Авијатик C.III

С Википедије, слободне енциклопедије
Авијатик C.III/C.IV
Авијатик C.III
Опште
Димензије
Маса
Погон
Перформансе
Почетак производње1916.
Уведен у употребу1916.
Повучен из употребе1918.
Статуснеактиван
Први корисник Немачко царство
Дужина8,08
Размах крила11,80
Висина2,95
Површина крила35
Празан980
Нормална полетна1.340
Клипно-елисни мотор1 х Mercedes D III
Снага1 x 117 kW
Брзина крстарења140 km/h
Макс. брзина на Hопт160 km/h
Долет480 km
Плафон лета4500 m
Брзина пењања142 m/min

Авијатик C.III/C.IV (нем. Aviatik C.III/C.IV) је немачки извиђачки авион. Авион је први пут полетео 1916. године[1].

Пројектовање и развој[уреди | уреди извор]

Технички опис[уреди | уреди извор]

Труп је имао основну дрвену конструкцију већим делом обложену шперплочама. Попречни пресек трупа је био правоугаоног облика, стим што је горња стана трупа била заобљена. На кљуну трупа се налазио линијски мотор обложен лименом капотажом. Предљи део трупа одмах иза мотора је био такође обложен алуминијумским лимом. У трупу су се налазиле две комотне отворене кабине пилота, са управљачким механизмом који је био комбинација полужног и жичаног система и сетом инструмената за контролу лета авиона и рада мотора и осматрача. Пилот је био заштићен ветробранским стаклом а имао је и наслон за главу.

Погонска група се састијала од једног 6-то цилиндричног, линијског, течношћу хлађенок мотора Мерцедес D III снаге 117 kW (160 KS). Елиса је била дрвена двокрака са фиксним кораком.

Крила су имала дрвену конструкцију са две рамењаче обложену платном. Горњa и доњa крилa су били иста, конструктивно а по димензијама, доње крило има мањи размах од горњег. Са обе стране су крила са два пара вертикалних упорница везана међусобно. Дијагоналним жицама (затезачима) крила су додатно учвршћена. Крилца су била исте, дрвене конструкције пресвучене платном и налазила су се само на горњим крилима.

Репне површине: Реп авиона је био класичан, један вертикални и два хоризонтална стабилизатора дрвене конструкције пресвучене лепенком. Кормило правца и кормила дубине си имала метални конструкцију пресвучену импрегнираним платном.

Стајни трап је фиксан конвенционалног типа са крутом осовином, напред точкови а назад на репу авиона налази се еластична дрљача као трећа ослона тачка.

Наоружање[уреди | уреди извор]

Авион је био наоружан једним митраљезом LMG 14 Parabelum калибра 7,92 мм на турели код осмарача а могао је да понесе и до 60 кг. бомби.

Наоружање авиона: Авијатик C.III/C.IV
Ватрено (стрељачко) наоружање
Топ
Митраљез
Број и ознака митраљеза 1 x LMG 14 Parabelum
Калибар 1 x 7,92 mm
Бомбардерско наоружање (бомбе)
Укупна маса 60 kg
Ракетно наоружање (ракете)


Верзије[уреди | уреди извор]

  • C.III - серијски модел са мотором Мерцедес D III снаге 117 kW.
  • C.IV - прототип исти као и модел C.III са мотором Benz Bz.III снаге 117 kW.

Оперативно коришћење[уреди | уреди извор]

Земље које су користиле авион[уреди | уреди извор]

Види још[уреди | уреди извор]

Референце[уреди | уреди извор]

Литература[уреди | уреди извор]

  • Keimel, Reinhard (2003). Luftfahrzeugbau in Österreich-Von den Anfängen bis zur Gegenwart-Enzyklopädie (на језику: (језик: немачки)). Oberhaching: Aviatik Verlag GmbH. ISBN 978-3-925505-78-2.
  • Keimel, Reinhard (1981). Österreichs Luftfahrzeuge-Geschichte der Luftfahrt von den Anfängen bis Ende 1918. AT-Graz: H.Weishaupt Verlag. ISBN 978-3-900310-03-5.
  • Hauke, Erwin; Schroeder, Walter; Toetschinger, Bernhard (1988). Die Flugzeuge der k.u.k. Luftfahrtruppe und Seeflieger 1914-1918 (на језику: (језик: немачки)). Graz: H.Weishaupt Verlag. ISBN 978-3-900310-46-2.
  • Рендулић, Златко (2014). Ловачка авијација 1914-1945. (на језику: (језик: српски)). Ваљево: Теовид. стр. 41. ISBN 978-86-83395-36-1. 

Спољашње везе[уреди | уреди извор]