Ladoga (oklopno vozilo)
VTS "Ladoga" je sovjetsko teško oklopljeno komandno i izviđačko vozilo na guseničnoj platformi.
Pozadina
[uredi | uredi izvor]Rizik od masovnog nuklearnog raketnog udara potencijalnog neprijatelja postavio je posebne zahteve za organizaciju komande i kontrole vojske i civilnih struktura. Bila su potrebna zaštićena komandna mesta i posebna komandno-štabna vozila.
Razvoj
[uredi | uredi izvor]Nalog za razvoj perspektivnog visoko zaštićenog vozila (VZV) pojavio se na samom kraju sedamdesetih godina 20. veka i poveren je Lenjingradskom zavodu Kirov. Rukovodilac projekta je bio zamenik generalnog projektanta KB-3 VI Mironov. 1982. godine, da bi nastavio rad na vojno-tehničkoj saradnji, KB-3 je stvorio posebnu konstruktorsku jedinicu - KB-A.
Novo vozilo je imalo posebne zahteve. Moralo je da se zasniva na postojećim komponentama i da ima maksimalnu unifikaciju sa opremom u serijskoj proizvodnji. Štaviše, bilo je neophodno obezbediti visok nivo zaštite i osposobljenosti za rad u uslovima radijacije, hemijske i biološke kontaminacije. Zahtevano je da vozilo ima ergonomski i udoban prostor za stanovanje sa razvijenim skupom komunikacija. U stvari, to je bilo komandno-štabno vozilo sa nizom karakterističnih odlika za komandu najvišeg nivoa
Model koji obećava dobio je oznaku MTC "Ladoga". Osnova za vozilo serijska šasija osnovnog borbenog tenka T-80. Neke šasije tenka su nabavljene u originalnom izdanju, dok su druge morale da se razvijaju iznova. U okviru projekta Ladoga, oni su predložili i implementirali niz dizajnerskih rešenja koja ranije nisu korišćena za kreiranje domaćih oklopnih vozila, što je omogućilo dobijanje željenih rezultata.
Opis
[uredi | uredi izvor]Osnovna šasija tenka zadržala je glavne detalje trupa, ali je izgubila kupolu i unutrašnje jedinice borbenog odeljka. Umesto toga, postavljena je nadgradna kabina za smeštaj nove opreme i radnih mesta posade. Nadgradnja je napravljena od čeličnog oklopa i pružala je određenu zaštitu. Unutar odeljka za smeštaj ljudi postavljena je je anti-neutronska obloga.
Na „Ladogi“ je korišćen gasnoturbinski motor GTD-1250 snage 1250 KS. Motor je bio opremljen sistemom izduvavanja prašine sa lopatica, što je pojednostavilo njegov rad u zaraženom području i naknadnu dekontaminaciju. Manuelni prenos je ostao isti. Na leve blatobrane postavljen je električni agregat u vidu kompaktnog gasnoturbinskog motora i generatora snage 18 kW. Ovaj proizvod je trebalo da obezbedi sisteme napajanja.
Dizajn šasije se nije promenio i u potpunosti je pozajmljen od tenka T-80. Šasija sa šest potpornih točkova sa ogibljenjem na torzionoj šipki pokazala je visoku mobilnost i nije se morala poboljšavati.
Odeljak za smeštaj bio je podeljen zidom na dva dela. U pramcu kućišta nalazio se kontrolni odeljak sa dva radna mesta, uključujući i mesto vozača. Pristup kupeu su omogućavali dva otvora na krovu i šaht u glavnom odeljku. Otvori su bili opremljeni skupom instrumenata za vožnju danju i noću.
Glavni deo kupea, smešten unutar nadgradnje, bio je namenjen putnicima koje su predstavljali predstavnici visoke komande. Za njih je bilo namenjeno nekoliko udobnih stolica, stolova i dr.
Ulaženje u vozilo rešeno u zadnjem delu leve strane nadgradnje, velikim vratima i spuštajućom rampom sa stepenicama.
Putnicima su na raspolaganju bila napredna sredstva komunikacije za različite namene. Prema nekim izveštajima, oprema Ladoge je čak omogućavala kontrolu strateških nuklearnih snaga. Posada je takođe dobila napredna sredstva za praćenje situacije. Najmanje vozilo dobilo je jarbol sa kamerama za sveobuhvatno praćenje od 360 stepeni. Ovaj uređaj je postavljen na krov nadgradnje, a video signal je prenošen na interne monitore.
Posada i komanda PTS-a koristili su tenkovski interfon i slušalice. Međutim, umesto masivnih slušalica od tkanine korišćene su specijalno dizajnirane od dobre kože. Bili su namenjeni i za posadu i za transportovanu komandu.
Dosta pažnje je posvećeno kolektivnoj odbrani od masovnog uništenja oružja . Pored standardnih rešenja specifičnih za sovjetska/ruska oklopna vozila, korišćene su i neke nove ideje. Dakle, u zavisnosti od situacije, dovod vazduha bi se mogao vršiti iz filter-ventilacijske jedinice ili iz posebnog cilindra postavljenog na krmi nadgradnje. Unutar i van kućišta su postavljena različita sredstva za praćenje situacije i merenja. Zaštićeni odeljak imao je zalihe vode i hrane. Sa njim je posada mogla da izdrži 48 sati.
Po svojim dimenzijama, vojno transportno vozilo Ladoga nije se mnogo razlikovalo od osnovnog borbenog tenka, ali je težina smanjena na 42 tone. Performanse u vožnji su ostale na istom nivou. Specijalno oklopno vozilo moglo je da se kreće po putevima i neravnom terenu i savladava prepreke. Ne zna se da li je bila planirana ugradnja opreme za podvodnu vožnju.
Proizvodnja
[uredi | uredi izvor]Prema različitim izvorima, Ladoga je proizvedena u jako maloj seriji.
Tokom osamdesetih, LKZ je proizveo ne više od 4-5 ovakvih vozila, uključujući i prototip za testiranje u različitim delovima zemlje. Nažalost, detaljne informacije o konstrukciji i radu takve opreme - još uvek nisu dostupne javnosti.[1]
Borbena primena
[uredi | uredi izvor]Ruska vojska je tokom invazije Rusije na Ukrajinu rasporedila najmanje jedno specijalizovano oklopno vozilo Ladoga u zonu borbenih dejstava.
24. marta 2024. godine, kamikaza bespilotna letelica, iz sastava 63. mehanizovane brigade ukrajinske vojske, otkrila je i pogodila rusku Ladogu. Stepen oštećenja koji je nanet vozilu nije poznat.[2][3]
Reference
[uredi | uredi izvor]- ^ Parken, Oliver (2024-03-27). „Ultra-Rare Russian Armored VIP Escape Vehicle Spotted In Ukraine”. The War Zone (na jeziku: engleski). Pristupljeno 2024-06-04.
- ^ office_zzam. „Russian army uses a very rare Ladoga autonomous armored vehicle for co”. armyrecognition.com (na jeziku: engleski). Pristupljeno 2024-06-04.
- ^ Axe, David. „The Ladoga Was The Soviet Union’s Plush Nuclear-War Command Vehicle. A Drone Just Blew One Up In Eastern Ukraine.”. Forbes (na jeziku: engleski). Pristupljeno 2024-06-04.
Spoljašnje veze
[uredi | uredi izvor]Specijalizovano oklopno vozilo Ladoga
