Волокоптер
 | |
| Тип | Privately held company |
|---|---|
| Индустрија | Aerospace, Advanced Air Mobility |
| Основана | 2011. год.[1] |
| Кључни људи |
|
| Производ(и) | Electric VTOL aircraft |
| Вебсајт | www |
Волокоптер је ваздухопловно превозно средство са електричним погоном, врста хеликоптера-мултикоптера лагане конструкције, коју је развила немачка компанија е-Воло из Карлсруа, .
Принцип рада[уреди | уреди извор]
За контролу волокоптера, за разлику од конвенционалних хеликоптера, нису потребни механички уређаји као што су контролне плоче, подесиви нагиб пропелера репног ротора и кормило. Контрола висине, ротације и хоризонталног кретања је обезбеђен искључиво смањењем или повећањем обртаја мотора. Електронска контрола врши се уз помоћ џојстика. Положај и правац лета аутоматски подржава неколико независних и међусобно контролишућих рачунаре (бекап).
ВЦ-1[уреди | уреди извор]
Прва практична примена концепта је рализована прототипом модела ВЦ-1, на коме је изведен први комплетан лет хеликоптером на искључиво електрични погон у октобру 2011. године.
ВК 200[уреди | уреди извор]
Савезно министарство за економију и технологију Немачке одобрило је 2012. више од два милиона евра компанији е-Воло за развој новог модела ВЦ 200, који је опремљен са 18 индивидуалних мотора. [3] У априлу 2014. године компанија је представила прототип на аеромитингу Аеро Фриедрихсафен[4].
Након изведених пробних летова, и тест програма, извршена је сертификација и започета масовна производња 2016. године[5].
Кључни карактеристике двоседишног волокоптера ВК 200 су:
- Брзина: 100 км/сат
- Остварив висина лета: око 1980 м
- Димензије: висина 2,20 м, рам са пречником од 9.80 м мотора.
- Тежина: 450 кг
- Трајање лета: око 1 сат [6]
Волокоптер ВК 200 је опремљен системом падобрана. Елементи конструкције и вијци су направљени од композитних материјала. Напајање мотора може бити искључиво литијумска батерија, или хибридни погонски систем са мотором са унутрашњим сагоревањем и електричним генератором [7]. Шрафови су распоређена довољно далеко да смање штетне интеракције, који такође искључује могућност преклапања. Због брзине ротације на крајевима вијака лопатица тако да пружају малу буку у поређењу са конвенционалним хеликоптером [8]. Мултицоптер поседује мали вибрацију у поређењу са конвенционалним хеликоптерима [9].
У случају смањења нивоа напуњености батерије испод одређеног прага или квара, волокомптер аутоматски пребацује погон на сопствени мотор са унутрашњим сагоревањем и аутоматски почиње да смањује висину, чак и ако пилот командује наставак лета, и убрзано чини меко приземљење[10]
Уређај се одликује једноставним операцијама. За пилотску дозволу за класичне хеликоптере потребни су дуготрајни и скупи тренинзи, док је у случају волокоптера ВЦ 200 довољно само пет часова припреме. Постоји и систем стабилизације лета. За разлику од конвенционалних хеликоптера, губитак контроле над ВЦ 200 чини да се он једноставно лебди у месту док возач ме поврати контролу. Може да се растави у делове и монтира, тако да може да се чува и у конвенционалној гаражи [11].
17. новембар 2013, први беспилотни лет прототипа[12].
30. март 2016 Реализовано човеков први лет [13].
Сфера примене[уреди | уреди извор]
Волокоптер ВЦ 200 позициониран је као идеалан превоз за кретање у великом граду са широко разбацаним предграђима[14].
Референце[уреди | уреди извор]
- ^ „Volocopter”. tracxn.com. Архивирано из оригинала 27. 01. 2022. г. Приступљено 03. 08. 2021.
- ^ Грешка код цитирања: Неважећа ознака
<ref>; нема текста за референце под именомvolocopter.com. - ^ Website e-volo.com Архивирано на сајту Wayback Machine (9. новембар 2015), abgerufen 15. Juli 2013.
- ^ Volocopter auf AERO 2014 Архивирано на сајту Wayback Machine (23. септембар 2015) auf e-volo.com, Stand: April 2014.
- ^ Официальный видеоклип о Volocopter VC200 на YouTube
- ^ Technische Daten Архивирано на сајту Wayback Machine (9. новембар 2015) auf e-volo.com, Stand: Januar 2013.
- ^ „В Германии запустили электровертолет на 18 винтах”. Lenta.ru. 25. 11. 2013. Приступљено 26. 11. 2014.
- ^ „18-винтовой вертолёт может быть безопаснее и экономичнее обычного”. Компьюлента. 26 июня 2012. Архивирано из оригинала 29. 11. 2014. г. Приступљено 26. 11. 2014. Проверите вредност парамет(а)ра за датум:
|date=(помоћ) - ^ „Тестовый полёт нового электровертолёта прошел успешно”. Вести. 26. 11. 2013. Приступљено 26. 11. 2014.
- ^ „Двухместный электрический вертолет Volocopter VC200”. Приступљено 26. 11. 2014.
- ^ „Volocopter – вертолет с управлением игрушечного мультикоптера”. Novate.ru. 02. 11. 2014. Приступљено 26. 11. 2014.
- ^ „Erstflug des Volocopters”. DG Flugzeugbau GmbH. 2013-11-00. Архивирано из оригинала 03. 12. 2013. г. Приступљено 2013-12-01. „Am Sonntag den 17. November 2013 gelangen der erfolgreiche Erstflug, sowie zahlreiche weitere Testflüge. Die Flüge fanden noch unbemannt mit einem Sack Schrauben als Ballast in der abgesperrten dm-Arena in Karlsruhe statt” Проверите вредност парамет(а)ра за датум:
|date=(помоћ) „Архивирана копија”. Архивирано из оригинала 03. 12. 2013. г. Приступљено 15. 05. 2017. - ^ „18-роторный пассажирский дрон Volocopter совершил первый пилотируемый полет”. N+1. 08. 4. 2016.
- ^ „Двухместный Volocopter оторвался от земли!”. Компьюлента. 25. 11. 2013. Архивирано из оригинала 29. 11. 2014. г. Приступљено 26. 11. 2014.
