Разговор с корисником:Sahara/Архива 7

Радари

Здраво Сахара! Честитам на ово с четворо унучади. Елем хтео сам да вас питам да ли се можда разумете у радаре и опрему за праћење, односно њиховом раду? Миле

Миле, ја сам машинско-ваздухпловне струке, по ужој специјалности аеродинамичар. Најужа специјалност ми је стабилност и управљање авионима. Задаци и искуство су ме водили у систем ваздухопловне инжењере. Тако да сам глобално упознат с принципима рада свих авионских система. Поздрав, ниси се потписао, па сам ти морао одговорити на мојој страници.--Sahara (разговор) 19:54, 18. август 2009. (CEST)

Извините, у журби сам заборавио да се потпишем :) Да ли би сте могли за потребе Викивести да у пар реченица кажете нешто о раду радара и о могућности ометања његовог рада. Наиме ради се о томе да на Викивестима радимо прилог око баналне приче да се у Србији налази планина Ртањ која је у ствари пирамида и да летећи објекти изнад ње постају невидљиви, односно радари и остали уређају не детектују појаву летећих објеката (авиона, хеликоптера, НЛО-а). Ову информацију пласирали су многи медији у Србији и ради се на томе да се формира експертска група за изучавање Ртња. Ми на Вестима смо замолили геолога, археолога да нам дају своја мишљења којим би смо оповргли изјаве медија, па нам сада треба и особа која је стручна за радаре. :) Уколико сте вољни да нам дате писану изјаву на тај начин би смо комплетирали причу.--Ја сам кажи 20:20, 18. август 2009. (CEST)

У реду, хвала Вам на упуту. --Ја сам кажи 21:42, 18. август 2009. (CEST)

Пошто нисмо успели да добијемо друге изјаве о радарима, да ли бих могао да искористим оно што сте ми написали на страници за разговоре? Уколико се слажете, на овој страни нлазе се адресе на којој можете да ми пошаљете поруку о начину како желите да вас именујемо у репортажи (име презиме или титула или шта већ одаберете. Или то можете урадити и на мојој разговор страници. --Ја сам кажи 18:04, 21. август 2009. (CEST)

Hvala. Uskoro stiže odgovor.--Miky|Write me 20:54, 21. август 2009. (CEST)

Живојин Рогожарски

Ево и мене. Имам посла око испита па сам мање присутан у протеклих неколико дана као и у наредних две три недеље. Не упитах, како напредује портал након постављања!? Јел има похвала? Биће то све супер, а за који месец ћемо у нове победе. Наговорићемо Ћику да покеренмо масован унос авиона. Биће брдо посла око тога, развијање низа шаблона и сл, а и портал ће се самим тим током рада доста унапредити. Надам се. До тада, домаћа радиност, тј. наше ваздухопловство. Наиме читајући биографију Сивчева, па мало истражујући налетих на име Живојин Рогожарски. Чланак о њему немамо, а видим имамо чланак о фабрици Живојин Рогожарски А. Д.. Мислим да је име одговарајуће за наш биографски простор. Прочитао сам и чланке ИК-2 и ИК-3, шта све нисам знао. Права штета што нисмо имали бар 50 ИК-3 пре другог рата. Потрудићу се да средим те чланке, пошто видим да стоје ознаке за сређинање на њима. Поздрав. -SmirnofLeary (разговор) 1:50, 20. август 2009. (CEST)

Архива

Ставио сам и код биографија клизни прозор, док не нађемо алтернативно решење. Имам неке идеје, ал нећу то још да покрећем. О том по том. Што се тиче архивирања разговора . Имамо доста проблема на нашој википедији, почевши од низа неписаних правила. Могу да се читају упутства до миле воље и ништа неће бити јасно. Потрудио сам се да размотрим тај проблем и дошао сам до следећих закључака.
Постоји низ шаблона (о којима иначе у упутству ништа не пише):

* Шаблон на твојој страни за разговоре је '''Архива разговора''' и изгледа као први са стране.
{{Архива разговора}}
* Поред тог шаблона постоје направљени (предефинисани) и следећи шаблони:
* Архива1
{{Архива1}}
* Архива2
{{Архива2}}
* Архива3
{{Архива3}}
* Архива4 итд.
{{Архива4}}

Оно што треба да урадиш је да одабереш нов шаблон са више страна за архивирање. Најсличнији по изгледу тренутном шаблону је овај Архива2 (трећи по реду, са стране). Уместо 5 места има 20 страна, а ваљда ће бити довољно. Значи поред постојећег додај овај шаблон и са старог шаблона архиву пребацити на овај нови. Мада не мора ни да се пребацује, не смета да стоје оба на страни за разговор, сем ако има неких "неписаних правила". Надам се да сам добро разумео у чему је проблем и да сам био од помоћи. Применићу слично и на својој страни за разговор. -SmirnofLeary (разговор) 16:50, 20. август 2009. (CEST)

Тандерболт, погон

Погледао сам одељак. Па изгледа наравно много разумљивије и смисленије од оног мог покушаја превода :) А како ти и иначе разумеш принцип рада таквих мотора, цела прича гради складну целину :).

Што се тиче архиве, видим да је СмирнофЛири већ решио проблем. -- Обрадовић Горан (разговор) 21:46, 20. август 2009. (CEST)

Тандерболт

Одлично изгледа чланак, полако добија коначну форму. Ја би само слику анимираног радијалног мотора проширио да буду као и остале. Иначе кад буде готово да га предлажемо за сјајан . Хехех. Ма не мари, имам бољу идеју. Додаћемо оквир на порталу и прогласићемо га за изабрани чланак :). Да рекламирамо новонаписане чланке у области ваздухопловства. Поздрав. -SmirnofLeary (разговор) 17:05, 23. август 2009. (CEST)

Хм, нисам сигуран али мислим да имаш право да користиш било коју прерађену слику. А, Амер на Аљасци, баш га брига. Мада напредни су, да је на северном полу опет би имао нет. -SmirnofLeary (разговор) 17:15, 23. август 2009. (CEST)

Гласање...

У току је гласање за доделу статуса админа (због протекције понеких чланака) : Википедија:Захтеви за администрирање/PetarM --Mile (разговор) 14:19, 27. август 2009. (CEST)

Кутијица

Слика 1

Слика 2

Требало би мало дотерати кутијицу, тј шаблон за авионе. Конкретна примедба је овај део, маса који се појављује, а у том делу нема података. Могу то да одрадим, уз сагласност наравно. Додам мали код, ако "нема информација" тада не приказуј. И за остала поља исто. Иначе могла би да се доради кутијица. Опет ја о бојама, колико видим овај шаблон се примењује само за војне авионе. Можда би могла да се боја замени, неком сивом или зеленом са рецимо америчких војних авиона или неки други предлог. Иначе, шта је следеће после Тандерболта? -SmirnofLeary (разговор) 23:15, 30. август 2009. (CEST)

Како вам се свиђа кутијица на француској википедији. Чланак о Тандерболту на пример. Или на руској? Добре су и ове две сличице. -SmirnofLeary (разговор) 23:25, 30. август 2009. (CEST)

Сад сам погледао мејл, не идем на састанке википедијанаца. Бар до сада нисам ишао, нажалост нисам упознао ни 3 особе на нашој википедији. Слабо сарађујем са другима, претпостављам зато што пишем о техници, док већина ради на чланцима о друштву, филмовима, тенису и сл. Да да, видио сам чланак ултралаки авиони. Па ништа кад се то одради, можемо после порадити на допунама чланака, сређивању и у склопу тога средити и шаблоне. Што се тиче смањивања слика, има логике што то траже. Ипак за оригинале у пуној резолуцији, ред је да се они којима слике требају обрате музеју. Није никакав проблем смањити, а тпи требам да погледам шта је. Поздрав. -SmirnofLeary (разговор) 0:20, 31. август 2009. (CEST)

Што се тиче кутијице, сад чепркам по чланцима код Хрвата, они имају ову фину идеју да се у дну кутије налази смерница ка порталу ваздухопловство. Тако да се не мора на чланке о авионима накнадно додавати на дну. Они су то одрадили овако. Има ту још пар идеја. Кад се дода мали код, ако "нема информација" тада не приказуј, у том случају не исписује тај де, али ако има информација исписује га. Остаје могућност да се додају информације. Нешто слично сам ја одрадио са кутијицом код бициклиста. Преузећу од Хрвата чланак Икарус 214. -SmirnofLeary (разговор) 1:10, 31. август 2009. (CEST)

Преузео сам Икарус 214 синоћ, нисам убацивао кутијицу јер нигде нема да се нађе слика. Иначе за те Икарусове авионе нема слика или је то нека препарирана поставка у музеју. Требали би да порадимо и на томе. Остало је од њих још да се преузме: Икарус 451 hr:Ikarus 451 и Икарус Курир hr:Ikarus Kurir. Фин посао раде Хрвати нема шта. Ја би предложио једну идеју ако си за, а то је да у наредном периоду порадимо на списковима. Значи прво комлетан списак произвођача авиона и ваздухоплова уопште, па после тога комплетан списак модела за сваког произвођача. Идеја ми је пала на памет, због тога што кад бисмо имали те спискове, отворили бисмо врата масовном уносу података. Ако не путем бота, онда копирањем и превођењем чланака са других википедија. У основи да се направе спицкови, да се напишу чланци о произвођачима и да се направе шаблони за авионе неког произвођача. Мислим да бисмо требали све те пројекте које покрећемо: сређивање постојећих чланака, поправка кутијице, писање спискова требали да интегришемо са порталом. Да на њему назначимо који пројекти су активни, ако неко хоће да се придружи раду и докле смо стигли. Ако не нов оквир или таб, онда бар на страни за разговор. Али о том по том, кад будемо покретали неки пројекат, има времена. -SmirnofLeary (разговор) 12:20, 31. август 2009. (CEST)

Slika

Kolega, neke od slika koje si označio za brisanje se koriste na portalu Vazduhoplovstvo. Jesi li siguran da hoćeš da se obrišu ili da ih ja ipak ostavim? Pozdrav --micki ^talk 17:03, 31. август 2009. (CEST)

Verovatno zato što se ne koriste u Glavnom imenskom prostoru. Da ih vratim? micki ^talk 17:07, 31. август 2009. (CEST)

Sređeno. Nema problema. Ako sam koju sliku slučajno obrisao a nije trebalo, samo mi javi pa ćemo je vratiti. micki ^talk 17:27, 31. август 2009. (CEST)

Упадање у измене

Не верујем да је реч о било каквом упаду. Могуће је да неко прави измене док ви уређујете. Али записи о томе постоје у историји дотичних чланака (ниједан администратор то не брише). Ако ми кажете који су чланци у питању и када су се ти догађаји десили, могу да погледам о чему се ради. --филип ██ 23:48, 31. август 2009. (CEST)

Slažem se sa Filipom. Sve što se radi na članku ostaje u istoriji izmena i to ne može da se obriše. Reci o kom članku se radi pa da vidimo. micki ^talk 06:18, 1. септембар 2009. (CEST)

Судећи по историји чланка, ви сте били једини уредник. Можда настаје такозвани "сукоб измена", јер се враћате "уназад" (кликом на дугме "back", или стрелицу уназад у вашем прегледачу за интернет). А можда је, пак, проблем неке друге природе и нема везе са Википедијом уопште. Могуће је да имате на рачунару неки вирус или сличан малициозан програм, али на Википедији не постоје никакви докази (нити било шта што указује на то) да се неко мешао у чланак док сте ви уређивали. --филип ██ 12:46, 1. септембар 2009. (CEST)

Не. До сукоба измена долази само када неко направи измену док ви уређујете. --филип ██ 12:54, 2. септембар 2009. (CEST)

Бешлин

Прочитао сам чланак и разговор још одавно, колико видим сад је само додат шаблон "ијекав". Чланак је поставио Мирослав Ћика, а он пише ијекавицом. Ваљда је правило да кад неко започне чланак ијекавицом или латиницом да он у том случају задржи форму до краја.

Ако желите да допуните чланак, можете писати и екавицом, а неко ће већ исправити. Проста пребацивања у други изговор ће бити поништена.

Значи можеш слободно да пишеш, једино што ће да ураде је да промене твој текст у ијекавицу. Морам признати да се као ни неких других "усвојених правила" ја тога нисам придржавао. Допуњавао сам један чланак који је написан латиничним писмом, а прва ствар коју сам урадио је била да га пребацим на ћирилицу . Имам један предлог за слике које постављаш. Можда би могли на порталу додати један табулатор и поставити галерију слика које се тичу ваздухопловства. Наравно за то постоји "wiki commons", али сам мислио да ту стављамо само слике домаћег ваздухопловства. После кад затреба за неки чланак да може лако да се нађе. Иначе има доста вести у последње време, у најави је аеромитинг у Батајници, а видео сам и на РТС-у да се обнавља неки наш авион из фабрике Соко. -SmirnofLeary (разговор) 11:25, 1. септембар 2009. (CEST)

Супер су слике, хтедох да питам јел Бешлинов авион 451 направио Икарус? Ево линк за аеромитинг овде - званична страна. Погледаћу да нађем и за реконстркцију авиона, мислим да је у питању Г-2, али нисам сигуран. Требали би да стевимо неку вест и онај линк на портал, а за митинг. -SmirnofLeary (разговор) 11:50, 1. септембар 2009. (CEST)

Кад би имали добар фото-апарат, па да одемо да сликамо све те авионе. Поставимо слике из прве руке у ту галерију и на чланке. Мислим да ће бити и Грипен на митингу. -SmirnofLeary (разговор) 11:51, 1. септембар 2009. (CEST)

Е, видим нисам добро пустио линк, сад ради овде - званична страна. Има на страни при дну бројач времена, колико до отварања. Тренутно још 11 дана. Могли би да одемо, покушаћу и ја да набавим неки добар апарат. Имам један дигитални, али је доста слаб. Ма биће портал један од бољих. -SmirnofLeary (разговор) 12:00, 1. септембар 2009. (CEST)

Одлично, договорили смо се. Јави ако буде неких корисних информација, а ја ћу прочитати овај део на сајту за медије па да поставим неку вест. Ако не препознају, до године идемо као уредници врло битног портала . Што се тиче упада у току писања, јел то добро или лоше? Изгледа да откад смо поставили портал имамо нових интересената за писање чланака, тј за допринос. Опет није у реду ако се ради о Ултралаким, јер колико видим на њему стоји налепница радови у току. -SmirnofLeary (разговор) 12:35, 1. септембар 2009. (CEST)

Не знам шта да кажем ако намерно саботира. Нисам знао да има и таквих. И мени се десило пар пута да ми не прихвати измену, али обично на странама за разговор кад доста људи мења текст. Написах чланак о Дискавери каналу, одох на ручак па на учење. Поздрав. -SmirnofLeary (разговор) 13:00, 1. септембар 2009. (CEST)

Саво јел можеш да погледаш чланак који сам малопре написао ? Димитрије Коњовић, нашао сам информације о њему на нету, кад би нашао слику било би фантастично. -SmirnofLeary (разговор) 21:00, 1. септембар 2009. (CEST)

Било би супер. Порадићу на Икарусу у наредном периоду, имају Хрвати још пар чланака које ми немамо. Преправио сам словне грешке и додао унутрашње повезнице. Кад додамо слику имамо још једну биографију за портал, па ћемо морати смишљати начин за постављање. Ја би предложио да нови таб буде она галерија, па са стране у једном стубцу да иду биографије. Значи да таб буде "галерија и биографије". -SmirnofLeary (разговор) 21:20, 1. септембар 2009. (CEST)

Портал

Имали смо још једну поруку на порталу, нисмо је видели. Мада неко се није потписао и није оставио време кад је написао. Налази се на страни за разговор код датума: разговор датуми. Има заинтересованих. Преуредио сам оквир потребни чланици, био је отишао доста у дужину, а овако мислим да може доста да стане. Додао сам и вест за аеромитинг. -SmirnofLeary (разговор) 1:45, 2. септембар 2009. (CEST)

Е, па не сећам се да ми рече за разговор на страни датума. Има и коментар на главној страни за разговор. Добар је портал, нема шта. Средио сам јуче стрну Фокер. Био је текст од једне реченице, а кад сам видио да комшије имају исти, нисам могао да одолим. -SmirnofLeary (разговор) 10:45, 2. септембар 2009. (CEST)

Започео сам чланак САБ. Нећу пуно да пишем о фабрици, неколико пасуса, тек да имамо чланак да категоризујемо авионе овог произвођача. -SmirnofLeary (разговор) 22:25, 3. септембар 2009. (CEST)

Занимљиви су ти лаки авиони, волео би да се опробам у вожњи. Мада делује ми то мало неразвијено код нас, кад сам био у Швајцарској био је један импозантан призор. У једном месту је било толико једрилица, лаких авиона и параглајдинга и балона у лету на једном месту да је за не поверовати (прекрили су цело небо). Знају људи да цене технологију, а и вишеструко им се врати у смислу хобија, првода и спорта. Хтетдох од почетка да питам, хоће ове слике имати оквир у текст испод или ће бити у формату низа слика (галерије)? -SmirnofLeary (разговор) 22:35, 3. септембар 2009. (CEST)

Може наравно, него не практикујемо тако на "нашој википедији" . Шалим се, сузио би их са 250п на 230 или 220п јер код мене прелазе на део "Историјат и прописи". Значи само да све стану горе код уводног дела. -SmirnofLeary (разговор) 23:00, 3. септембар 2009. (CEST)

Слабо знам руски, учио Енглески и Немачки. Који од ова два портала: Портал 1 или Портал 2? Овај други је урађен слично нашем са табовима, можемо да их додамо још и да израдимо сличну конструкцију. Сад кад имамо наш портал можемо и лако да направимо други, само да усвојимо нове боје (а шаблон исти). Ако је процена да има доста људи код нас, које ова тематика занима, није проблем да направимо и овај одвојен портал. Мада чланак ће бити одличан колико видим, тако да ће задовољити потребе. Иначе јел сврставају параглајдере у лаке авионе? Мени је он више као падобран. У том пасусу где су Глајдер и Параглајдер бих додао:

Главни чланак: Глајдер

Главни чланак: Параглајдер

Нек постоје линкови, па кад неко напише чланак има линк. Можда и ја то урадим. Наравно ако су браћа написала бар нешто . Хехе. -SmirnofLeary (разговор) 20:00, 4. септембар 2009. (CEST)

Что такое СЛА? Хехе, добри су Руси. Ја сам у последње време одушевљен Холанђанима, имали су доста и врло прецизних података о бициклизму. Имају они ту Немачку црту, да не причам о Немцима. А потврдили су се као добри по питању Фокера, јесте да је Холандски произвођач, али стварно добро пишу. -SmirnofLeary (разговор) 21:30, 4. септембар 2009. (CEST)

Саво како изгледа чланак: САБ. То је то, додаћу још мало о против-ваздушној опреми, системима и ракетама на дну чланка. Занимљиво ми изгледа овај Дракен, а из 1955. године је. -SmirnofLeary (разговор) 22:40, 4. септембар 2009. (CEST)

Заборавих рећи, контактирао ме је друг Хрват који је поставио њихов портал Корисник:Dtom или на хр Дтом. Зеза нас да је било крајње време да га поставимо. А, ја му рекао, касни, ал испаде много бољи наш. -SmirnofLeary (разговор) 22:48, 4. септембар 2009. (CEST)

Хм хм, усвојио примедбе, свакако. Допунска консултација, дизајн и конструкција. Ја сам то схватио као осмишљавање (првенствено изглед и рад на моделима) и извођење осмишљеног (конструкција). Као на пример код Ферарија, дизајн ради Пинин Фарина посебна кућа, а после конструишу сам ауто у фабрикама Ферарија. Код авиона је сигурно другачије јер се не може дати неком ко не зна ништа о авионима да направи цртеж без знања аеродинамике. Овај део за Грипен, преузео сам са Шведске википедије, ал видим да нису ни они то срећно одрадили јер се тај сектор преусмерава на самог себе. Кликнем и врати ме на страницу на којој сам. -SmirnofLeary (разговор) 23:05, 4. септембар 2009. (CEST)

Ускладићу чланак са Грипеном, свакако. Дизајн избачен, мада та реченица се односила и на аутомобиле. За цивилне авионе што јест, јест нема никаквог смисла. Одох сад полако на спавање, јесте субта сутра, ал за мене радан дан. Учење од 8-16h. Иначе код мојих чланака, слободно врши корекције и преправке грешки. Поздрав. -SmirnofLeary (разговор) 23:15, 4. септембар 2009. (CEST)

Саб

Саво, јел можеш да извучеш из аеродинамике кратак чланак као овај руски ru:Коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля? Oвде се односи на аутомобиле, али не мора, може уопште. Или ми тај чланак већ имамо? Aко имамо могле би се убацити ове међу вики повезнице. Одох сад на Машински на учење, па завршавам чланак вечерас. Преправићу оне грешке. -SmirnofLeary (разговор) 9:45, 5. септембар 2009. (CEST)

Да видим, немам речи. Аеротунел у ком се не налази макета него готов модел . Има да се пише, не кажем. Ал овде се само помиње коефициент као физичка величина. Не би требало много о томе. -SmirnofLeary (разговор) 19:40, 5. септембар 2009. (CEST)

Ееее, ма нисам ја мислио то тако озбиљно. Реко пар реченица. Могли би заједно и озбиљно да порадимо на нашем чланку ваздухопловство. Иначе нашао сам материјал за преузимање, од хр наравно. Ради се о Сабу 29, Грипен је Саб 39. Њихов чланак је награђен код њих као сјајан, а наш грипен је једно 10 пута бољи. Погледај hr:Saab 29 Tunnan. То је у склопу Саба, а написаћу и чланак о фабрици аутмобила и 2 модела аута. -SmirnofLeary (разговор) 20:15, 5. септембар 2009. (CEST)

Јел одговор браћи на осврт? Кратко ја то, Одговор. Ма могу они да пишу шта оће, а комплекс Срба ће имати до века. Није проблем да одрадимо чланак о аеродинамици аутомобила на нивоу сјајног, али некако ми је ваздухопловство приоритетније. На порталу у уводу се позивамо на чланак ваздухопловство за детаљније информације, а сам чланак нема две реченце. Мислим да би у њему могли да покријемо све што нисмо покрили правећи портал, а и сигурно би дошли до неких нових идеја, па полако да проширујемо сам портал. Треба погледати ко има озбиљан чланак о томе, па основу преузети. -SmirnofLeary (разговор) 20:45, 5. септембар 2009. (CEST)

Треба ми мала помоћ око САБ 340. Управо сам убацио шаблон за цивилне авионе. Мало сам га дорадио, а видим у њему стоји дизајнер, требало би да се то избаци. Хтедох да питам за превод појма wingtip - део у облику шиљка лагано нагнутог уназад и служи за смањивање турбуленције коју ствара крило, налази се на крају крила. Можда може да се дода у наше појмове на порталу (са сликом наравно). -SmirnofLeary (разговор) 21:25, 5. септембар 2009. (CEST)

Управо сам се бацио на преузимање материјала од назови "браће". Започео сам САБ 29 Тунан. Применио сам исти шаблон који се користи код Грипена. Кад погледам слику на порталу "Механизација на крилу", овај горе појам ми делује као "терминезон". Нисам сигуран да је то то, не знам како да нађем слику са истакнутим тим делом. Погледаћу. -SmirnofLeary (разговор) 22:25, 5. септембар 2009. (CEST)

Јесам ли добро проценио да је Тунан борбени авион прве генерације? -SmirnofLeary (разговор) 22:30, 5. септембар 2009. (CEST)

Па има на тој страни: Клубови. Мислим да сам мало претерао са преузимањем чланака од комшија. Мораћу да смањим мало. -SmirnofLeary (разговор) 23:25, 5. септембар 2009. (CEST)

Тунан

Преузео сам чланак САБ 29 Тунан, готов посао. Сад имамо један солидан чланак више . Ако будеш могао, да прочиташ једном текст да се исправе евентуалне грешке. Нисам све од хрвата узео да не буде баш очигледно, а и визуелно на први поглед је другачији (по мени лепши). Мало сам узео од енглеза мало од руса, а Мује и Хасе нема нигде. Нит се мичу нит се помичу. Они ће на крају све како од хрвата тако и од нас. Одох на спавање полако. Лака ноћ. -SmirnofLeary (разговор) 0:45, 6. септембар 2009. (CEST)

Немам коментар за измене, што ли ми је чудно што је њихов Тунан сјајан, а наш Грипен није. -SmirnofLeary (разговор) 10:45, 6. септембар 2009. (CEST)

Е, да те чује сад тај њихов "зракопловац" што пише све те чланке . Мада што јесте јесте, његова стручност је отприлике на мом нивоу. Не може никако да се пореди са Ћикином и твојом. Зато уз стручне дораде њихових чланака ми можемо да добијемо фине конструкције за добре чланке. Мада смањићу крађе на оптимум, сад сам претерао. Ускладићу имена и за САБ 340 и Тунан и имена која сам писао у чланцима. Да буду изнаке латиничне. Баш сам се питао кад сам писао, како да изведем. Кренуо сам ћирилично, али се онда појавише W, Q и слична слова. Одох и ја на учење, јесте недеља али нема стајања. -SmirnofLeary (разговор) 12:15, 6. септембар 2009. (CEST)

Немам речи, чланак је фантастичан. Хтео сам да похвалим 100 пута, ал сам се суздржавао . У плану ми је било ових дана, детаљно га прочитати и допринети бар поправком словних грешака. Зар имају комшије исти? Шта је следеће? Ја би препоручио сређивање оних чланака за сређивање наведених на порталу. Иначе, гледао сам снимак како лети овај са соларним и сопственим погоном бициклом, чини ми се да је прелетео Ламанш. -SmirnofLeary (разговор) 21:55, 6. септембар 2009. (CEST)