Rečni monitor klase Ens
Rečni monitori klase Ens[1] izgrađeni su za Austrougarsku mornaricu tokom 1913-1915 godine. Izgrađena su dva monitora Ens-klase: SMS Ens i SMS In. Dunavski monitori su bili veoma uspešni brodovi za to doba. Monitori SMS Ens i SMS In uvedeni su sastav Austrougarske Dunavska flotile. Tokom Prvog svetskog rata učestvovali su u borbama na Dunavu od Beograda do Crnog mora. 1918. uvršteni su u sastav takozvanog Crnomorskog odreda. Brodovi su preživeli Prvi svetski rat. SMS Ens prebačeni je u Kraljevinu Srba, Hrvata i Slovenaca (kasnije Kraljevinu Jugoslaviju) kao reparacija i preimenovan u Drava. SMS In je 22/9/1917. je na donjem Dunavu kod Brajle naišao minu i potonuo. 18.11.1917. izvađen je sa dna i odvučen je na popravku u Budimpeštu. Popravka nije završena do kraja rata. 21.3.1919. Brod je 13.4.1919 prešao pod kontrolu Mađarske sovjetske republike i preimenovan je u Ujvidek. Krajem jula 1919., nakon popravke dobio je ime Mark i preuzela ga je mađarska Dunavska flotila. Na osnovu ugovora o podeli brodova Austrougarske flote prebačen je u Rumuniju 15.4.1920. I preimenovan u Basarabijau.
Brodovi[uredi | uredi izvor]
| Brod | Broj gradnje | Brodogradilište[2] | Položena kobilica[2] | Porinuće[2] | Uveden u službu[2] | Sudbina |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SMS Ens[3] | 507 | Stabilimento Tecnico Trieste, Linz, A, | novembar 1913. | juli 1914. | oktobar 1914. | U Jugoslaviju 12.1918, Drava, potopljen 11. aprila 1941.[4] |
| SMS In[5] | 1200 | Ganz & Danubius, Ujpešt | novembar 1913. | februar 1915. | aptil 1915. | u Rumuniju 15.4.1920. Basarabija |
Opis i karakteristike[uredi | uredi izvor]
.jpg)
Glavne dimenzije[uredi | uredi izvor]
Glavne dimenzije rečnih monitora Enns-klase su: ukupna dužina od 57,9 m, širina 10,3 m, gaz 1,3 m. i deplasman 540 tona. Oklop: bok i pregrade 40 mm paluba 25 mm, kupola topa 50 mm, Komandni most 50 mm. Posada se sastojala od 95 članova.
Pogon[uredi | uredi izvor]
Pogon rečnih monitora Ens-klase se sastojao od dve parne mašine trostruke ekspanzije, od kojih je svaka imala po 750 KS i pokretala po jednu propelersku osovinu sa propelerom. Paru su obezbeđivali dva kotla sa vodo grejnim cevima tipa Jarou. Ukupna instalisana snaga iznosila je 1.500 KS / 1.100 Kv. Imali su skladišta za 75 tone mazuta. Maksimalna brzina im je bila 13,5 čvorova (25 km/č). Akcioni radijus je iznosio 700 km pri brzini od 10 čvorova.
Naoružanje[uredi | uredi izvor]
Glavno naoružanje rečnih monitora Ens-klase
| Vrsta oruđa | Broj cevi | Broj oruđa | Dužina cevi | Domet | Granata u minuti | Debljina kupole |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Brodski top 120 mm | dvocevni | 1 | 45 kalibara | 15000 m | - | 50 |
| Brodska haubica 120 mm | jednocevni | 2 | 10 kalibara | 6.000 m | - | 50 |
| Brodski PA top 66 mm | jednocevni | 2 | 26 kalibara | - | - | - |
| Mitraljez 8/80 | jednocevni | 6 | - | - | - | - |
Karijera[uredi | uredi izvor]
SMS Ens[3] bio je rečni monitora klas Ens. Izgrađen za Austrougarsku mornaricu. Uveden je u službu oktobra 1914.. godine. Brod je bio u sastavu Dunavske flotile i borio se tokom Prvog svetskog rata se protiv raznih savezničkih snaga na Dunavu od Beograda do Crnog mora. SMS Ens je 20.12.1918. prebačen u Beograd i uveden je u sastav jugoslovenske rečne flotile. U januaru 1919. godine preimenovana je u Dravu. Rezultatom podele austrougarske flote 15.4.1920. On je zvanično dodeljen Kraljevini Jugoslaviji.
SMS In[5] bio je rečni monitora klas Ens. Izgrađen za Austrougarsku mornaricu. Uveden je u službu oktobra 1915. godine. Brod je bio u sastavu Dunavske flotile i borio se tokom Prvog svetskog rata protiv raznih savezničkih snaga na Dunavu od Beograda do Crnog mora. 22/9/1917. je na donjem Dunavu kod Brajle naišao minu i potonuo. 18.11.1917. izvađen je sa dna i odvučen je na popravku u Budimpeštu. Popravka nije završena do kraja rata. 21.3.1919. Brod je 13.4.1919 prešao pod kontrolu Mađarske sovjetske republike i preimenovan je u Ujvidek. Krajem jula 1919., nakon popravke dobio je ime Mark i preuzela ga je mađarska Dunavska flotila. Na osnovu ugovora o podeli brodova Austrougarske flote prebačen je u Rumuniju 15.4.1920. I preimenovan u Basarabiju.
Reference[uredi | uredi izvor]
- ^ Gorin 2014.
- ^ a b v g Greger 1976, str. 142.
- ^ a b S.M.S. ENNS 2019.
- ^ Chesneau 1980, str. 357.
- ^ a b S.M.S. INN 2019.
Literatura i izvori[uredi | uredi izvor]
Literatura[uredi | uredi izvor]
- Greger, René (1976). Austro-Hungarian Warships of World War I. London, England: Allan. ISBN 978-0-7110-0623-2.
- Gardiner, Robert, ur. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. London, England: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-245-5.
- Jane's Information Group (1990) [1919]. Jane's Fighting Ships of World War I. London, England: Studio Editions. ISBN 978-1-85170-378-4.
- Chesneau, Roger, ur. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships, 1922–1946. London, England: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-146-5.
Izvori[uredi | uredi izvor]
- Gorin, Ivan (2014). „ENNS river monitors (1914-1915)”. Gorin Ivan. Pristupljeno 12. 12. 2019.
- S.M.S. ENNS (2019). „DRAVA ex S.M.S. ENNS”. Hajoregiszter. Pristupljeno 12. 12. 2019.
- S.M.S. INN (2019). „KERCS exBASARABIA exMARX exÚJVIDÉK ex S.M.S. INN”. Hajoregiszter. Pristupljeno 12. 12. 2019.
