Tatra T5
| Tatra T5 | |
|---|---|
| Опште информације | |
| Произвођач | ЧКД |
| Година производње | 1972. |
| Претходник | Tatra T4 |
| Наследник | Tatra T5A5 |
| Спецификације | |
| Број секције | 1 |
| Дужина | 14300 mm |
| Ширина | 2500 mm |
| Висина | 3145 mm |
| Маса | 17600 kg |
| Ширина колосека | 1435 mm |
| Максимална брзина | 65 km/h |
| Унутрашњост | |
| Број седећих путника | 31 |
| Број стојећих путника | 82 |
Портал  Трамвајски саобраћај | |
Tatra T5 је био тип трамваја, произведен од стране ЧКД Татра.
Конструкција[уреди | уреди извор]
Tatra T5 је једносмерни четвероосовински трамвај. Изгледом је другачији од других трамваја (Т1, Т2, Т3, Т4) који су израђени према концепцији PCC. Каросерија трамваја Т5 је метална.
Прототип[уреди | уреди извор]
1972. године је израђен први прототип трамваја Т5 (г.б 8000). Од јануара 1973. до марта 1974. године је испробаван у Прагу, где је био прошао 43 000 km[1]. У септембру 1974. године је трамвај послат у Мост, Чешка, где је испробаван две године (једну годину и са путницима). По повратку у ЧКД, трамвај је добио тиристоре TV1. 1984. године је опет промењена електрична опрема. Возило је служило као пробно за трамваје Т6А2 и приколице B6А2[2].
Варијанте[уреди | уреди извор]
Трамваји Т5 су се појавиле у још три варијанте:
- Tatra T5A5, произведен 1981. године (само прототип), мање модификације.
- Tatra T5B6, произведени 1976. године (само два прототипа), каросерија ширине 2 600 mm.
- Tatra T5C5, прозведено 1978—1984. (322 трамваја за Будимпешту) могуће двосмерне композиције.
.jpg)