TAM 110 T7 Б/БВ 4 × 4

Из Википедије, слободне енциклопедије
Jump to navigation Jump to search
TAM 110 T7 Б/БВ
TAM 110 VS1.jpg
Преглед
Произвођач ТАМ – „Творница аутомобила Марибор“
Производња 1976 – 1991
Монтажа ТАМ Марибор, Словенија
Каросерија и шасија
Класа Војни теренски камион 4 × 4
Каросерија Кабина изнад мотора
Погонски агрегат
Мотор Дајц F 4L 413 FR, 6.381 cm3
Величине
Међуосовинско
растојање
2.850
Дужина 4.850
Ширина 2.270
Висина 2.470
Маса 4.505
Хронологија
Наследник ТАМ 150 T11 Б/БВ 6 × 6


TAM 110 T7 Б/БВ је војни теренски камион, заснован на моделу „Дајц“ (нем. Deutz) 130 T7, који је производио словеначки ТАМ током осамдесетих година двадесетог века.

Настанак и развој[уреди]

Током 1965. године при Саобраћајној управи Савезног секретаријата за народну одбрану оформљена је радна група са циљем да анализира стање тадашњег возног парка Југословенске народне армије. Као резултат рада те радне групе током 1965. и 1966. године настала је Студија неборбених моторних и прикључних возила ЈНА која је усвојена на седници Главног војно-техничког савета. Студијом је констатовано да возни парк чини 129 различите марке возила и 320 типова и одређена је смерница за даљи развој, који је подразумевао пет основних класа: теренски аутомобил 0,75t 4 x 4, теренски аутомобил 1,5t 4 x 4, теренски аутомобил 3t 6 x 6, теренски аутомобил 6t 6 x 6 и теренски аутомобил 9t 8 x 8.[1]

Из ове студије током седамдесетих реализовани су пројекти теренских аутомобила 1,5t 4 x 4 и 3t 6 x 6 од стране Мариборског ТАМ-а (модели ТАМ 110 Т7 и ТАМ 150 Т11). Прво је развијен теренски аутомобил 1,5t 4 x 4 који је заснован на моделу Дајц 130 Т7. Касније је развијен и модел ТАМ 150 Т11 Б/БВ у 6 x 6 конфигурацији сличног дизајна. Производња је трајала све до распада СФРЈ 1991. године.

Намена и варијанте[уреди]

Основни модел је намењен за превоз људства (12 + 2) са комплетном опремом, транспорт материјалних средстава масе до 1,8t и вучу оруђа и превоз посаде са одговарајућим борбеним комплетом за оруђе масе до 1,5t.

У свом називу ознаке има следеће значење:

  • ТАМ - назив произвођача,
  • 110 - снага мотора у коњским снагама,
  • Т7 - највећа дозвољена укупна маса од 7 тона,
  • Б - ознака по стандарду ТАМ-а за трамбус кабину (кабина изнад мотора),
  • БВ - ознака по стандарду ТАМ-а за трамбус кабину и возило опремљено са витлом.[2]


Поред основног камиона сандучара са кабином отвореног крова, постоје и посебни модели са затвореном кабином и различитим надградњама:[3]

  • АЛ-РХ - аутомобил лабораторија радиолошко хемијска, возило са надградњом фургона опремљеног са лабораторијом намењено за АБХО службу,
  • С-4 - санитетско возило,
  • ХАК 4.5 - аутомобилска хидраулична дизалица носивости 4,5 t, овај модел има дугу кабину,
  • БМБ - бушач минских бунара,
  • ТАМ 110 А5 - минибус за превоз 16 путника,
  • возило везе,
  • ватрогасно возило.

Крајем деведесетих година, за потребе јединица Војне полиције Војске Југославије и Посебних јединица полиције МУП-а Србије развијена је и оклопљена верзија ТАМ 110 Т7 Б/БВ позната под ознаком Рис. Жандармерија Србије у свом саставу има и стандардне ТАМ 110 Т7 прерађене у возила за растурање демонстрација.


Употреба[уреди]

Након распада Југославије камиони ТАМ 110 Т7 Б/БВ су се нашли у возним парковима армија свих новонасталих држава. Део камиона је осамдесетих набављен и за потребе јединица милиције, па се данас у саставу МУП-а Србије, посебно Жандармерије налази број ових камиона.

Технички подаци[уреди]

  • Сопствена маса 4505 kg
  • Носивост, теренска/путна 1500 kg/2500 kg
  • Максимална тежина приколице 1800 kg
  • Радна запремина мотора 6381 cm3
  • Максимална снага мотора 81 kW при 2500 min-1
  • Дужина 4850 mm
  • Ширина 2270 mm
  • Висина 2470 mm
  • Предњи прилазни угао 49°
  • Задњи прилазни угао 45°
  • Угао рампе 22°
  • Максимална брзина 90 km/h[4]

Референце[уреди]

Спољашње везе[уреди]