Опел Аскона
| Опел аскона | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
||||||||
| Произвођач | Опел | |||||||
| Производња | 1970-1988 | |||||||
| Класа | Средња класа | |||||||
| Хронологија модела | ||||||||
|
||||||||
Опел аскона (нем. Opel Ascona) је аутомобил средње класе немачког произвођача аутомобила Опела, који се производио у три генерације до 1988. Настала је као конкуренција Форду Таунусу. У ауто-спортовима, са рели верзијом аутомобила „Аскона 400“, Валтер Рорл је 1982. године освојио Светски рели шампионат.
Опел је лансирао Аскону 28. октобра 1970. године у седан верзији са 2 и 4 врата, и караван верзији са 3 врата. Модел је добио назив по летовалишту на језеру у Швајцарској [1]. Раније, 50-их година, специјална верзија Опела рекорда је продавана у Швајцарској као Опел аскона, и поново 1968. је исто име носила прилагођена верзија Опел кадета. Производња Асконе је прекинута августа 1988. када ју је заменила Опел Вектра А.
Произведене су три генерације (серије) овог аутомобила:
- Аскона А производила се од 1970. до 1975. године.
- Аскона Б се у производњи задржала од 1975. до 1982. године.
- Аскона Ц се производила од 1981. до 1988. године.
У првој генерацији, рађеној до 1975, постојала је лимузина с двоја и четвера врата, као и караван Војаж, али само у тровратној верзији. У серији Б, рађеној од 1975. до 1981. понуђене су само две лимузинске верзије, а у трећој, задњој генерацији, од 1981. до 1988. придодана им је и комби-лимузинска варијанта с пет врата. Упоредимо ли то с многобројним варијантама директног конкурента, Таунуса/Сијере, јасно је да је Опелов одабир био скроман и да су се, посебно по питању немања каравана, одрекли дела тржишта из непознатих разлога [1].
Садржај |
Опел аскона B (1975-1982) [уреди]
| Опел аскона B | |
|---|---|
 |
|
| Произвођач | Опел |
| Производња | 1975-1982 |
| Класа | Средња класа |
| Каросерија | 2/4 врата |
| Мотор | четворотактни линијски са 4 цилиндра 1584 cc |
| Степен преноса | 4 степени (мануелни) |
| Међуосовинско растојање |
2520 mm |
| Дужина | 4321 mm |
| Ширина | 1670 mm |
| Висина | 1380 mm |
| Тежина | 970 kg |
Друга верзија Асконе је презентована 1975. године у Франкфурту. Била је доступна у верзијама са 2 и 4 врата и са 2 и 3 врата у купе верзији. Аскона Б је на почетку задржала исте моторе као и Аскона А, али је 1978. године 1.9 мотор замењем са 2.0, и верзијама са већом компресијом којима је био потребан бензин од 98 октана. Мотор од 2 литра је имао Бош Л-џетроник убризгавање, а 1978. је такође додат и дизел-мотор од 2 литра.
У Уједињеном Краљевству, Аскона се продавала као „Воксол Кавалијер“, а у ЈАР као Шевроле Хевер (предњи крај као од Манте Б) и Шевроле Аскона (идентична европској верзији). До 1981. године је произведено преко 1,2 милиона примерака овог модела.
- Август 1975. - почетак производње модела Аскона Б.
- Јануар 1976. - Затамњена стакла као опција без доплате.
- Септембар 1977. - Нови 2.0 мотор (20S од 100 кс) из Рекорда Е са хидрауличним подизачима замењује 1.9S мотор.
- Јануар 1978. - Нови 2.0 мотор (20N од 90 кс). Сви модели добијају електричне брисаче.
- Јануар 1979. - Појавила се рели верзија „Аскона 400“ са 2.4 мотором.
- Фебруар 1979. - 1.3 OHC мотор замењује ранију 1.2 OHV верзију.
- Јануар 1980. - Нови 2.0Е мотор са убризгавањем од 110 кс (81 kW).
- Јануар 1981. - Промене на 19N и 20N моторима.
- Август 1981. - Крај производње.
Рели верзија „Аскона 400“ је развијена од стране Опела паралелно са развојем „Манте Б 400“. На пројекту су унајмљени Ирмшер и Косворт. Са овом рели верзијом, направљеном у 448 примерака за групу Б, возач Валтер Рорл (нем. Walter Röhrl) је 1982. године освојио Светски рели шампионат. Аскона 400 је била много успешнија у аутомобилском спорту од Манте 400 и то у конкуренцији легендарне Ланче 037. Ипак, Опел је преферирао Манту, па је представио готово идентичан, но много мање успјешан аутомобил на истој механичкој основи, с каросеријом која је евоцирала Манту.
| Бензински (четворотактни) мотор | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | Радна запремина | Снага | Обртни момент | Максимална брзина | Убрзање 0-100 km/h | Комб. потрошња |
| 1.3 [2] | 1297 cm3 | 44 kW @ 5800 rpm | 96 Nm @ 3800 rpm | 145 km/h | 19 sec | 8.9 l/100km |
| 1.6 n [3] | 1584 cm3 | 44 kW @ 5000 rpm | 115 Nm @ 3800 rpm | 145 km/h | 17.5 sec | 9.9 l/100km |
| 1.6 s l [4] | 1584 cm3 | 55 kW @ 5000 rpm | 103 Nm @ 3800 rpm | 158 km/h | 14 | |
| 2.0 e [5] | 1979 cm3 | 81 kW @ 5400 rpm | 162 Nm @ 3400 rpm | 182 km/h | 10 | |
| 2.0 n [6] | 1979 cm3 | 66 kW @ 5200 rpm | 145 Nm @ 3800 rpm | 167 km/h | 11.5 | 10.3 l/100km |
| 2.0 s [7] | 1979 cm3 | 73.5 kW @ 5400 rpm | 153 Nm @ 3800 rpm | 175 km/h | 11 | 9.4 l/100km |
| 400 [8] | 2410 cm3 | 106 kW @ 5200 rpm | 199 Nm @ 3500 rpm | 200 km/h | 7.9 | |
| Дизел (четворотактни) мотор | ||||||
| 2.0 d [9] | 1998 cm3 | 43.2 kW @ 4200 rpm | 115 Nm @ 2400 rpm | 137 km/h | 21 | 8.1 l/100km |
Опел аскона C (1981-1988) [уреди]
| Опел аскона C | |
|---|---|
 |
|
| Произвођач | Опел |
| Производња | 1981-1988 |
| Класа | Средња класа |
| Каросерија | 5 врата - |
| Мотор | четворотактни линијски са 4 цилиндра 1598 cc |
| Степен преноса | 4 степени (мануелни) |
| Међуосовинско растојање |
2574 mm |
| Дужина | 4264 mm |
| Ширина | 1666 mm |
| Висина | 1385 mm |
| Тежина | 1083 kg |
| Бензински (четворотактни) мотор | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | Радна запремина | Снага | Обртни момент | Максимална брзина | Убрзање 0-100 km/h | Комб. потрошња |
| 1.6 s [10] | 1598 cm3 | 66 kW @ 5800 rpm | 126 Nm @ 3800 rpm | 170 km/h | 12.5 | 7.9 l/100km |
| 1.8 e [11] | 1796 cm3 | 84.5 kW @ 5800 rpm | 151 Nm @ 4800 rpm | 190 km/h | 9.9 | 8 l/100km |
| Дизел (четворотактни) мотор | ||||||
| 1.6 d [9] | 1598 cm3 | 40 kW @ 4600 rpm | 96 Nm @ 2400 rpm | 145 km/h | 19.8 | 6.6 l/100km |
Референце [уреди]
- ^ а б Opel ascona: 70-ih ugledna limuzina, danas gotovo zaboravljena, Objavljeno: 24.12.2011
- ^ 1979 Opel Ascona 1.3 full specs, performance and photos (since middle 1979 for Europe ), Приступљено 17. 4. 2013.
- ^ 1975 Opel Ascona 1.6 N full specs, performance and photos (since middle 1975 for Europe ), Приступљено 17. 4. 2013.
- ^ 1975 Opel Ascona 1.6 S L full specs, performance and photos (since middle 1975 for Europe ), Приступљено 17. 4. 2013.
- ^ 1980 Opel Ascona 2.0 E full specs, performance and photos (since middle 1980 for Europe ), Приступљено 17. 4. 2013.
- ^ 1978 Opel Ascona 2.0 N full specs, performance and photos (since middle 1978 for Europe ), Приступљено 17. 4. 2013.
- ^ 1977 Opel Ascona 2.0 S full specs, performance and photos (since middle 1977 for Europe ), Приступљено 17. 4. 2013.
- ^ 1981 Opel Ascona 400 full specs, performance and photos (since middle 1981 for Europe ), Приступљено 17. 4. 2013.
- ^ а б 1978 Opel Ascona 2.0 D full specs, performance and photos (since middle 1978 for Europe ), Приступљено 17. 4. 2013.
- ^ 1981 Opel Ascona 1.6 S Hatchback full specs, performance and photos (since middle 1981 for Europe ), Приступљено 17. 4. 2013.
- ^ 1982 Opel Ascona 1.8 E full specs, performance and photos (since middle 1982 for Europe ), Приступљено 17. 4. 2013.
Спољашње везе [уреди]
Корса | Тигра Твин Топ | Астра | Вектра | Зигнум | ГТ | Зафира | Агила | Мерива | Антара | Мовано | Виваро | Опел Комбо
Класа малих аутомобила: Чевет | Тигра
Класа компактних аутомобила: Кадет (А , Б, Ц, Д, Е) | Астра (Ф, Г)
Средња класа: Олимпија А | Аскона | Манта | Калибра
Виша класа: Олимпија | Олимпија Рекорд | Рекорд (П1, П2, А, Б, Ц, Д, Е) | Комодоре | Омега
Луксузна класа: Капитен | Супер 6 | Капитен П1 | Капитен П-ЛВ | Капитен/ Адмирал/ Дипломат (Серија А Серија Б) | Сенатор | Опел Монца
Спортски модели: ГТ | Спидстер
Венови: Синтра
Теренска возила: Монтереј | Фронтера
Услужни модели: Блиц | Арена
Историјски модели: Докторваген 5/12 | Лаубфрош | РАК2 | П4 | Кадет I | ГТ2
