Korisnik:Mrakortuo/pesak
 | Ovaj članak je deo projekta seminarskih radova „Viki gimnazijalac” u Devetoj gimnaziji u Beogradu. Datum unosa: oktobar 2016 — januar 2017. Ova grupa učenika uređivaće u prostoru članaka. Nemojte prebacivati članak u druge imenske prostore. Pozivamo vas da doprinesete njegovom kvalitetu i pomognete studentima pri uređivanju. |
Mercedes-Benz G500 4×4² Mercedes-Benz G500 4×4² je prikazan prvi put na sajmu u Ženevi 2015. godine. Automobili Mercedes-Benz G klase prisutni su na tržištu 37 godina. U ovo, relativno dugom periodu ovaj tip automobila izlegao je takozvani kontekcijsku proizvodnju što im omogućava velike uspehe i odličnu prodaju na svetskom tržištu. Mercedes-Benz G500 4×4² je prikazan prvi put na sajmu u Ženevi 2015. godine. Praktična istraživanja potvrdila su da vozila G500 4×4² nemju bilo koje realno ograničenje osim možda visoke cene 265 000 eura.
Osnove konstrukcije[uredi | uredi izvor]
U projektovnju ovog automobila korišćena su najbolja rešenja na verziji G63 6×6, i posebno na modelu 6×6 raѕzvijenom ѕa australijsku vojsku.
G500 4×4² ima klirens povećan sa 210 na čak 450 milimetra. Njegovi napadni i izlazni uglovi iznose neverovatnih 52° i 54°.
Ogibljenje[uredi | uredi izvor]
Sastoji se od dvostrukih amortizera po svakom točku, pojačanim oprugama. Jedan amortizer funkcioniše konvencionalno, a drugi je elektronski kontrolisan što automobilu pruža izuzetnu stabilnost u terenskim usponima. Rad amortizera se u toku jedne petnestine sekunde prilagođava brzini i uslovima puta.
Terenske performanse i sportska dinamika[uredi | uredi izvor]
G500 4×4 poseduje nezaustavljivost na svim vrstama terena i odgovarajuću dinamiku na asfaltu. Izuzetne je sportske agilnosti.
Spoljašnost i unutrašnjost vozila[uredi | uredi izvor]
Vozilo je velikih dimenzija, skoro u visini kamiona i autobusa. Točkovi su mu ogromni, 22 inča, sa gumama dimenzije 325/55. Ima tri blokade diferencijala i podignute osovine. Podvožje je zaštićeno snažnom čeličnom oplatom.
Utisak moćne spoljašnosti ne refleksuje se na unutrašnjnost vozila koja je izrađena u stilu već poznate mercedes G škole. Visoka pozicija vozača i lagan ulazak u kabinu, dobra prglrdnost sa vozačke pozicije, jednostavno rukovanje komandama, samo su neke od karakteristika ovog vozila.
Pogonske karakteristike[uredi | uredi izvor]
Motor[uredi | uredi izvor]
Motor ovog vozila je potpuno nova mašina za G klasu. Radi se o novoj verѕiji 4,0 litarskog bi-turbo motora sa turbo punjačima smeštenim unutar V rasporeda 8 cilindara. Snaga motora je 422 konjske snage pri 5250-5500 obrta u minuti. Maksimalni obrtni momenat iznosi 610 Nm pri 2250 obrta u minuti. Maksimalna brzina vozila G500 4×4² je 210km/h.
Menjač[uredi | uredi izvor]
Menjač je automatski, sa sedam stepeni prenosa poznate Mercedesove konstrukcije iѕ ranije proizvedenih vozila G klase.
Reference[uredi | uredi izvor]
Časopis Vrele Gume izdanje broj 247 iz novembra 2016.
Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]
{Mercedes-Benz G500 4×4² - Wikipedia}