стр. 95 & 102. ISBN 9783642129063. 
  3. ^ а б в Glegg, G; Jefferson, R; Fletcher, S (30. 6. 2015). Sheppard, Charles; Galgani, Francois; Hutchings, Pat; Quintino, Victor, ур. „Marine Governance in the English Channel (La Manche): Linking Science and Management”. Marine Pollution Bulletin (на језику: енглески). 95 (2): 707—718. PMID 25819447. doi:10.1016/j.marpolbul.2015.02.020 Слободан приступ. 
  4. ^ Van Dyke, Jon M. (2009). „Transit Passage Through International Strait”. Ур.: Chircop, Aldo; McDorman, Ted; Rolstons, Susan. The Future of Ocean Regime-Building (на језику: енглески). Brill (1618). стр. 175–232. ISBN 978-9004172678. 
  5. ^ „The Channel Navigation Information Service (CNIS)”. Архивирано из оригинала 17. 10. 2007. г. 
  6. ^ Gupta, Sanjeev; Collier, Jenny S.; Palmer-Felgate, Andy; Potter, Graeme (2007). „Catastrophic Flooding Origin of Shelf Valley Systems in the English Channel”. Nature. 448 (7151): 342—5. Bibcode:2007Natur.448..342G. PMID 17637667. S2CID 4408290. doi:10.1038/nature06018. 
  7. ^ Gibbard, Philip (19. 7. 2007). „Europe Cut Adrift”. Nature. 448 (7151): 259—60. Bibcode:2007Natur.448..259G. PMID 17637645. doi:10.1038/448259a Слободан приступ. 
  8. ^ Morelle, Rebecca (4. 4. 2017). „Evidence of Ancient 'Geological Brexit' Revealed”. BBC News:Science & Environment. Приступљено 6. 4. 2017. 
  9. ^ „Pas de Calais – Dover Strait”. sea-seek.com. 
  10. ^ „CoastView – What happens offshore?”. GEOSYNTH-Project. University of Sussex. 
  11. ^ „Underwater video of the ridens”. YouTube. 
  12. ^ Davoult, D.; Richard, A. (1988). „Les Ridens, haut-fond rocheux isolé du Pas de Calais: un peuplement remarquable” [The Ridens, Rocky Shallows in the Center of the Channel: A Distinguished Settlement]. Cahiers de Biologie Marine (на језику: француски). 29 (1): 93—107. 
  13. ^ а б „Richesses de la mer” [Richness of the sea] (PDF) (на језику: француски). Picardy Estuaries and Opal Sea Marine Natural Park. 
  14. ^ „Ridens et dunes hydrauliques du Pas de Calais” (на језику: француски). Natura 2000. 
  15. ^ „The Great Frost of 1683-4”. www.pastpresented.info. Приступљено 20. 3. 2020. 
  16. ^ „Notes and Queries”. Notes and Queries. Second Series. 11: 219. 16. 3. 1861 — преко archive.org. 
  17. ^ The World of Wonders: A Record of Things Wonderful in Nature, Science, and Art. London: Cassel Petter & Galpin. 1869. 

Литература[уреди | уреди извор]

Спољашње везе[уреди | уреди извор]

Икона за клице

Овај чланак везан за географију је клица. Можете допринети Википедији тако што ћете га проширити.

Преузето из „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Доверски_теснац&oldid=27672573”