Пређи на садржај

Корисник:Denis8023/песак

С Википедије, слободне енциклопедије

БМВ М5[уреди | уреди извор]

БМВ М5 je preteča luksuznih sportskih limuzina. Kasnije su došli rivali iz Mercedesa, Jaguara, Audija.

Прва генерација

БМВ М5 Ф90 (лево) и Е28 М5 (десно)Преглед * Произвођач: БМВ М5 * Производња: 1984-1995 1998-2023
Е28 М5
Proizvodnja: 1984 – 1987
Dužina: 4620 mm
Širina: 1700 mm
Visina: 1400 mm

БМВ М5 је варијанта БМВ-а серије 5 високих перформанси која се продаје под БМВ М подбрендом.

Сматра се култним возилом у категорији спортских лимузина.[1][2][3]

М5 се одувек производио у каросерији лимузина, али је у неким земљама М5 био доступан и као караван од 1992. до 1995, од 2006. до 2010. и од 2024. године.[3]

Први модел М5 је ручно направљен 1985. на шасији Е28 535и са модификованим мотором из М1, што га је учинило најбржом лимузином у то време.[4] Модели М5 се производе за сваку генерацију серије 5 од 1985. године.

БМВ Е28 М5 (1984-1987) BMW E28 M5

Први службени БМВ М5, заснован на серији Е28 М5 представљен је на Амстердамском салону аутомобила 1985. године.[5] Произведен је само у 2145 примерака.

Покретао га је модификовани мотор из претходног М1 модела (М88/3). Убрзање до 100 km/h износи 6,5 секунди, а максимална брзина 245 km/h.Модел за северно-америчко тржиште покретао је мотор С38Б35 (са катализатором) снаге 252 КС. У тренутку лансирања, Е28 М5 је био најбржа лимузина на свету.

Е34 М5 (1988-1995) -друга генерација[уреди | уреди извор]

Генерација Е34 модела М5 је произведена од септембра 1988. до августа 1995. Покретала се С38 редним шестоцилиндричним мотором, еволуцијом претходне шестоцилиндричне серије. [6]

Ова генерација је била посебно омиљена међу М фановима.

БМВ Е34 М5
Производња: 1988 – 1995
Мотори: 3.6 L R6 315 KS / 3.8 L R6 340 KS
Дужина: 4720 mm
Ширина: 1751 mm
Висина: 1392 mm

Е34 генерација је донела први М караван. М5 Е34 караван је био најбржи караван на свету у то време. Такође овај М5 је последњи ручно рађен М аутомобил, који је произведен у 11. 989 примерака.[7]

Е34 (караван) -изглед отпозади

Перформансе:

Ваздушни отпор (cv) 0,32

Највећа брзина 250 km/h

Убрзање 0 – 100 km/h 6,3 - 5,9

Резервоар: 90l

БМВ Е39 M5 (1998-2003) -трећа генерација[уреди | уреди извор]

БМВ Е39 М5 (1998-2003)
Производња 1998–2003
Дизајнер Улф Вајдхасе [8]

Представљена 1998. на Салону аутомобила у Женеви. Разлог кашњења од 3. године је зато што БМВ уопште није планирао нови М5, јер је обична М5 била довољно јака. Због Мерцедеса и Јагуара су представили јаче моделе и М5 је постао стварност.

БМВ Е39 генерација је била прва М5 која је користила V8 мотор, што је za rezultat imalo повећањe излазне снаге на 294 kB (400 KC). Такође је први М5 који користи алуминијумске компоненте предњег вешања и задње вешање са више карика.

Производња је почела у октобру 1998.

Производња је износила 20.482 аутомобила од 1998. до 2003.

Е 60/Е61 М5 (2004-2010) - четврта генерација[уреди | уреди извор]

Е 60/Е61 М5 (2004-2010)
Производња 2004–2010
Моделне године 2005–2010
Дизајнер Карл Елмит[9]

Е60 М5 је представљен 2004. године, са V10 мотором и 7-брзинским СМГ (секвенцијским ручним мењачем), мењачем који повезује аутомобил са БМВ Саубер програмом Формуле 1. [10][11] Е60 М5 је био прва лмузина у свету која је користила V10 бензински мотор. Ова генерација М5 је такође направљена у каросерији Е61 Тоуринг (караван), која се продавала само у Европи. Е63 /Е64 М6 купе и кабриолет су засновани на скраћеној верзији шасије М5 и углавном користе исте механичке компоненте.

Званична цифра убрзања од 0 до 100 km/h је 4,7 секунди за лимузину,[12]  међутим тестови магазина су забележили цифре на 4,1 секунду.[13]  Е60 М5 је била најбржа лимузина са 4 врата доступна у време његовог представљања[14].

Mаксимална брзина је електронски ограничена на 250 km/h, али би се могла повећати на 305 km/h са опционим М - пакетом.  М5 је забележио време круга у Нирбургрингу од 8:13.[15]

Модел М5 је дизајнирао Карл Џон Елмит[16]  и произведен је у БМВ фабрици Динголфинг у Немачкој. Е60 М5 није нудио безбедносне функције као што су аутоматско радарско кочење или упозорење о напуштању траке, што је било понуђено на Е60 серији 5 које нису биле на М5.

Мотор и мењач[уреди | уреди извор]

БМВ С85 покреће V10 мотор од 5,0 l који производи 507 КS снаге при 7.750 о/min и 520Nm обртног момента при 6.100 о/min. С85 је искључиво коришћен у Е60 М5 (и у комбинацији са Е63 / Е64 М6) и није заснован ни на једном другом мотору.[17]

Постоје три начина покретања мотора које можете изабрати: П400, П500 и П500 С. П400, подразумевани режим покретања, ограничава мотор на 294 кV (400 КS; 394 КS). П500 повећава снагу на пуних 373 kV (507 KS; 500 KS). П500 С режим одржава мотор на истој излазној снази као и П500 режим, али додаје боље одзив на гас.

Мењач је осмостепени аутоматски мењач ЗФ 8ХП.[18]  Ф90 је први М5 који користи аутоматски мењач са претварачем обртног момента (у поређењу са мењачем са двоструким квачилом претходне генерације ), за који БМВ наводи да је изабран због његове издржљивости и зато што време мењања није значајно спорије од мењача са двоструким квачилом . [19]

Ф90 М5 (2017–2023)[уреди | уреди извор]

Ф90 М5 (2017–2023)
Производња 2017–2023 [20][21]
Моделне године 2018–2023
Дизајнер Сеунгмо Лим

Ф90 М5 је заснован на серији Г30 5 и користи погон на сва четири точка. што је први пут да М5 нема погон на задње точкове[22][23].  Међутим, систем погона на сва четири точка је пристрасан према задњим точковима. Такође се може конфигурисати да шаље снагу само на задње точкове, ако је електронска контрола стабилности (ESC) онемогућена.[24]  Мењач је 8-брзински ЗФ ГА8ХП75З аутоматски.

Ф90 М5 убрзава из места до 100 km/h за 3,4 секунде,  и до 200 km/h за 11,1 секунду[25].  У империјалним мерењима 60 mph (97 km/h) се постиже за 2,8 секунди и 100 mph (161 km/h) за 6,6 секунди.  Максимална брзина је ограничена на 250 km/h, а ограничена максимална брзина је 305 km/h уз опциони М возачки пакет.  Упркос додатној тежини компоненти погона на сва четири точка, тежина Ф90 М5 је приближно 40 kg мања од претходне генерације М5. [26]

Серијски модел[уреди | уреди извор]

Након што је последња генерација критикована због потрошње горива и лоших дневних доживљаја у вожњи због лошег мењача и мотора који развија обртни момент при високим обртајима, БМВ М се вратио крајем деведесетих и практично направио наследника модела Е39 М5. Ф10 М5 има С63 В8 4,4-литарски мотор са два турбо пуњача, који развија 560 Ks и 680 Nm од ниских 1500 о/min. Мењач са двоструким квачилом је преузет са модела М3 и хваљен је у рецензијама баш као и перформансе и изглед аутомобила.

Посебна издања[уреди | уреди извор]

БМВ је направио специјално издање од 400 јединица за свој деби Ф90 М5 са индивидуалном смрзнуто тамно црвеном металик бојом са индивидуалном димно-белом унутрашњости и индивидуалном "Piano Black" дрвеном облогом са натписом „1/400“ одмах испод "iDrive" контролног дугмета. БМВ га је назвао "First Edition" М5 и чудно је да су произведени средином 2018. [27]


Референце:[уреди | уреди извор]

  1. ^ „Best Sport Sedans: Top-Rated Performance Sedans for 2020”. Edmunds (на језику: енглески). Приступљено 2024-05-18. 
  2. ^ Courtney, Will Sabel (2018-10-19). „2018 BMW M5 Review: Luxury Sedan or Supercar, But Never Anything in Between”. The Drive (на језику: енглески). Приступљено 2024-05-18. 
  3. ^ а б „Access granted: The BMW M5 Touring comes to America for the first time.”. www.press.bmwgroup.com. Приступљено 2024-05-18. 
  4. ^ Saad (2010-02-17). „Early History: The BMW 5 Series”. BimmerFile (на језику: енглески). Приступљено 2024-05-18. 
  5. ^ The BMW Century: The Ultimate Performance Machines (на језику: енглески). Motorbooks. ISBN 978-0-7603-5017-1. 
  6. ^ „BMW M Registry - FAQ E34 M5”. bmwmregistry.com. Приступљено 2024-05-18. 
  7. ^ „BMW E34 FUTURE CLASSIC”. 
  8. ^ „Bmws Designers - BMWism” (на језику: енглески). 2020-11-26. Приступљено 2024-05-18. 
  9. ^ BMW M5 (на језику: енглески), 2024-04-08, Приступљено 2024-05-18 
  10. ^ „2012 BMW M5 [w/video]”. Autoblog (на језику: енглески). Приступљено 2024-05-18. 
  11. ^ „BMW M5 Sedan : Introduction”. web.archive.org. 2009-07-01. Приступљено 2024-05-18. 
  12. ^ „BMW M5 LIMUZINA”. 
  13. ^ BMW M5 (на језику: енглески), 2024-04-08, Приступљено 2024-05-18 
  14. ^ BMW M5 (на језику: енглески), 2024-04-08, Приступљено 2024-05-18 
  15. ^ BMW M5 (на језику: енглески), 2024-04-08, Приступљено 2024-05-18 
  16. ^ BMW M5 (на језику: енглески), 2024-04-08, Приступљено 2024-05-18 
  17. ^ BMW M5 (на језику: енглески), 2024-04-08, Приступљено 2024-05-18 
  18. ^ BMW M5 (на језику: енглески), 2024-04-08, Приступљено 2024-05-18 
  19. ^ BMW M5 (на језику: енглески), 2024-04-08, Приступљено 2024-05-18 
  20. ^ BMW M5 (на језику: енглески), 2024-04-08, Приступљено 2024-05-18 
  21. ^ BMW M5 (на језику: енглески), 2024-04-08, Приступљено 2024-05-18 
  22. ^ BMW M5 (на језику: енглески), 2024-04-08, Приступљено 2024-05-18 
  23. ^ BMW M5 (на језику: енглески), 2024-04-08, Приступљено 2024-05-18 
  24. ^ BMW M5 (на језику: енглески), 2024-04-08, Приступљено 2024-05-18 
  25. ^ BMW M5 (на језику: енглески), 2024-04-08, Приступљено 2024-05-18 
  26. ^ BMW M5 (на језику: енглески), 2024-04-08, Приступљено 2024-05-18 
  27. ^ BMW M5 (на језику: енглески), 2024-04-08, Приступљено 2024-05-18 
Преузето из „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Корисник:Denis8023/песак&oldid=27792959”