Buran — разлика између измена
м r2.7.1) (Робот додаје: cv:Буран (космос карапĕ) |
м r2.6.4) (Робот мења: nl:Boeran (ruimteveer); козметичке промене |
||
Ред 1: | Ред 1: | ||
{{друго значење|насељено место у Француској|[[Буран (Лот и Гарона)]]}} |
{{друго значење|насељено место у Француској|[[Буран (Лот и Гарона)]]}} |
||
{| {{prettyinfobox}} align="right" width="300" |
{| {{prettyinfobox}} align="right" width="300" |
||
! colspan="2" bgcolor=lawngreen style="font-size:130%"| '''Buran<br /> Буран'''<br> |
! colspan="2" bgcolor=lawngreen style="font-size:130%"| '''Buran<br /> Буран'''<br /> |
||
|- |
|- |
||
|colspan="2" align="center" | [[Слика:buran.jpg]] |
|colspan="2" align="center" | [[Слика:buran.jpg]] |
||
Ред 51: | Ред 51: | ||
Jedna od tekovina Sovjetskog razvoja šatla je i najveći teretni avion [[Антонов Ан-225|Antonov 225]]. |
Jedna od tekovina Sovjetskog razvoja šatla je i najveći teretni avion [[Антонов Ан-225|Antonov 225]]. |
||
==Spoljašnje veze== |
== Spoljašnje veze == |
||
* [http://www.spaceistheplace.ca/start1.mpg Lansiranje Burana, video] |
* [http://www.spaceistheplace.ca/start1.mpg Lansiranje Burana, video] |
||
Ред 72: | Ред 72: | ||
| || OK-1K1 - "Buran" (''[[GRAU|11F35]] K1'') || 1986 || Let bez posade (1988) || Uništen urušavanjem hangara 2002. |
| || OK-1K1 - "Buran" (''[[GRAU|11F35]] K1'') || 1986 || Let bez posade (1988) || Uništen urušavanjem hangara 2002. |
||
|- |
|- |
||
| [[Слика:Buran102.jpg |150п]] || OK-1K2 - Nezvaničan naziv Ptičica (''11F35 K2'') || 1988 || 95-97% završen, || Vlasništvo [[Kazakstan |
| [[Слика:Buran102.jpg |150п]] || OK-1K2 - Nezvaničan naziv Ptičica (''11F35 K2'') || 1988 || 95-97% završen, || Vlasništvo [[Kazakstan]]a, Nalazi se na kosmodromu Bakonur. |
||
|- |
|- |
||
| [[Слика:Shuttle 2.01 '11F35 K3.jpg|150п]] || OK-2K1 "Baikal" (?) (''11F35 K3'') || 1990? || Nezavršen || Nalazi se u avio muzeju Sinšhajm Nemačka. |
| [[Слика:Shuttle 2.01 '11F35 K3.jpg|150п]] || OK-2K1 "Baikal" (?) (''11F35 K3'') || 1990? || Nezavršen || Nalazi se u avio muzeju Sinšhajm Nemačka. |
||
Ред 84: | Ред 84: | ||
| [[Слика:Buran baikonur.jpg|150п]] ||OK-M (kasnije OK-ML-1) || 1982 || Statički test || Temperature, opterećenje interference sa lansirnom raketom. Nalazi se na kosmodromu u Kazakstanu |
| [[Слика:Buran baikonur.jpg|150п]] ||OK-M (kasnije OK-ML-1) || 1982 || Statički test || Temperature, opterećenje interference sa lansirnom raketom. Nalazi se na kosmodromu u Kazakstanu |
||
|- |
|- |
||
| [[Слика:Ok-ks.jpg|150п]] ||OK-KS (003) || 1982 || Statički i elektro testovi || Nalazi se u [[S.P. Korolev Raketna i Svemirska korporacija Energija| |
| [[Слика:Ok-ks.jpg|150п]] ||OK-KS (003) || 1982 || Statički i elektro testovi || Nalazi se u [[S.P. Korolev Raketna i Svemirska korporacija Energija|fabrici Energija]] u [[Korolev, Moscow Oblast|Korolevu]] |
||
|- |
|- |
||
| [[Слика:Ok-ml-2.gif|150п]] ||OK-MT (Kasnije OK-ML-2) || 1983 || Statički test || Testiranje utovara, punjenja likvidima i gasovima, Testiranje hermetičke zatvorenosti, testiranje ulaženja u i izlaženja posade. Nalazi se na kosmodromu Bajkonur. |
| [[Слика:Ok-ml-2.gif|150п]] ||OK-MT (Kasnije OK-ML-2) || 1983 || Statički test || Testiranje utovara, punjenja likvidima i gasovima, Testiranje hermetičke zatvorenosti, testiranje ulaženja u i izlaženja posade. Nalazi se na kosmodromu Bajkonur. |
||
Ред 96: | Ред 96: | ||
| ||OK-??? (Model 008?) || || Statički test || Testiranje na vibracije i vakuum. |
| ||OK-??? (Model 008?) || || Statički test || Testiranje na vibracije i vakuum. |
||
|- |
|- |
||
| [[Слика:OK TVA Gorky Park.jpg|150п]] ||OK-TVA || || Statički test || Opterećenje, grejanje i vibracije. Trenutno se nalazi u [[Gorki park |
| [[Слика:OK TVA Gorky Park.jpg|150п]] ||OK-TVA || || Statički test || Opterećenje, grejanje i vibracije. Trenutno se nalazi u [[Gorki park|Parku Gorki]], Moskva . |
||
|- |
|- |
||
! colspan=5 | Makete i modeli |
! colspan=5 | Makete i modeli |
||
|- |
|- |
||
| || |[[BOR-4]] || 1982-1984 ||Model svemirskog aviona [[Mikoyan-Gurevich MiG-105|MIG-105 |
| || |[[BOR-4]] || 1982-1984 ||Model svemirskog aviona [[Mikoyan-Gurevich MiG-105|MIG-105]] || 1:2 model Svemirskig aviona. Pet puta lansiran.s asvrhom da se razvije termička zaštita za Buran. Proizveden u NPO Molnija Moskva. |
||
|- |
|- |
||
| ||[[BOR-5]] ("Kosmos") || 1983-1988 || 1/8 veličine Burana || Pet modela je lansirano, ali ni jedan ponovo. najmanje četiri je uspečno sletelo i nađeno. proizvođač NPO Molnija. |
| ||[[BOR-5]] ("Kosmos") || 1983-1988 || 1/8 veličine Burana || Pet modela je lansirano, ali ni jedan ponovo. najmanje četiri je uspečno sletelo i nađeno. proizvođač NPO Molnija. |
||
Ред 142: | Ред 142: | ||
[[ko:부란 우주왕복선]] |
[[ko:부란 우주왕복선]] |
||
[[hu:Buran]] |
[[hu:Buran]] |
||
[[nl:Boeran]] |
[[nl:Boeran (ruimteveer)]] |
||
[[no:Buran (romferge)]] |
[[no:Buran (romferge)]] |
||
[[pl:Buran (wahadłowiec)]] |
[[pl:Buran (wahadłowiec)]] |
Верзија на датум 16. март 2011. у 10:50
Buran Буран | |
---|---|
Датотека:Buran.jpg | |
Oznaka orbitalnog vozila: | 11F35 K1 |
Zemlja | Sovjetski savez |
Ime znači: | Snešna oluja |
Prvi let | 15. Novembar 1988. 3:00 GMT |
Poslednja misija | 15. novembar 1988. 6:25 GMT Vreme sletanja posle prve misije |
Broj misija | 1 |
Broj letova sa posadom: | 0 |
Vreme provedeno u svemiru | oko tri sata |
Broj orbita | 2 |
Trenutni status | Uništen tokom urušavanja hangara usled neodržavanja |
Buran je sovjetski spejs šatl. Projekat je odobren 1976. Proizvodnja je počela 1980, a 1984. su testirani prvi aero-modeli u punoj veličini. Prvi test let manje replike Burana je izvršen 1983. Od 1984. pa do aprila 1988. izvršeno je ukupno 24 letova test modela Burana u punoj veličini.
Prvi let
Prvi i poslednji let Burana je obavljen 15-tog novembra 1988. Let je bio bez posade jer sistem za održavanje života nije do tada bio u potpunosti testiran. Buran su u svemir vinuo na raketi Energija i izvršio je ukupno dve orbite na visinama između 247 i 256 kilometara. Prvi let je bio ograničen na dve orbite zbog nedostatka memorije na Buranovom kompjuteru.
Zastoj i otkazivanje programa
Iako je prvi orbitalni let bio bez posade on je bio veoma uspešan. Autopilot je uspeo da prizemlji Buran uprokos bočnom vetru od preko 50km/h na samo 1,5m od srednje linije piste. Od ukupno 38.000 pločica koje su štitile vozilo pri ulazu u atmosferu samo je pet oštećeno. Finansiranje projekta je praktično prestalo posle prvog leta iako je zvanično projekat ukinut tek 1993. Pored Burana još su dva šatla bila u izgradnji od kojih je jedan bio nazvan Ptičica. Tokom novembra 1995 delimično završeni šatlovi su rastavljeni u fabrici koje je trebala da se preorjentiše na civilnu proizvodnju.
Buran je uništen usled kolapsa hangara u kojem je bio smešten tom prilikom je poginulo osam radnika.
Jedna od tekovina Sovjetskog razvoja šatla je i najveći teretni avion Antonov 225.
Spoljašnje veze
- Lansiranje Burana, video
- Sajt sa detaljnim prikazom Burana
- www.buran.ru
- Foto izveštaj o Buranu na Pravda.ru
- Galerija slika ruskog svemirskog grada
Galerija - Proizvedeni, nezavršeni i test modeli
Slika | Serijski broj | Datum proizvodnje | Upotreba | Sadašnje stanje[1] |
---|---|---|---|---|
Proizvedeni i nezavršeni modeli (sa slikama iz proizvodnje i testiranja) | ||||
OK-1K1 - "Buran" (11F35 K1) | 1986 | Let bez posade (1988) | Uništen urušavanjem hangara 2002. | |
Датотека:Buran102.jpg | OK-1K2 - Nezvaničan naziv Ptičica (11F35 K2) | 1988 | 95-97% završen, | Vlasništvo Kazakstana, Nalazi se na kosmodromu Bakonur. |
Датотека:Shuttle 2.01 '11F35 K3.jpg | OK-2K1 "Baikal" (?) (11F35 K3) | 1990? | Nezavršen | Nalazi se u avio muzeju Sinšhajm Nemačka. |
Датотека:Shuttle2.02.jpg | OK-TK(?)]] (11F35 K4) | 1991? | Nezavršen | Delimično rastavljen, nalazi se ispred fabrike tušino u blizini Moskve. |
Šatl 2.03 11F35 K5) | 1992? | Nezavršen | Rastavljen. | |
Modeli za aero i statičko modeliranje | ||||
OK-M (kasnije OK-ML-1) | 1982 | Statički test | Temperature, opterećenje interference sa lansirnom raketom. Nalazi se na kosmodromu u Kazakstanu | |
Датотека:Ok-ks.jpg | OK-KS (003) | 1982 | Statički i elektro testovi | Nalazi se u fabrici Energija u Korolevu |
Датотека:Ok-ml-2.gif | OK-MT (Kasnije OK-ML-2) | 1983 | Statički test | Testiranje utovara, punjenja likvidima i gasovima, Testiranje hermetičke zatvorenosti, testiranje ulaženja u i izlaženja posade. Nalazi se na kosmodromu Bajkonur. |
OK-GLI (Buran Analog BST-02) | 1984 | Aero test | Modelom je izvršeno ukupno 25 aero test letova. Model je prodat muzeju autommobilizma i tehnike u Sinšajmu 2005. Pre Nemačke se nalazio ili se još nalazi u Bahreinu. | |
OK-??? (Model 005?) | Statički test | Vibration and vacuum test vehicle. Location unknown. | ||
OK-TVI | Static heat/vacuum testbed | Static test model: Environmental chamber heat/vacuum, thermal regimes. Location unknown. | ||
OK-??? (Model 008?) | Statički test | Testiranje na vibracije i vakuum. | ||
OK-TVA | Statički test | Opterećenje, grejanje i vibracije. Trenutno se nalazi u Parku Gorki, Moskva . | ||
Makete i modeli | ||||
BOR-4 | 1982-1984 | Model svemirskog aviona MIG-105 | 1:2 model Svemirskig aviona. Pet puta lansiran.s asvrhom da se razvije termička zaštita za Buran. Proizveden u NPO Molnija Moskva. | |
BOR-5 ("Kosmos") | 1983-1988 | 1/8 veličine Burana | Pet modela je lansirano, ali ni jedan ponovo. najmanje četiri je uspečno sletelo i nađeno. proizvođač NPO Molnija. | |
Modelu punoj većičini odeljenja za posadu | Medicinski i biološki testovi | |||
GLI | podešavanje softera za let i auto-pilota | |||
Modeli za vazdušni tunel | U razmerama od 1:3 do 1:550 | 85 modela je napravljeno | ||
Dinamika gasa | U razmerama od1:15 do 1:2700 |
Reference
- ^ „Energia Buran Where are they now”. k26.com/buran/. Приступљено 2006-08-05.