Blok motora

Blok modernog V6 dizel motora

Blok motora je konstrukcija koja sadrži cilindre i ostale delove motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Na početku razvoja automobilskog motora, blok motora sastojao se samo od cilindarskog bloka, pričvršćenog na kućište radilice. Moderni blokovi motora obično imaju kućište radilice integrisano u cilindrični blok. Blokovi motora često uključuju i elemente kao što su prolazi za rashladnu tečnost i dovodi ulja. Prvi proizvodni motori od 1880-ih do 1920-ih obično su koristili zasebne komponente za svaki od ovih elemenata, koje su bile zajedno pričvršćene za vreme montaže motora. Međutim, savremeni motori često kombinuju mnoge od tih elemenata u jednu komponentu kako bi smanjili troškove proizvodnje.

Evolucija od zasebnih komponenti do bloka motora koji integriše nekoliko elemenata (monoblok) bila je postepen napredak u istoriji motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Integrisanje elemenata oslanjalo se na razvoj livarskih i mašinskih tehnika. Praktičan, jeftini, V8 motor nije bio izvodljiv sve dok Ford nije razvio tehnike korišćene za izradu ravnog V8 motora. Te tehnike su zatim primenjivali i drugi proizvođači.

Spoljašnje veze

• Mladen (11. 6. 2018). „Blok motora – Čemu služi, koja mu je uloga ? – tehnika”. mlfree.com. Pristupljeno 25. 7. 2020. 
• „Blok motora”. prometna-zona.com. Pristupljeno 25. 7. 2020. 
• „Nepokretni delovi motora”. izeksploatacijemv.weebly.com. Pristupljeno 25. 7. 2020.